да нет родная. летом литье, зимой обычная штамповка (русская) под каждый комплект свои болты.
Спасибо всем за ответы!
"Если один поменять, то ведь немного неравномерное торожение будет" - я б не сказал что неравномерное, просто у одного контура тормозные цилиндры будут больше выдвинуты, у другого меньше. Насколько понимаю при превышения предела, поршни просто выдавит.

Владимир TTTT

Уважаю за такой подход , сам такой же .

На "типа вольвы" не езжу по той же примитивной причине, что, полагаю, и Вы - не позволяют финансы пока что. Но на нормальный ремонт своей 99-й деньги найду всегда, выкраивать на одном тормозном барабане не буду. Кстати, если Вы не заметили, я написал - ИМХО, т. е. свое мнение никому не навязываю ни в коем случае. Надеюсь только с Вами не встретиться на дороге, когда Вас жопой вынесет на встречку.

Привет земляку Dranikу - все никак времени наскрести немогу чтоб с тобой пообщаться, аж ужо неудобно. ты хоть госномерок чиркни в личку мож где в городе почти в очно форме поприветствовать получится.
Ну вот мужики, спасибо всем за ответы, мнения. Привожу небольшой отчетец. Вчера заехал на СТО по записи (ужо 2 года там обслуживаюсь). поменял оба барабана, тормозные колодки, прокачал тормаза, подтянули ручник - итого 3 314 рублев. Тормаза это тормаза - читай целостность автомобиля и твоя в том числе (запчасти все СТО - поскольку они предоставляют гарантии на них. Да и потом не будет основаниий для отмазов типа эт запчасти такие). Осмотрел тормозной барабан - поверхность прилегания колодки на барабане -была целая, соответственно колодки не покоцанные. Кстати СТО предоставило скидку 10% на выполненные работы за что им огормное спасибо.

Колодки по-любому надо поменять. Новые барабаны будут еще "притираться" и сильнее стирать колодки (если ручник будешь исправно подтягивать).

Владимир TTTT
неговори брат ,тоже времени пока нету катострофически ну ничо всёравно вырулил , непоследний день живём.

Ребят подскажите ничего страшного не может быть если тормозная колодка стоит без пружины и трет об барабан? барабан этот уже пора менять, менять нужно попарно или нет?

сам как думаеш? Этож тормоза тут экономия не уместна.

видать не очень
раз

Стоят чугунные барабаны...ничего отрицательного не заметил... отсутствие бурта внутри наоборот радует...

я на лопнувшем барабане 1 год отьездил. это как увидел. а до этого хз сколько катал))

Sharmet
Многие и с закисшим колдуном, фактически на одном переде, годами катаются - на них теперь равнятся что-ли?

Правильно. Радиусы разные, передоваемые тормозные моменты то же будут разные. Ещё надо менять если предельный диаметр 201.5мм выбран по износу,иначе могут лопнуть. Передние же, то же, рекомендуют менять при толщине менее 10.8мм.
По крепкости чугун более хрупкий. У чугуна меньший коэффициент теплового расширения и выше температура плавления 1200С. против алюминия 660С. За счёт этого при сильном нагреве, они не поплывут и не деформируются. С другой стороны дольше остывают, хуже охлаждаются , увеличивают неподрессореную массу.
У алюминия примерно в два раза больше стали. Так как стальной обручь нагревается первым , его температура будет выше самого барабана. То есть коэффициэнты сблизятся, плюс в сталь могут быть добавлены специальные присадки .