BMW 320iA, 2002 год, M54 3.0 231 hp (Часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 155 из 222
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
RoN
# 28 Май 2013 13:05
Johann Halter писал(а):

бывает конечно. снижать скорость надо и маневром обьезжать..


Так если едешь 100 за фурой... ты просто физически не успеешь затормозить перед такой вот рытвиной. Pardon Что у меня и было в принципе пару раз. А тем более дорога хорошая, едешь на расслабоне, и тут бац... как по лицу дали. pst

Johann Halter писал(а):

да я сам влетел недавно - покрышку в минус. и что теперь? говнобублики ставить чтоли?


Нет, просто твое утверждение вот это:
Johann Halter писал(а):

ездить аккуратнее. диски коцаются от невнимательной езды по куевым дорогам.


не совсем верное... так как аккуратность езды далеко не гарантирует округлость дисков. Razz
masta
# 28 Май 2013 13:17
Johann Halter писал(а):


почему колхоз?


В соседней теме про каптиву говорили, что крайне недопустимо и уйобско ставить диски меньше стокового диаметра... facepalm
-=GaLaN=-
# 28 Май 2013 13:27
MEPHI_Aahz писал(а):

-=GaLaN=- писал(а):

Кстати, тут соглашусь. Лень расписывать почему, может попозже, если кому интересно.


если нет разницы - зачем платить больше?


Дело в том, что разница есть. Когда что-то в машине начинает сыпаться, всегда надо делать всё по уму. Иначе получится так: одну мелочь подпаял, другую на изоленте скрутил, там поксиполом замазал, а здесь на поволоке примотал. И через какое-то время вся машина превращается в подлатанный соплями драндулет.
MEPHI_Aahz
# 28 Май 2013 13:28
masta писал(а):

крайне недопустимо и уйобско ставить диски меньше стокового диаметра


16" Cross Spoke R90 - оно?

минимальный сток.
masta
# 28 Май 2013 13:33
MEPHI_Aahz писал(а):

masta писал(а):

крайне недопустимо и уйобско ставить диски меньше стокового диаметра


16" Cross Spoke R90 - оно?

минимальный сток.


16 минимум для атмо... Турбо с полным приводом видел тока на 18"
Муса Джалиль
# 28 Май 2013 14:16
-=GaLaN=- писал(а):

Иначе получится так: одну мелочь подпаял, другую на изоленте скрутил, там поксиполом замазал, а здесь на поволоке примотал.


"Ты мне сейчас тут сваркой прихвати, а потом я дома в гараже намертво проволокой примотаю!" (с)
masta писал(а):

Вот смари, я взял кантримена по этой причине, но он на изоленте.


А какие там колесья? А то я начинаю уже сцать ставить 19"...
Johann Halter
# 28 Май 2013 14:30
-=GaLaN=- писал(а):

раз поехал туда, куда не надо было.


а с чего ты это взял?

RoN писал(а):

Так если едешь 100 за фурой... ты просто физически не успеешь затормозить перед такой вот рытвиной


я не езжу под жопой фур. в том числе по этой причине. а также из под них камни летят и портят капот и бампер.

RoN писал(а):

не совсем верное... так как аккуратность езды далеко не гарантирует округлость дисков.


но сильно повышает. тк этот случай - первый за 13 лет у меня.) чтобя ехал ехал и пробил на яме покрышку.

masta писал(а):

В соседней теме про каптиву говорили, что крайне недопустимо и уйобско ставить диски меньше стокового диаметра...


если мне не изменяет память то сток на кантрике - 16"

-=GaLaN=- писал(а):

И через какое-то время вся машина превращается в подлатанный соплями драндулет.

именно.
-=GaLaN=-
# 28 Май 2013 14:38
Johann Halter писал(а):

а с чего ты это взял?


Потому что там, кудатебе надо, с дорогами всё отлично. Wink
Johann Halter
# 28 Май 2013 14:40
-=GaLaN=- писал(а):

Johann Halter писал(а):

а с чего ты это взял?


Потому что там, кудатебе надо, с дорогами всё отлично. Wink



зачем ты придуриваешься? наличие ямок на дорогах мск и невозможность проехать из за низкого авто - несколько разное не? facepalm
Санёг
# 28 Май 2013 14:47
как на этом переезжать лежачих



Razz

чёт картинко не аллё
сцылк
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13245929-e1690c.html

Последний раз редактировалось: Санёг (28 Май 2013 14:48), всего редактировалось 1 раз
Johann Halter
# 28 Май 2013 14:47
Санёг писал(а):

как на этом


на чем?
masta
# 28 Май 2013 15:06
SMF писал(а):

А какие там колесья? А то я начинаю уже сцать ставить 19"...


225/45R18. 8J18 ET50(52?), если я правильно помню... Есть желание поставить 215/55R17...
MEPHI_Aahz
# 28 Май 2013 15:11
225 40 18 полет отличный.

а ты на 225 45 не можешь ездить.

надо просто аккуратнее.
masta
# 28 Май 2013 15:15
MEPHI_Aahz писал(а):

225 40 18 полет отличный.

а ты на 225 45 не можешь ездить.

надо просто аккуратнее.


Как бэ тебе объяснить... Када ты съезжаешь с асфальта на плохоукатанный щебень, то там как аккуратно не едь, все равно обод диска будет ободранный... Pardon
Johann Halter
# 28 Май 2013 15:15
masta писал(а):

SMF писал(а):

А какие там колесья? А то я начинаю уже сцать ставить 19"...


225/45R18. 8J18 ET50(52?), если я правильно помню... Есть желание поставить 215/55R17...

ничего не изменится.. facepalm
masta
# 28 Май 2013 15:16
Johann Halter писал(а):

masta писал(а):

SMF писал(а):

А какие там колесья? А то я начинаю уже сцать ставить 19"...


225/45R18. 8J18 ET50(52?), если я правильно помню... Есть желание поставить 215/55R17...

ничего не изменится.. facepalm


Ты о чем?
-=GaLaN=-
# 28 Май 2013 15:26
Ваня врёт! Он просто хочет всех на нигерскую изоленту пересадить. lol1

Я делал 2 смены профиля:

1) 195\55\15 => 195\60\15
2) 235\60\17 => 235\70\16

В обоих случаях сплошные плюсы на асфальте, отличном от идеального. Good А на идеальном асфальте разницы нет.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Johann Halter писал(а):

-=GaLaN=- писал(а):

Johann Halter писал(а):

а с чего ты это взял?


Потому что там, кудатебе надо, с дорогами всё отлично. Wink



зачем ты придуриваешься? наличие ямок на дорогах мск и невозможность проехать из за низкого авто - несколько разное не? facepalm


Ты ездишь на типа отлично выглядящих дисках и низком профиле, потому что дороги хорошие, а не потому, что куда-то проехать не можешь. Да и ещё и засираешь тех, кто выбирает более практичный профиль резины. Мол, мне туда не надо, где такие дороги. Ну а если вдруг приходит зхопа твоим красивым дисками или резине - значит ты поехал туда, куда тебе было не надо. Очевидно же!
masta
# 28 Май 2013 15:33
-=GaLaN=- писал(а):

А на идеальном асфальте разницы нет.


Если ты ездишь исключительно по прямой, то да... Но у нас тут серпантины и все такое... hehe

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Кстати, ехал ща на работу на 20"... Ваще ништяк... 63
Kirill111
# 28 Май 2013 15:38
Опять чтоль изолентосрач? Не надоело? facepalm
masta
# 28 Май 2013 15:46
Kirill111 писал(а):

Опять чтоль изолентосрач? Не надоело? facepalm


Отнюдь! Вот на таких седня ехал! hehe

-=GaLaN=-
# 28 Май 2013 16:19
masta писал(а):

Но у нас тут серпантины и все такое... hehe


Ну войдешь в поворот со скоростью на пару километров в час меньше. 63 Глядишь и не вылетишь с серпантина ентого. pst
Johann Halter
# 28 Май 2013 16:29
masta писал(а):

Johann Halter писал(а):

masta писал(а):

SMF писал(а):

А какие там колесья? А то я начинаю уже сцать ставить 19"...


225/45R18. 8J18 ET50(52?), если я правильно помню... Есть желание поставить 215/55R17...

ничего не изменится.. facepalm


Ты о чем?

о внезапно появившейся неипической сохранности колес при переходе на 17.. facepalm это не имеет смысла.

Добавлено спустя 14 минут 55 секунд:

-=GaLaN=- писал(а):

Я делал 2 смены профиля:


да ты откровенный ебанько.. что еще сказать? я своб телегу ставил на 16 пока красили 18 - разница на уровне погрешности осчущений... тк жесткость авто зависит в большей степени от подвески а тоько в 3ю очередь от профиля резины. только вид конечно очень сразу пострадал...

-=GaLaN=- писал(а):

ы ездишь на типа отлично выглядящих дисках и низком профиле,


не типа, а на нормальных колесах со средним профилем. пока штатного размера.

-=GaLaN=- писал(а):

потому что дороги хорошие, а не потому, что куда-то проехать не можешь.

я езжу так отмоу что так машина выглядит нормально.
дурень, профиль колес НЕ влияет на проходимость, на проходимость влияет клиренс. facepalm для тупых: я не могу на своей низкой машине на 18" проехать в поля бугристые, но на х6 на 22" проеду туда без проблем. тк профиль колес не играет никакой роли в преодоление бугров. для этого нужна геометрическая проходимость а не высокий профиль покрышки, тк низкий профиль так же катится по земле как высокий. что же вы за идиоты такие то???? cry


-=GaLaN=- писал(а):

Да и ещё и засираешь тех, кто выбирает более практичный профиль резины


я засираю тех кто выбирает более убогий вариант. как в твоем случае. и то делаю это по приколу больше, тк каждый сам решает как ему и его машине выглядеть. просто некотрые при этом выглядят идиотами, но это их выбор и я его уважаю)

-=GaLaN=- писал(а):

Мол, мне туда не надо, где такие дороги


ну да. я езжу по асфальтовым дорогам, в грязь и грунтовки мне не надо. тебя это удивляет?

-=GaLaN=- писал(а):

Ну а если вдруг приходит зхопа твоим красивым дисками или резине - значит ты поехал туда, куда тебе было не надо. Очевидно же!

это значит что я попал колесом в ямку с острым краем. и более ничего. туда куда мне не надо моя машина ене проедет потому что они НИЗКАЯ а не колеса на ней какито особые стоят. ты правда дурачек кактой.. supercool
masta
# 28 Май 2013 16:58
Johann Halter писал(а):

о внезапно появившейся неипической сохранности колес при переходе на 17.. facepalm это не имеет смысла.


Что не имеет смысла? То, что высокий профиль защитит диски при проезде неровностей? facepalm
Johann Halter
# 28 Май 2013 17:02
masta писал(а):

Что не имеет смысла? То, что высокий профиль защитит диски при проезде неровностей?


facepalm НАСКОЛЬКО он высокий??? у жены моей на копейке 225-45 резина, где там низкий профиль??? facepalm если ты думаешь что поменяв колеса на 1" меньше чтото приныипиально изменится - ничего подобного. только идиоты на каптивах видят разницу между 16 и 17 с 65 профилем.. те у кого не гавно в голове понимают что разницы в мягкости не будет. в сохранности тоже..

я соглашусь с тем что после 19" 235-35 будет проще и безопаснее ездить на 225-55-16.. но 1 см резины при даунгрейте ты ничего не добьешься. вообще.
masta
# 28 Май 2013 17:08
Johann Halter писал(а):

я соглашусь с тем что после 19" 235-35 будет проще и безопаснее ездить на 225-55-16.. но 1 см резины при даунгрейте ты ничего не добьешься. вообще.


Еще пару лет назад при переходе с 205/40R17 на 195/50R16 я ощутил колоссальную разницу и за полгода езды на таких колесах я не поимел ни одной коцки на дисках, в то время, как на 205/40 я диски подкрашивал раз в неделю стабильно...

Сейчас же при переходе с 225/45R18 на 215/55R17 я получу около 17мм высоты резины, чего будет более, чем достаточно... Pardon
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 155 из 222
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •