Мажь Литолом, и не изобретай велосипед! Он стоит копейки

а петли дверные? тоже литолом? он кстати жидкий или по типу циатима - желеобразный? я все циатимом мазал не один год

Я оружейной смазкой мажу и петли, и замки. Работает збс Но хватает не больше, чем на 9-12 месяцев...

Ну такой густой. На морозе из тюбика выдавить непросто, в жару разжижается.

циатим походу в жару превращается в цемент

Вот не пойму - а как же рекомендация смазывать им подшипники??? Они же греются нехило при работе.

в 2106 я им и смазывал...от нагрева он подтекал из под колпачков а в трапеции и в замках почему то высыхает в жаркую погоду

Ну хз, может изменилось много. Были ну очень серьезные работы, все по госту, с отк и занудным контролем, как молодой частенько ходил в термичку, получал электроды по техзаданию. Были бумажные свертки с этикеткой, галок не было. Что лежа, что потолком, варили одним и тем-же. Видимо прогресс далеко вперед шагнул. Во! Мне такой.
Вот! Дырки у меня хорошо получается наплавлять, а прямой шов, корявый Ну да бог с ним, в след раз понадобиться жесть варить, куплю потоньше, попробую.
В общем утром пришел, говняная краска даже не подумала высохнуть.
А у меня выбора нет, к вечеру надо гараж освобождать.
Сушил феном, клеил на сырую краску. Уже больше чтоб уехать только. Да еще и материала не хватило, полосы 15см. Ну да ладно, оно под диваном, потом доклею. Зато использовал все обрезки, которые с трех раз остались. Вывозился, перематерился, уж чтоб доделать как нибудь, но самое занятное, что даже боле мене получилось. Другой ковер бросил. Garik36 хорошо что тему про замки подняли. У меня заменный ковер походу как у тебя, без прорези под ремни. Так бы репу чесал, почему не подходит. Ну и все прелести шумки, когда половина болтов-гаек, до посадочного места не достают. Пороги не успел, сидушку водительскую не успел заварить. Вместо водительской временно воткнул пассажирскую, теперь все регулировки сидушки справа, зато у пассажира на заднем, место под ноги до панели. Еще когда выехал, на полу увидел краска накапала. Где-то между сидухами правого ряда, еще дыра которую не заметил. Попозже посмотрю.

ВЕДРО ВЕДРИЩЕНСКОЕ!

Бугага!!!
Забаньте меня за оффтоп

Сучья краска сегодня к утру высохла. Балин, не успел пластик порогов вчера поставить, шумку ковровое притянуть. Балин, опять края чем то вазюкать. Почему-то ручник стал соскакивать с зубчиков. Визуально вроде износа нет. Вытащил пружину из кнопки, растянул. Вроде получше, но чет все равно не так.

Меняй.

Этож опять планку тросов откручивать. и скорей всего резонатор. Яж только все это сделал, отрегулировал.

Машину брал с салона.но первая проблема которая с ней появилась это примерно после 30тыс пробега.из диска сцепления выскочила пружинка.и у многих моих знакомых была такая же фигня.с чем это может быть связанно,брак с завода?

А его то зачем? Откручиваешь планку и 4 болта в салоне.
Просто если язычек в ручнике сточен или обломился держать нормально уже все равно не будет, слететь в любой момент может.

Яма короткая, все на вытянутых руках, да и просто не удобно планку напихивать, и гайку накручивать, еще и труба эта драная мешается. Дык в том и дело на вид не сточено. И на язычке зубчик и на шестеренке острые, почему соскакивает непонятно. Как будто не прижимает его нормально.

Аналогично. Я тоже никак до конца сварку не осилю. По толстому металлу нормально ,а с тонким сложнее, ток точно подбирать надо и эл.все по разному варят. У меня инвнентор Ресанта 220ПН. Так ничё нормальный аппарат. Кто кузовщиной занимается без вариантов -полуавтомат.

У меня еще сидека ждет, попробую двойку, или чего там поменьше диаметр продается. Посмотрим, делать все равно надо. По поводу галочек и расположения швов. Посмотрел-снял пачку, то что есть.

Там ка бы конструкция из загнутого листа буквой "П". Что у ручника, что у посадочного места ручника. Одно в одно засовывается. Похоже люфт горизонтальный. Постучал молотком, подогнул плоскогубцами. Вроде не перекашивает и не соскакивает. Посмотрим что дальше будет. Ну ППЦ как мне не в кайф туда опять лезть.
Поставил новый пластик на пороги. Еще по осени комплект покупал. Четыре накладки, чет в районе 150 рублей. Пластик достаточно мягкий и гибкий, с одной стороны не ломается, с другой, есть волна. Ещеб и четыре уголка поменять, но не попадались в продаже.
Для тех, кто утолщает шумку. Надобно купить шурупья в строительном магазине. Называются либо универсальные, либо по пластику. У них резьба средняя между по дереву и по металлу. От авто отличаются только острым концом, ну и ценой. Нужны в запас, 45х4, 50х4, 55х4. И на случай сорванной резьбы 45х4.5, 50х4.5, 55х4.5. Можно изголться с салоном.

Набирай всяких разных по маленьку на пробу. Они и синие какие то есть и так все по разному варят.

Блин, я уже не помню ни фига. Мнеж тогда всего 19 было И мне их цвет, до фиолетового фонаря тогда были.
Вроде так. Серые это точно черняга. Зеленая обливка вроде нержа. Розовая, вроде переходные. Или наоборот, не помню склероз Причем на серых еще и хвостики разным цветом красили. Сварщики 3-4 разряда морщились, 5-6 походу все едино было. По цвету обливки, реально было заметно, если например нержу переходным заварили и оно под дождем постояло с месяц. Нержа затемнела, а шов реально ржавый. На глаз видно чем варили. Т.е. суть не в том как они варят, а как потом сплав шва с основой корозирует. Ну я так думаю

Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:

Ну и вывод, не стал бы я для сварки тазиков брать цветную обливу, только серый. У цветной походу состав стержня легированный. А вот с цветом хвостика, если выбор есть, можно поэкспериментировать, а можно и забить, похоже не суть

Garik36
Верни старую аву, ну или подобную Тут тоже не все так однозначно. В свое время Кубинская графика, (если ее так можно назвать) дала целое направление в художественном течении. Многие мультики СССР, оформление пионерских лагерей, турбаз, выглядели именно так. Тут как-бы неотъемлемая изюминка. Фото это уже не андеграунд, попс.

Что, не узнаешь меня в гриме?

Зачем Володька сбрил усы? (с)

Ох, какую бородень я отрастил во время отпуска! Жаль, что отпуск кончился