сорвал резьбу на шаровой - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 02 Июля 2013 09:42

Затягивал гайку на пальце шаровой, вроде не особо большое усилие прилагал, но резьба сорвалась facepalm

и гайка уже обратно не откручивается. Мысли как действать имеются, но решил поспрошать у форума что делать, как избавиться теперь от этой гайки и заменить шаровую.

Gregr

На форуме 17 лет Сообщения: 434 Откуда: Подольск Авто: Иж412->ВАЗ 21093->ВАЗ 21144->ВАЗ 21723->GFL110-> X7LRJC+Мото+Вело+Лыжи+Кеды

# 02 Июля 2013 09:54

Ну если шаровая нормальная, что её менять, срезать гайку... гайкорезом.. Wink

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 02 Июля 2013 09:57

nnnddd
Поддеть гайку нельзя ни чем ? И потихоньку отворачивать.
Дай натяг и крути.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 02 Июля 2013 10:13

Gregr писал(а):

Ну если шаровая нормальная, что её менять, срезать гайку... гайкорезом.. Wink

Где б его взять.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

AMAROCK писал(а):

nnnddd
Поддеть гайку нельзя ни чем ? И потихоньку отворачивать.
Дай натяг и крути.

Первым делом так попробовал, гайка на месте крутится.
Хочу срезать богаркой до полгайки, потом надеюсь гайка под натягом снмется как шайба.

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2816 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 02 Июля 2013 10:16

Схемы стандартны, натянуть шаровую съемником и попробовать открутить, мож зацепится за витки. Ну или рубить зубилом и усе, я бы сразу срубил да и аллес.

ferton636

На форуме 13 лет Сообщения: 615 Откуда: Россия, 34&77rus Авто: 21927-42-017 2014 г.в.

# 02 Июля 2013 11:05

Сделай натяг вот так

Только рычаг побольше чем на рисунке. Думаю без зубила и болгарки обойдешься и шаровая целая останется.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 02 Июля 2013 11:32

ferton636 писал(а):

Сделай натяг вот так

Только рычаг побольше чем на рисунке. Думаю без зубила и болгарки обойдешься и шаровая целая останется.

Буду ещё раз так пытаться сделать
Гайка занимает 3/4 резьбы, наверно на оставшейся части резьбы эксплуатировать её не стоит, слишком мало.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 02 Июля 2013 12:08

nnnddd писал(а):

Затягивал гайку на пальце шаровой, вроде не особо большое усилие прилагал, но резьба сорвалась facepalm и гайка уже обратно не откручивается. Мысли как действать имеются, но решил поспрошать у форума что делать, как избавиться теперь от этой гайки и заменить шаровую.

Как писали выше разрубить зубилом гайку.
Долее 2 варианта, если резьбу срезало на гайке очистить резьбу на шаровой и заменить гайку,а если на на пальце -менять шаровую.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 02 Июля 2013 12:20

Есть вариант, что крутится палец(+гайка) в опоре.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 02 Июля 2013 12:22

Vit59 писал(а):

nnnddd писал(а):

Затягивал гайку на пальце шаровой, вроде не особо большое усилие прилагал, но резьба сорвалась facepalm и гайка уже обратно не откручивается. Мысли как действать имеются, но решил поспрошать у форума что делать, как избавиться теперь от этой гайки и заменить шаровую.

Как писали выше разрубить зубилом гайку.
Долее 2 варианта, если резьбу срезало на гайке очистить резьбу на шаровой и заменить гайку,а если на на пальце -менять шаровую.

Да, как то не подумал, что резьба может сохраниться на самой шаровой. А собрался уже резать болгарином.

ferton636

На форуме 13 лет Сообщения: 615 Откуда: Россия, 34&77rus Авто: 21927-42-017 2014 г.в.

# 02 Июля 2013 12:33

Huyan писал(а):

Есть вариант, что крутится палец(+гайка) в опоре.

Возможно и такое, но если новая шаровая так себя ведет, то ее в помойку.
И все равно, если монтажкой хорошенько поджать,то она должна открутиться.

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 02 Июля 2013 13:11

Гайка намного мягче пальца шаровой, так что резьба если и покоцана - то на гайке.
Плюсану к прокручиванию пальца, было такое.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 02 Июля 2013 15:56

Спасибо за отклики.
Палец на месте, проверено.
Буду зубилом рубить сначала с двух сторон.
Гайки кстати в комплекте шли. А шаровая КЕДР спорт, так на всякий, мож они и не причём, а всё неадекватное усилие.
Кстати первую крутил с таким же усилием, без видимых проблем.
И вообще как это усилие контролировать без динамометрического ключа, х.з.

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 02 Июля 2013 16:31

nnnddd писал(а):

И вообще как это усилие контролировать без динамометрического ключа, х.з.

полуметровый вороток со всей дури до упора.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 02 Июля 2013 20:04

nnnddd писал(а):

Палец на месте, проверено

А куда бы он делся?
Т.е. проверял, что он не вращается, а гайка вращается?

nnnddd писал(а):

Буду зубилом рубить сначала с двух сторон.

Это бы на последок, для начала как на рисунке зажми палец шаровой в поворотном кулаке.

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 03 Июля 2013 08:28

Вчера решил я свою засаду.
Зажать и открутить не получилось, не цеплялась гайка никак.
Хотел рубить зубилом, но гайка незакрепленная поворачивалась после каждого удара.
Плюнул, отпилил болгаркой часть пальца, оставил 4мм. Оставшийся кусок гайки снялся как шайба. Далее как обычно.
И основное, на что не обратил внимание в первый лень. Гайка которая в комплекте, и которую я использовал, алюминиевая (ну не сталь, точно), вот почему так легко сорвалась. Потому и не цеплялась.
На новую шаровую поставил старую гайку, стальную, на ней хоть усилие можно почувствовать, которое прилагаешь.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 03 Июля 2013 10:31

Тоже обратил внимание на то что щаводские гайки металические. А покупные силумин. Срываются на раз и не только на шаровых.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 03 Июля 2013 11:38

Что за бред, какой нафиг силумин facepalm

Это просто самые убогие пластилиновые мебельные гайки. Стальная оцинковка с прочностью 8.8 которая под действием повсеместного распиздяйства потеряла в прочности еще раза в два.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 03 Июля 2013 12:08

Я не знаю с какого Д их делают. Так просто назвал. Но не метал точно. Так как крошится на подобии когда кернишь ступичную гайку. И если переборщишь с ударом то рвется. Желтого цвета. А. завод обычный метал на вид.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 03 Июля 2013 12:16

НЕСТЕР
Не металл а что тогда, дерево, пластмасса? Smile

)))

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 03 Июля 2013 12:48

Ты прекрасно понял о чем я пишу. Нормальный метал не крошется , он гнется.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 03 Июля 2013 12:55

Нормальный это какой - хром, никель, натрий, свинец? )))
В каждом месте нужны детали с различными свойствами, и они не просто так там стоят.
Обсуждать тот факт, что в комплекте с говняными шаровыми гайки тоже говно даже не хочется. Поставил старую, и забыл.
Испортил шаровую - купил другую.
Чего ради на форуме об этом отписывать?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ