Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

21113

Всем привет. Есть вопрос, как подобраться, подтянуть патрубки на отопители, а то зимой текли они понемногу. Раз фильтр саллоный менял, проклял всё. Хочу систему СОД перебрать пока тепло. Но вот эти патрубки, неужели всё разбирать блин.

Bosoi
снимай жабо и шумку и подтягивай, если сможешь к хомутам подлезть.
может приключиться облом с положением замков хомутов- не подлезть.
отвёрткой не лезь- развальцуешь только, сразу головкой и удлинителем, на 7 там или на 8

Может переделать как тут?

Победитель Четверга

Да по всей видимости придётся попотеть.

Huyan

Не вижу смысла покупать машину скажем так за 300 тысяч и потом вкладывать в неё ещё 300 что бы получить ино качество. Будут деньги куплю такие хомуты с машиной впридачу. Спасибо за ссылку может на некоторые патрубки поставлю.

Народ подскажите, что за беда с мотором. На любой передаче на оборотах до 2800 при резком нажатии на гашетку машина замирает потом начинает трястись мелкой дрожью и не хрена не набирает обороты приотпустишь педаль чтобы плавнее набирала обороты идёт норм, на оборотах за 3000 на резкие нажатия реагирует чётко....

Да, и на первой чтобы тронуться приходиться кочегарить до 3-3.5 т оборотов, а иначе таже история-трясучка и рывки.

начать с ДМРВ

... потом топл. насос (давление),

на днях помер дут, решил поменять, спустя 5 минут после глушения двигла в топливной системе было такое остаточное давление, что пришлось через нипель на рампе стравливать бензин, причём струя шла с хорошим напором набежало где-то 150 грамм топлива, это я к чему-может ли это означать, что насос норм качает...

NiK_ChesK, крышку бензобака перед тем как стравливать бензин откручивал?

Всем привет. Нужен совет по замене разъёма на датчике низкого уровня масла. Паять или можно на скрутке заколхозить.

Да, открутил

Вчера ездил за 200 км по трассе, ехал 120 км/ч всю дорогу, расход 5.8 литра на сотню по бк, если не изменяет память при мёртвом дмрв расход увеличевается...

NiK_ChesK
он у тебя не мёртвый
видимо его показания при большом расходе воздуха более менее верны
ты же не на 2 000 оборотов 200 км лупцевал, соответственно на трассе получилось всё ровно

вообще это всё гадание, работа бн прекрасно диагностируется простым манометром, дмрв мультиком, лучше компутером
бк кста показания расхода воздуха не показывает или напряжение дмрв не показывает?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Bosoi
колхозь на скрутке, там тупо или есть напряжение или нет, его значение не важно

но пайка это всегда зачёт и по феншую

Победитель Четверга

Пока на скрутке, на выходных запаяю, спасибо за подсказку.

Посоветуйте производителя лобового стекла на ТАЗ-21104. На днях прилетел камень - вроде просто скол появился и трещина сантиметров 5. За сегодняшнюю ночь трещина выросла до размеров половины стекла (горизонтально) Проходит перед глазами - напрягает своим присутствием и склонностью "пускать зайчики" в глаза.
Хочу новое атермальное (можно с полосой сверху). Можно и с обогревом щеток.

Обзвонил пару контор - предлагают стекло лобовое атермальное от 1800 руб (+1000 за установку). БОР-стекло предложили за 3550 р. Оно действительно так должно стОить?

З.Ы. Где все? Десятая ветка чота совсем загнулась

Alexxx753, чет дорого, должно стоить в районе 2500-2800р.

Дык пятницо...

Что такое атермальное? На свою поставил КМК помоему, с полосой сверху 1490+резина+ремкомплект=2100-2200 рублей, а боровское да дорогое как сейчас помню только глянул что за 3 рубля сразу КМК взял второй год пока нормально. Какое ещё атермальное? когда панель ходуном ходит у соседа на 2111 дверь отвалилась из верхней петли ось выпала часа три пытались её там расчеканить чтоб не вылетала я уж об других косяков сборки не говорю.

Бк напругу дмрв не показывает, поэтому намутил мультик, на холодном двигле показало 1.01-1.02, на горячем показало 1.02-1.03, вроде не совсем мёртвый...

может быть такое, что на концевиках дверей - "плюс" ?

мультиком имеет смысл мерять только ацп на не заведённом двигателе (ключ в положении зажигание включено, то есть приборы работают, лампочки светятся)

http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=4100

Поменял сегодня стекло : БОР атермальное OVERTINTED без полосы (как заводское) 3070 рублей + работа 1000. На стекле заводская наклейка с кодом (надо стереть защитный слой). Отправил смс с этим кодом на номер 2420 - пришел ответ «стекло подлинное» . Установили минут за 40, Потом еще час тачко стояло в боксе. Потом выгнали и сказали еще минут 30 подождать и можно ехать Вопщем убедили они меня и я тихо поехал до дому... Сейчас чот жалею , что не оставил машину , чтоб нормально прихватило клей. Еще когда приехал , выйдя , сильно хлопнул дверью Чем клеят стекла? Что за чудо химия сохнущая за час (как утверждают установщики) ?

Добавлено спустя 17 минут 55 секунд:


Там не "чистый" плюс с АКБ, а после нагрузки (плафон, сигналка например). Дверь открываешь, концевик замыкается на корпус (минус) и соответственно цепь собирается от плюса через нагрузку на минус

В прошлом году менял салонный фильтр. Заметил что накладка лобового стекла плохо прилегает к лобовому стеклу из-за того что винты проворачиваються в пластиковых клипсах что стоят в кузове. Вот только точно не помню они съёмные или их только срезать, заместо них что можно поставить? Хочу СОД перебрать накладку буду снимать чтоб сразу поменять заодно и эти клипсы сорваные, а то вода под резинку течёт в дождь.

Bosoi
саморез там закручивается в
2121-5004286
Гайка квадратная


купи, вставь вместо сорваных