Подскажите с ремонтом печки. - Семейство "Самара"

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 18 Июля 2013 14:23

Ромарио писал(а):

вроде ничего не выломано

Что значит вроде? Снимал бороду и смотрел? Когда нижний рычаг печки туда-сюда дергаешь кран шевелится?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 18 Июля 2013 14:28

Ромарио писал(а):

течь должна увеличится?

Будет чуть сильнее капать.
Лично мне потребовалось больше года, чтобы понять, что виноват именно радиатор печки facepalm

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 18 Июля 2013 23:51

Сохатый писал(а):

Что значит вроде? Снимал бороду и смотрел? Когда нижний рычаг печки туда-сюда дергаешь кран шевелится?

Вечером посмотрел..передвигая ползунок из синего положения в красное, тросик передвигает задвижку крана.

также вечером задрал кавролин где кран стоит...а там под карпетом немного есть тосол...

щас если получится то выложи фотки крана на нем какието ржавые точки...это нормально откуда они могли взятся. фотки правда не очень хорошего качества.
п.с. я если честно не пойму как может течь кран где именно он обычно течет...на стыке корпуса с ответвлением под патрубки?

18072013(001).jpg
Описание:
Размер файла:	227.06 KB
Просмотрено:	155 раз(а)

18072013(002).jpg
Описание:
Размер файла:	236.82 KB
Просмотрено:	154 раз(а)

18072013(003).jpg
Описание:
Размер файла:	251.16 KB
Просмотрено:	145 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Июля 2013 09:18

Ромарио

Ромарио писал(а):

.передвигая ползунок из синего положения в красное, тросик передвигает задвижку крана.

в нутри крана сама заслонка может не двигаться так как
гришь патрубки огненые при положении ползунка в синюю зону.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Ромарио писал(а):

бегунок на панели стоит в синей зоне а эти патрубки которые в салоне огненные это нормально?

кран менять и патрубки сразу БРТ салонные армированые для 2114.

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 19 Июля 2013 09:46

Dranik
как я понимаю кран и патрубки салонные можно поменять не снимая панели...только боковины раскрутив.
Подскажи а какой номер хомутов купить, те что на улице . в салоне они как новые а вот уличные я думаю что они все уже ржавые.
И еще покупая кран новый там по идеи все в комплекте идет...ненадо ли еще какиенибудь уплотнители покупать?

п.с. незнаеш что это за ржавчина на пластмассе от чего она?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Июля 2013 10:00

Ромарио писал(а):

как я понимаю кран и патрубки салонные можно поменять не снимая панели...только боковины раскрутив.

всё верно.

Ромарио писал(а):

Подскажи а какой номер хомутов купить, те что на улице

патруки новые сразу на улицу тоже купи и по ни возьми хомутики Норма.
патрубки на улицу тоже купи БРТ армированые оба и обратка и прямая.
вот обратка

только на фото резина а есть такой же только армироаный с нитью в нутри БРТ.
прямой

это подача тосола на печку тоже бери армированый БРТ, на фото резина .

Ромарио писал(а):

. в салоне они как новые

купи сразу и в салон новые хомуты НОРМА, те что щас стоят с завода как понимаю они гавно и при снятии развалиться могут.

Ромарио писал(а):

И еще покупая кран новый там по идеи все в комплекте идет...ненадо ли еще какиенибудь уплотнители покупать?

да с краном всё будет, на худой конец своё уплотнение поставишь которая щас у тебя стоит под краном.

Ромарио писал(а):

п.с. незнаеш что это за ржавчина на пластмассе от чего она?

предположу что это и есть потёки жижи Pardon

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 19 Июля 2013 14:15

Ромарио писал(а):

только что это мне даст кроме тепла в салоне? течь должна увеличится?

Ни чего не увидишь. Ну если уж не совсем ручьем.
Просто когда приедешь на ночь рычаг на красную зону и утром смотреть шупать.

Ромарио писал(а):

п.с. незнаеш что это за ржавчина на пластмассе от чего она?

Потому что вот. Smile

снимок с обратной стороны
http://www.sin-bad.ru/1auto/18termostat/bigtermostat17.jpg?PHPSESSID=3ec8d392a41dc1b2d1637977825b1a19
Из штырька на который рычаг одет бежит, и с собой ржу вниз смывает. Или из под шланга. Либо в кранике все ржавое, либо в системе.

Последний раз редактировалось: Моаи (19 Июля 2013 14:27), всего редактировалось 1 раз

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 19 Июля 2013 14:23

Ромарио
Присмотрись на фотку, что дал Моаи, бам в "большой" штуке есть уже не круглый штуцер для шланга, чтоб этого не было в пластик ставять металические втулки или убирают кран как класс

Dranik писал(а):

купи сразу и в салон новые хомуты НОРМА, те что щас стоят с завода как понимаю они г@$но и при снятии развалиться могут.

Из скромности не дал ссылку на тему?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Июля 2013 14:25

Ромарио писал(а):

что это за ржавчина на пластмассе от чего она?

А антифриз у тебя сейчас в системе не ржавого цвета? Wink

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 19 Июля 2013 14:30

т808 писал(а):

А антифриз у тебя сейчас в системе не ржавого цвета?

Антифриз нормального зеленого цвета.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 19 Июля 2013 14:49

Huyan писал(а):

в "большой" штуке есть уже не круглый штуцер для шланга, чтоб этого не было в пластик ставять металические втулки

Да вообще не понятно нафига так спроектировано. По сути это сквозное отверстие. Почему шланг напрямую не пропустить сразу на радиатор печки? Нет блин, Отдельный кусок шланга, и 3 хомута вместо одного.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Июля 2013 14:52

Ромарио писал(а):

Антифриз нормального зеленого цвета.

Значит мыть систему не придется.
Меняй кран.

Моаи писал(а):

Почему шланг напрямую не пропустить сразу на радиатор печки?

Не технологично.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Июля 2013 16:28

[quote="Huyan"]Из скромности не дал ссылку на те

Моаи писал(а):

Почему шланг напрямую не пропустить сразу на радиатор печки?

а как переход шлангов через моторный щит герметезировать?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Июля 2013 18:12

Dranik писал(а):

а как переход шлангов через моторный щит герметезировать?

Также через задницу,как и жгут проводки на ЭБУ. cry

Но шланг круглый,с ним проще. Smile

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 19 Июля 2013 19:01

Dranik писал(а):

а как переход шлангов через моторный щит герметезировать?

Да легко!

Разрезное кольцо, по диаметру. Как на всем, что через моторный отсек проходит. Шланг на печку поставил, со стороны моторного кольцо защелкнул. Там резина, тут резина, прижмется намертво. И перетираться не будет, и герметичность. Smile

genek163

На форуме 14 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 19 Июля 2013 21:52

Налет на фотках - это скорее всего как раз после испарения антифриза т.к кран у тя кипятковый и судя по фотке он у тя течет так же как и у меня на фотке

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 20 Июля 2013 00:10

парни подскажите а в чем заключается керамический кран?
купил я керамический кран лузар ...я то думал у него корпус будет из керамики а там таже пластмаса продован сказал что внутри типа заглушка керамическая а с завода там типа шар...так ли это или он мне по ушам проехал и продал коробочку от лузара?

Dranik
Купил я армированные шланги БРТ. но все тотже продован уверял меня что с завода там и так идут на печку армированые шланги, как ты думаеш он прав?
в купленных шланг видна нить на разрезе сечения...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 20 Июля 2013 06:28

Ромарио писал(а):

Купил я армированные шланги БРТ.

Ромарио писал(а):

но все тотже продован уверял меня что с завода там и так идут на печку армированые шланги, как ты думаеш он прав?

послал бы его лесом,
с завода по сей день идут простые резиновые салонные патрубки как на фото выше.

Ромарио писал(а):

в купленных шланг видна нить на разрезе сечения...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Июля 2013 11:19

Ромарио писал(а):

в чем заключается керамический кран?

В керамической заслонке.

Ромарио писал(а):

думал у него корпус будет из керамики

Корпус крана из алюминиевого сплава крепится к монтажной пластине 4-мя винтами.

Ромарио писал(а):

продован сказал что внутри типа заглушка керамическая

Сам он заглушка лоховская. hehe

Ромарио писал(а):

а с завода там типа шар..

Дважды лох! hehe

Ромарио писал(а):

или он мне по ушам проехал и продал коробочку от лузара?

В комплекте с краном идет уплотнительная резиновая пластина и пара болтиков с шайбами/гайками крепежа.

http://www.luzar.ru/katalog/LV+0108.html

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 21 Июля 2013 00:49

ух парни всем спасибо..сегодня заменил этот кран и шланги.
т808
кран точ в точ что ты показал на фотке.
У х блин шланги в салоне менять это такой гемор что пипец, кстати не хрена они там не армированные обычная резина, Dranik ты в очередной раз прав. с улицы шланги легко менять....а вот с салонными прокорячился процент 80 времени..а времени весь день ушел...(((
теперь зато эти шланги салона холодные и сама печка холодная.

Dranik
сасибо тебе за советы..шланги те что на улице были..совсем дубовые..салонные правда были в нормальном виде...но махнул и их и ничуть не желею...

п.с. покачто остывала машина поменял потекший бачок омывающей жидкости и патрубок отработавших газов...

Вопрос немного не потеме но всеже...чтото у меня писалки подзабились, вообщем из них плохо лъется какие лучше поставить?слышал есть какие двухструйные и они как бы не струей бъют а по всему стеклу распыляют...имеетли смысл такие ставить...или какие лучше? по крепежу есть какие нбудь особенности?

genek163

На форуме 14 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 21 Июля 2013 00:51

веерные- по всему стеклу распыляют, но тратят много незамерзайк зимой, сам выбирай

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Июля 2013 05:43

Ромарио писал(а):

кстати не хрена они там не армированные обычная резина,

я тебе так и говорил, завод почему то не ставит в салон армированые Pardon

хотя они уже давным давно есть.

Ромарио писал(а):

чтото у меня писалки подзабились, вообщем из них плохо лъется какие лучше поставить?слышал есть какие двухструйные и они как бы не струей бъют а по всему стеклу распыляют...имеетли смысл такие ставить...или какие лучше? по крепежу есть какие нбудь особенности?

стоят Шниво форсунки двух дырые, поливают норм.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Июля 2013 12:38

Ромарио писал(а):

шланги в салоне менять это такой гемор что пипец

Просто ты менял по неправильной методике.
Все делается очень легко,если сначала салонные шланги на штуцера крана закрепить,пока кран у тебя в руках и не установлен.
Потом на кран тягу прицепить,если по штатной схеме,или не цеплять,если управлять отопителем будет лишь воздушная заслонка.
Теперь крепим кран с шлангами к моторному щиту и легко соединяем шланги с штуцерами радиатора печки. Pardon

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 22 Июля 2013 00:31

т808 писал(а):

Просто ты менял по неправильной методике.
Все делается очень легко,если сначала салонные шланги на штуцера крана закрепить,пока кран у тебя в руках и не установлен.
Потом на кран тягу прицепить,если по штатной схеме,или не цеплять,если управлять отопителем будет лишь воздушная заслонка.
Теперь крепим кран с шлангами к моторному щиту и легко соединяем шланги с штуцерами радиатора печки.

ну да согласен..нааверное так проще Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Июля 2013 07:00

Ромарио писал(а):

нааверное так проще

не наверное а проще именно как Саша описал Good

потому как тама самое геморойное хомуты закручивать на кране ввиду того что кран стоит как бы в углублении и к нему лезть приходится, а хомуты радика они горяздо ближе и выше.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ