Звонил тут по одному телефончику,- мол, прошиваем чуть ли не под все виды топлива: метан, пропан-бутан,,, короче позвонил, а он мне говорит, что мой Bosch m7.9.7 полюбому прошивать нужно т.к. машина после установки газа, после нескольких поездок просто откажется работать на бензине.... А чтоб этого небыло нужно полюбому прошивать!!!

имею ВАЗ 2114 с газовым оборудованием LOVATO. торовый балон расположил в месте для запаски. в запаску взял докатку от ауди (помоему). все работает хорошо. за 20000 км пробелем небыло. Про прошивку ЭБу скажу так: после установки газа у меня стала загораться лампочка "проверь двигло". в месте установки газа сказали что это твое евро 3 и поетому у тя датчик кислорода глючит, т.к. настроен на бензин. поехал к механику в солидный техцентр и он мне прошил программку под газ. сейчас все ездит и ничего не горит. Я доволен. есть конечно маленкие минусы в газе: тянет немного похуже, надо исправить технику вождения (при скидывании передачи с оборотов около 2000 и более тачка глохнет). лечится тем что сбрасываю передачу когда обороты опускаютя до 1000 и все нормально. будут вопросы пишите поделюсь опытом с удовольствием!

AND517 сказал,-Ничего не надо перепрошивать, устанавливается любой маршрутный компьютер, имеющий функцию сброса ЭБУ на заводские установки. При переходе с газа на бензин очищаем память контроллера и все.
Это что значит? - функция сброса ЭБУ....На comfort x14 есть такая или нет....ТО, что он ошибки сбрасывать умеет, я точно знаю!, А вот на счёт сброса ЭБУ!!! Первый раз слышу...у ЭБУ вроде память есть и он запоменает (или заполняет) таблицу с параметрами стиля вождения и в дальнейшем работает сверяя показатели системы с ней... К тому же Bosch m7.9.7 Евро-3 новый контроллер, который выполняет функцию математической модели двигателя, а как было сказано выше про таблицу, её можно стереть, либо скинув клеймы с аккамулятора либо на диагностике с помощью ЭВМ и специального ПО...Так что сброс ЭБУ через комп это скорей всего так...МНЕНИЕ!!! 8-)

Тут нашел инфу по ГБО GIG 4-поколения, так они пишут что оборудование совместимо с любыми автомобилями... в частности, с ГБО идёт дополнительный контроллер который выполняет функцию настройки ГБО под работу автомобиля...отключает форсунки, упровляет бнасосом, обходит ДК, нет необходимости прошивать ЭБУ и т.д.т.п. Может это оборудование пойдёт на Бош м7.9.7 евро-3? Кто ездит на таком?

Позволю себе не согласиться с AND517 по поводу "Скидыванием клеммы с аккумулятора на этом контроллере ничего не добъешься" поскольку то не правда!!!!
у меня скидыванием клеммы на минут 5-10 все сбрасывается. но это не надолго! каждый раз непосбрашиваешь так!