Всем добрый вечер.
Сразу к сути - с момента покупки так или иначе не очень устраивал стеклоочититель, чего я тока с ним не делал - покупал бескаркасные щетки, сменил 3 пары чемпионов каркасных, поменял поводки (оказалось зря - на скорости эти поводки царапнули спойлером стекло - пришлось выгибать), вколхозил поводки с калины (пассажирский пришлось укоротить) - но пофиг даже по мокрому стеклу щетки буквально умирают на обратном ходе.
На второй машине - приора - даже по сухому стеклу как будто стекло маслом намазано и пофигу с какими щетками.
Перебрав все варианты - стал грешить на трапецию, позвонив в атомагазин - выяснил трапеции бывают:

Старого образца. - сказали нет в наличии и врядли найдешь.
Нового образца. - есть в наличии - 2 800р.
Приоровские. - тоже есть - 2 000р.

На вопрос как узнать какая у меня получил ответ - только сьемом и долго обьяснял про какието 4 шпильки(старая) и 2 шпильки(новая).
Сегодня решился перебрать трапецию и пользуясь советом с форума(поставить в верхнее положение) без особых проблем снял трапецию, принес домой - проверил моторчик замкнул контакты 4 и 1 с этой схемы http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-08-07.jpg

Моторчик вроде крутился нормально, в редукторе смазки было навалом, в вот в пластиковых втулочках и втулках валов со шлицами не было и двигались они туговато - но при разборе как и предупреждали сломал эти гребаные пластмасски.

Т к кататься без дворников не вариант, а найти ремкоплект трудно собсно склоняюсь к варианту замены трапеции на приоровскую.
Вопросы:

1)Какого образца у меня трапеция, старая или новая? номер 2110 - 5205015-20 (493.5205100) машина 2003г.
фото http://s47.radikal.ru/i117/1006/5a/7165a4b17f38.jpg
2)Подойдет ли приоровская? продавец сказал что там проблема с разьемом. если не трудно поясните че там надо перепаять?
Если не сложно обяснить по принципу - 1 кантакт десяточного - это 3 кантакт приоровского, 2 десяточного - 4 приоровского и тд ( в электрике я не силен схемы читать не умею
Схема 2110 - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-08-07.jpg
Схема приора - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/images/2526.jpg
3)какие еще подводные камни при установке могут быть?

заранее спасибо за ответы.

зы: пока печатал, тоже создали тему про трапецию)

UPD: обещанный фотоотчет:
Седня с утра поехал в магаз за трапецией, было 2 трапеции - десяточная за 2800 и приоро за 2000, разница окончательно победила нежелание чето колхозить с разъемом.

Судя по фото, и отсутствию каких либо шпилек и необходимости чета пилить я понял что у меня трапеция нового образца.
Вот сравнение с приоровской:


Отличия - больше диаметр шлицов под дворники (десяточные встают все равно без проблем)

вроде как меньше радиус кривошипа моторчика (что не порадовало, и как потом выяснилось ход дворников меньше десяточного - прям как у приоры)

Другой разъем (хотя я пугался напрасно - цвета проводков совпадают, и я тупо совместил по цвету) Фото разьема


Другой диаметр отверстия под вал, хотя думаю старый моторчик легко встанет на приоро - трапецию, фото:


Собсно работа:
Снятие жабо, и гемор с трубкой форсунок омывателя опускаю (открутить больше 10 саморезов чтобы отсоеденить трубочку от тройника - тот еще гемор).
Кстати в мурзилке у меня было написано - "Отведите бачок ОЖ и СНИМИТЕ правую шумоизоляционную накладку"
Хрен там, у меня на сквозь нее проходил шланг печки:
фото:


Установка - как известно самое геморное место у печки, протиснуть ее можно только в определенном положении, для поиска данного положения я использовал 2 проводка и небольшой 12в аккумулятор (можно использовать рабочий но я побоялся замкнуть 70 а/ч акум, т к неудобно тыкать проводки одновременно держа на весу трапецию, маленький акум я всетаки коротнул чутка)

Ловить положение надо замыкая МАССУ на черный провод, и ПЛЮС на синий провод колодки моторчика.

Но все равно трапеция не влезала в любом положении, матюкнувшись я просто надавил трапецией на корпус печки и аккуратно засунул ее туда.

Фото самого геморного места:


Как решил проблему с колодкой:
В идеале надо взять колодку от старого мотора и перепаять проводки, но времени было мало и продавец сказал что если срежешь колодку - назад не возьмем если что (что логично).
Я ВРЕМЕННО решил сделать проводки переходники, фото:

И вот так соеденил:

Подчеркиваю - это временная мера, т к данный колхоз с проводами не очень надежен учитывая что туда попадает дофига воды, но времени было мало и менялось все в уличных условиях.

Установив все это дело надо обязательно проверить - лично я все равно перепутал проводки и у меня 2 скорость была вместо 1, переставив синий и серый проводок местами все пришло в норму.

Так же у меня стояли уже калиновские поводки (приоровских нигде не было, а я хотел именно под широкий шлиц и с массивной частью крепления, водительский в принципе встал нормально, а вот пассажирский пришлось отпиливать и ставить на заклепку крепление от самары.
И еще на водительском поводке калины БОЛЬШОЙ крючок, и найти под нево нормальный переходник чтоб не болталось трудно.
Также у отпилиного пассажирского поводка имхо стал сильный прижим, видимо пружина была рассчитана на длинный поводок, надо будет поставить послабже.
И еще, если ставить пассажирский на поводок калины (и приоры думаю тоже) на старые узкие шлицы он упрется в жабо, даже со снятыми уплотнительными резинками - надо стачивать на наждаке - короче кроилово еще то....
Короче с поводками - идеал приоровские без спойлера.

Результат:
Дворники двигаются плавно без заеданий и люфта, и достаточно шустро, немного тормозит пассажирский поводок но это имхо изза пружины.
А вот ход как и ожидалось уменьшился и теперь либо дворник на середине стекла, либо мертвая зона в 10 см (владельцы приор с этим знакомы) - предположение про сильно выгнутый кривошип подтвердилось - надо его распрямлять в идеале - пока нашел среднее положение и отложил до выходных на даче.
Фото:




Парт задание по фотоотчеду выполнил

Такая же хрень
У тебя старого образца трапеция, если не менялась. Я моторчик купил нового образца, не подходит

+1... сломал трапецию (перестарался закручивая дворник) машина так же 2003 года... а какого образца там я хз

они они не то, что меняются, а даже перебираются бюджетно.
результат - пох какие дворники, на обратном ходу как новые знакомый на 10ке перебирал

у меня шпилька одного из дворников сломалась...))) переборка тут не поможет)

Жалко вы все далеко живете - у меня чую и моторчик останется на з/ч, и шпильки дворников....

ну шпильки еси чо по почте отправить можно)))
з.ы. а приоровские в сборе с моторчиком хлопотно ставить? на хз какой образец)

Завтра узнаем хлопотно или нет постараюсь фотоотчет забацать.
Единственное смущает другой разъем моторчика, я уже час курю схемы и даже не понял где масса у приоровского разъема мотора.....

вобщем тебе партийное задание)))) фотоатчод))))))

ну просверли отверстие , нарежь резьбу М5 и вкрути винт. трудно чтоли?? разницы никакой не будет.
даже необязательно снимать с машины...
а ломающиеся от времени пластиковые крепления шарниров трапеции я проклеил эпоксидкой - теперь машину переживут .

Zlyden`
там кокретно свернуло)))

Amper5
вот вам ещё информация к размышлению))
раз
два

про фотоадчед, не забудьте добавить и про переделку колодки

У меня на машине стояла трапеция старого образца. Моторчик на ней уже отжил свое и как я только его не реанимировал. Раз в год стабильно перебирал. А все потому, что меня кто-то убедил, что трапеция нового образца не встанет вместо старой. Но когда меня в очередной раз достал мотор дворников я, победив, земноводное пошел в магазин и взял трапецию нового образца в сборе с мотором. Думал, хрен с ним, не подойдет, сдам обратно...
В принципе трапеция встала без проблем. Всего-то два реза болгаркой. Пришлось спилить по одной шпильке с кузова. Вот тут, с трапецией нового образца, на кузове всего одна шпилька.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-22_14a_02.jpg
и для другой стороны
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-22_14a_03.jpg
А с трапецией старого образца их две, по одной с каждой стороны от шпильки-привода поводка дворника. Надо всего лишь срезать по лишней шпильке с каждой стороны. Главное не ошибиться с выбором .
После установки трапеции дворники стало не узнать, стали работать шустро и без заеданий.
В общем если у кого то есть сомнения по поводу установки трапеции нового образца, встанет или нет, берите и не сомневайтесь, установка особых проблем не вызовет. При отсутствии болгарки шпильку можно будет срезать и ножовкой.

Subzero
при желании и прямых руках можно все поставить)))
старая и новая отличаются шпильками, срезать непроблема канеш лишние
а на приоровской трапеции шпильки под поводки дворников потолще насколько я понял, соответственно и поводки нужно будет сменить

Обновил первый пост фотоотчетом по замене.

Amper5
молодец! Сделай плз еще крупным планом фото колодок и всего того по чему можно опознать старого или нового образца рейка...
З.Ы. надо будет в отчетик добавить...

Постараюсь сделать когда буду решать что то посерьезнее с колодкой и убирать эти сопли, может быть решусь на распрямление кривошипа.

ну а полюбому прямить если хочеш нормальные дворники...

Привет ВСЕМ! Тема похоже старая, но я столкнулся с ней на днях, и эта статья очень помогла. От себя добавлю следующее:
1) Купил трапецию на 2110.
2) когда снял свою, то обнаружил, что и моторчик и сама трапеция ой-ой как изношены(!), поэтому купил еще и моторчик.
3) поводки дворников купил от Шеви-нивы, они оба одинаковые, и имеют длину как правый (пассажирский) от 2110.
4) на новой трапеции на всех трущихся парах "заменил" смазку на ШРУС4, т.к. на ней (трапеции) было что то непонятное, коричневого цвета, и то только в центре пластиковых колпачков (!).
5) когда все собрал и установил поводки, то очень удивился, потому как водительский поводок со щеткой чистит до самой стойки, а опускается щетка чуть ниже черной полосы на стекле (шелкография) - т.е. становится горизонтально, лучше и быть не может(!!!)
PS. на кривошипе трапеции была маркировка 44,5 (расстояние между отверстием для вала моторчика и шариком шарнира), а на маятнике с водительской стороны - маркировка 51,5.
PPS так что желаю всем удачи в улучшении зоны очистки лобового стекла!!!

всем привет. пару дней назад не подумав, включил утром дворники - правый примерз и остался на месте. а левый отработал. теперь правый потихоньку перестал дотягивать сначала 5 см, потом 10. сегодня снег пошел и он почти перестал работать совсем.
вот думаю - на поводке шлицы слизались или трапеция??? и стоит ли ее чинить или менять просто???

В твоем случае скорее провернуло поводок на рифах (их шлицами называть нельзя) валика правого поводка, можно попробовать подтянуть гайку крепления поводка (а может и не поможет). Если в деньгах не ограничен, лучше поменяй! Трапеции то уже сколько лет? Ремкомплекты как альтернатива бОльшей сумме за новую трапецию. ну и рекомендации мои и форумчан в помощь.

поменять поводок??? или трапецию??? машина в подписи - 6 лет однако...

Я имел в виду конечно же трапецию

ок. купил сегодня . 90грн нашими. т.е. 330 рубасей где-то. что там посмазывать надо сразу???

смотри мой пост выше