я сначала обрезать хотел, и нацепить и ваще не парица до вылезания следущей ошибки, да не хватает длинны вроде как... хотя если снять полностью крыжку пихла, может там подвинуть можно децл и хватит.

RoN
Синей изолентой такое надо заматывать!

KyZZMI4
Какая была.

Да я подмотал то подмотал - одно название. Кое как вообще одним пальцем там наляпал. Ибо крышку пихла то не снимал. Просто для того чтобы их поменять, надо весь пластик спереди разобрать и потом снять крышку пихла. А я так начал осматривать куда глаза видят, и вот повезло обнаружить утечку. Отверткой ткнул, она и развалилась. Ну надел обратно, кое как вот изоленту ткнул. Но думаю толку от этой изоленты ноль. Завтра прокачусь немного, погляжу как поедет.

Не мучай машину, а то грязи насосёшь ещё...


Кстати!
А откуда вакуум берётся?

Вакуумный насос.

KyZZMI4
Ему главное пластик не снимать с мотора, а с дырой кататься и говно сосать - это можно

RoN
А куда он воздух выплёвывает? Насос механический?

Kirill111


Так кули его снимать, если шлангов новых нет?

Добавлено спустя 25 секунд:


не епу


ага. С тнвд на одной шестерне.

Кстати не факт, скорее всего насос воздух в картер гонит. Так что просто в масло гогно накидает

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


Тогда по логике у тебя такой же насос как и на МПС, по смыслу. Вакуумник тоже на нём? Тогда он должен воздух сбрасывать в картер.

тож неплохо

Да сколько там говна то насосет? Как будто там песок россыпью рядом. В подвешенном состоянии находятся шланги там... не насосет.

Добавлено спустя 48 секунд:


Да... только чуть выше по линии куда эти шланги подключатся.

Добавлено спустя 28 секунд:


а зачем так сделано? Сбрасывал бы в атмосферу.

дросселя нету шоле?

ну если ни рук, ни фантазии - то да
Я лично знаю и сам пользовал как минимум два отличных способа залатать дыру в любом шланге за пять минут и 50 рублей или даже бесплатно.

Руки вроде были. Впринципе не исключаю что можно просто подятнуть поближе от ресиверов этот шланг и всее. А там обрезать эту тряхомудию что разорвалось и нацепить на новое.
Боюсь если без новых шлангов залатаю - то так и проезжу до следующей ошибки.


А ваще я не разбирал сеня, потому как завтра хотел все же ключ взять свечной и заодно свечи махнуть если один буй пластег разбирать.

Добавлено спустя 18 секунд:


чо?

Добавлено спустя 52 секунды:


Расскажи если знаешь.

Через плечо! Дроссельная заслонка у тебя есть? Думаю да, куда же без неё, если даже на дизелях она есть.

в задроссельном пространстве вакуума нету?

KyZZMI4
я к тому и спросил ибо ответ очевиден.

Тазомагаз нашёл?

При сбросе газа может быть и есть.

Добавлено спустя 16 секунд:


http://pochintool.ru/gruppyi/avtomobilnyij-instrument/golovki-torczevyie/golovka-torczevaya-svechnaya/svechnoj-klyuch-dlya-bmw-ct-a2151-9014

Как сложно то все, ужас

Снимается шланг, берутся ноги, волокутся вместе со шлангом в лбой тазомагаз шаговой доступности. Дальше три варианта:
1) покупается подходящий шланг от таза и иже с ним - почти всегда можно подобрать, такой как твой - 100%
2) покупается трубочка которая входит в снятый шланг и два хомута - далее думаю понятно итак
3) покупается шланг больше по диаметру чем снятый и два хомута, далее понятно, но такой вариант только временно и при небольшом избытке в трубке

Первые два варианта фактически вечные

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

А у меня для таких случаев разные хомуты и трубочки всегда с собой в ящичке

Понятно. У меня мега кучу всякого хлама на даче где я собсна летом и занимаюсь с тачкой. А тут на стоянке одни машины, в багажнике орднунг. Какие хомуты и трубочки? ты о чем?

По поводу колхоза - ну в принципе да, чеб не сделать. Лан, куета. Сделаю.

Добавлено спустя 35 секунд:

KyZZMI4
так и есть куйле.
Вот разберу завтра, премотаю как следует, и пол года ездить буду.

Объясните аленю нахрена на бензиновой машине вакуумный насос? Это из-за того что она GDI?

Dmi
из за того что в ресивер дует турбина.