Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

х.з., а они не одинаковые, так то на 1.6 16клоп, стало быть приоровская?
вот какое ставил:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=91670&start=175

да фиг его, вроде разные
ну пробежала хорошо

Спрошу тут: лада калина 1 с приоромотором, соответственно коробка тоже приоро по идее я думаю.
С 2 до 3,5 т оборотов на 3 (меньше), 4 и 5 (совсем отчётливо) от коробки идёт рокот, за последние 2 т км он усилился с еле уловимого до вполне явного. Скорости соответственно выше 80 км/ч. Рокот слышен только при разгоне, при торможении двигателем или езде с выключенной передачей на таких же скоростях его нет.
Звук однозначно воем назвать нельзя, такой звучёк, с перекатам, так что ли можно выразится.
Собираюсь вскрывать КПП, закупаю сейчас подшипники валов, перед и зад. Кто ещё может быть виноват?

Вопрос по печке, летом заменил родной радиатор дааз на .... дааз, никакого страшно вонючего запаха небыло о котором описывали, ну то ладно, а проблема вот в чем:
сейчас температура у меня ~ -10, но при температуре двигателя 80-86, антифриз залит чуть выше уровня (но уходит куда то до нижнего уровня и остается там, может бачек), заслонка ездит, если крутить сауо от крайнего до крайнего и воздух меняется от холодного до теплого, при езде пальцы мерзнут при повышении оборотов до 2,5-3 воздух становится лишь немного теплее, помпа тза премиум, струи при 2000 об/мин хлещут как нужно. При установке радиатора обклеил по периметру поролоном в пару слоев.
Что может быть? может как то вышла из строя заслонка? хотя по звуку слышно, что ездит.

Всем добрый вечер!
Вопрос "дальнобойщикам". Через 200-300 км непрерывного движения движок как будто устает, становится нединамичным, максималка не выше 100 на пятой. Можно, конечно, "изнасиловать", и на четвертой подпереть выше ста, но это кратковременно и так ехать продолжительно не считаю нормальным. Если сделать перерывчик от получаса до часа, то все в норму возращается, но не очень надолго, на полчаса, если отдохнет часа три, то снова 200-300 км свободно тянет. Температура в районе 90, ни переохл./грев. Двиг. - 1.5, 8кл., 2111 инж.; стоит ГБО-2.
Это фича или так не должно быть?

SensX
Не должно. Раз не перегревается, я б подумал на БН и давление в рампе. С гбо не знаю

есть мнение-рампа над выпуском, есть обратка.
постепенно от обратки бенз в баке нагревается, испаряется намного легче и в рампе приключаются пузыри в бензине, соответственно топлива в горшки попадает меньше.
поэтому 8 клап и в жару тупит, на жаре этот процесс заметен практически мгновенно

Можешь еще подшипники диффа заменить (30207JR). А вскрыв коробку обрати самое пристальное внимание на зубья шестерен. Если заметна явная поеденность, лучше от греха такую шестерню поменять. А если сколы - то в обязательном порядке.
Ну и качество тазокоробок (и деталей для них) настолько омерзительное, что тихой работы добиться нереально. Так что если после сборки шум останется - прими как данность .



От вида топлива зависит? Или и на бензе, и на газу такая хрень творится?

-Viewer-
спс!
имхо тарахтение это не спроста, чего то не хорошее там происходит, ибо ещё тысяч 5 его не было, а с момента появления делается громче и громче
шумность победить иллюзий нет

Скорее всего, конечно, подшипники. Сейчас небось какую нибудь очень злую китайчатину с завода ставят, вот она и выделывается.

И ещё. Если вдруг вторичный вал окажется 10-й и потребуется его разбирать, на нём есть крайне вредная деталюшка, поломка которой вынудила меня внепланово трясти коробас:

На картинке снизу заботливо подобранный "аналог", который не ломается .

-Viewer-
понял, пошёл заказывать

Победитель Четверга
Заказывать не торопись, если вал 2112, то на нём такого стопора нет.

она 19 р и 5 дней, проще в запас кинуть, на случай если таки 2110

мне почкму то кажется по ссылке лучче не ходить
моооо-деееее-рыыыы!

Поставил гбо. Встал вопрос с запасными колесом. Есть ли докатка на ваз или надо подбирать от других авто? И как вообще решают эту проблему? А то с одним только ремкомплектом ездить боязно, а запаска съедает полбагажника

Aleksey1509
как докатка пойдет любая 4\100 14радиуса, с подходящим отверстием.

4/98

спс за ответы. И на бензе и на газу такая хрень.

4*98 докаток не видел.... Носудя по тому что некоторые личности используют диски с такой разболтовкой, смею предположить ,что от использования докатки 4*100 ничего страшного не произойдёт.

Вероятнее всего косяк в системе зажигания, например перегрев модуля или где-то перегревается и теряет контакт какой нибудь проводочек.
Попробуй заменить модуль, только если будешь покупать новый, "Омегу" не бери, ибо кака.

Приветствую,попал в жуткую аварию,вот собираюсь востанавливать,есть несколько вопросов!?
1)какие фары лучше взять,бош или киржач?
2)кто ни будь менял правый лонжерон в сборе со стаканом на без номерной?
Буду рад за советы по востановлению!

считается не рентабельным проводить ремонт если его стоимость превышает 50 % стоимости ремонтируемого.
в данном случае по моему цена ремонта вообще равна стоимости машины.
точно желание отремонтировать непреодолимо?

gadgik
не имеет смысла... лучше чуток добавить к стоимости ремонта и купить другую

Только сливать

gadgik
На картинке ничего жуткого не увидел, по работе где-то на полтос плюс-минус. Но в наших краях если номерной стакан того-сь, на учёт машину не поставят (с новым, который б/н), так что если думаешь чинить эту машину, поищи того, кто сможет хорошо (это значит неотличимо от завода) приляпать номерную часть стакана на новый, либо же восстановить этот.