БП в России уже начинается - Кофейня и курилка

Раманыч

На форуме 15 лет Сообщения: 903 Откуда: Саратов Авто: Шевроле Нива 2015г.

# 23 Января 2015 23:39

А я слышал, что ВАЗ подорожают ещё раз в марте. Правда или как?

anonimus

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 23 Января 2015 23:53

dezruptor писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

толку готовить инженеров если з-та слезы.

Слезы - это сколько? Или может мы по разному понимаем инженеров, они все же разные по направлениям, и я не совсем понимаю в какой отрасли слезы получают?

Слезы - это когда ты вбиваешь вакансию "инженер" с окладом 100+ штук и понимаешь - что бы туда взяли - знаний маловато Smile

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 23 Января 2015 23:56

anonimus

Ха, на 99% предприятий вакансия инженер в 146% случаев означает банальное умение балакать по нофелету на аглицком, это я те как инсайдер всех питерских иностранных заводов говорю, все остальное - обучение и тренинги от завода. Pardon

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 24 Января 2015 00:09

anonimus писал(а):

dezruptor писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

толку готовить инженеров если з-та слезы.

Слезы - это сколько? Или может мы по разному понимаем инженеров, они все же разные по направлениям, и я не совсем понимаю в какой отрасли слезы получают?

Слезы - это когда ты вбиваешь вакансию "инженер" с окладом 100+ штук и понимаешь - что бы туда взяли - знаний маловато Smile

да таких и нет уже. сейчас по твери 15-30кр, еще летом 50-60 были и этого мало было. Работяги сейчас имеют 50-60, а некоторые 100. спрашивается нафига учиться.

Добавлено спустя 57 секунд:

Бамбук писал(а):

Я - инженер. Раньше было 50-60, сейчас на 5 урезали.
Плюс доллар х2.

По идее, надо 110-120 уже, а у меня 50-55. Вот и слёзы. Пытаюсь трепыхаться насчёт прибавок, получается хреново пока.

где то так.

anonimus

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 24 Января 2015 01:04

Alex-vs-VAZ писал(а):

да таких и нет уже. сейчас по твери 15-30кр, еще летом 50-60 были и этого мало было. Работяги сейчас имеют 50-60, а некоторые 100. спрашивается нафига учиться.

Не уж то в Твери сейчас нет ни одной вакансии гипа/главного инженера/главного технолога? В Москве на хедхантере 400+ предложений на зп от 100р.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

Vlad B писал(а):

anonimus

Ха, на 99% предприятий вакансия инженер в 146% случаев означает банальное умение балакать по нофелету на аглицком, это я те как инсайдер всех питерских иностранных заводов говорю, все остальное - обучение и тренинги от завода. Pardon

А тут все кристально ясно - работодателю проще найти человека знающего нормально английский и сделать из него инженера (по сути управленца на производстве), чем взять инженера и пытаться научить его английскому. Инженер со свободным английским - на вес золота.

Я вот тоже английский не оч хорошо знаю, в результате со мной сидит еще девочка, которая в технике вообще не бум-бум, но зато ведет переписку с китайцами и прочими иностранцами. Был бы я умнее, сам бы все делал и получал бы за нее еще тыщ 30-35 к своей зп)

Поэтому нет такого что мало платят - бывает просто мало знаний, что бы получать желаемую зп.

tvist

На форуме 14 лет Сообщения: 971 Авто: Ваз 2105

# 24 Января 2015 10:12

dezruptor писал(а):

Или может мы по разному понимаем инженеров, они все же разные по направлениям,

Вот возьмем инженеров а области автомобилей?
НИИАТ ведет ГОСТ Р51709.
НАМИ - ГОСТ Р 52847

Цитата:

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (ФГУП «НАМИ»)
ГОСТ Р 52847-2007
Автомобильные транспортные средства
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Технические требования и методы стендовых испытаний
Дата введения - 2009-01-01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на колесные тормозные механизмы, предназначенные для автомобильных транспортных средств (далее - АТС), и устанавливает технические требования и методы их испытаний на инерционном стенде.
4.2.4 Стенд должен обеспечивать проведение испытаний в следующих условиях:
- регулируемую приводную силу, воздействующую на тормозные колодки, - не менее установленного значения усилия для органа управления тормозной системы базового АТС (50 кгс для АТС категорий М1 и 70 кгс - для АТС других категорий по ГОСТ Р 52051);

НИИАТ написал не более 490 ньютон (Это 50 кгс)

Цитата:

Таблица 1
Категория транспортного средства по ГОСТ Р 52051
Начальная скорость, км/ч -80 Установившееся замедление*, м/с2- 5,8

Про скорость на стендах - промолчу.
НИИАТ в 2006 году установившееся замедление установил - 5,2, а НАМИ не соизволил изменить, зная что их гост включили в техрегламен " таможенного союза не удосужились внести коррективу и с ним.
Одним словом - тунеядцы, бездельники и лодыри!
Так работают инженеры и такие документы проталкивают?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Января 2015 10:54

tvist писал(а):

Так работают инженеры и такие документы проталкивают?

ты тоже инженера с бюрократом путаешь?

tvist

На форуме 14 лет Сообщения: 971 Авто: Ваз 2105

# 24 Января 2015 11:36

rg-45 писал(а):

ты тоже инженера с бюрократом путаешь?

Ну почему же? Покажем на примерах!
Вот это писал инженер!
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
10.1. .... Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
10.5. Водителю запрещается:
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

А вот это писал бюрократ?
12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Да бюрократы из СМИ цитируюит только "писак" бюрократов?
А инженеров и судебных экспертов никогда!

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 24 Января 2015 12:32

В ноябре оцинкованный профлист брал по 145, сейчас 175.
+20%. Ценник перерисовывают каждую неделю +5 рублей

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 24 Января 2015 12:36

anonimus писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

да таких и нет уже. сейчас по твери 15-30кр, еще летом 50-60 были и этого мало было. Работяги сейчас имеют 50-60, а некоторые 100. спрашивается нафига учиться.

Не уж то в Твери сейчас нет ни одной вакансии гипа/главного инженера/главного технолога? В Москве на хедхантере 400+ предложений на зп от 100р.

.

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

TRANS MISSION

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 24 Января 2015 12:45

Alex-vs-VAZ писал(а):

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

что вы тут спорите. на ВАЗе большинство инженегров 20-25 примерно имеют и авто ведь ездят, а потребители и качества еще требуют facepalm

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 24 Января 2015 13:22

Vlad B писал(а):

anonimus

Ха, на 99% предприятий вакансия инженер в 146% случаев означает банальное умение балакать по нофелету на аглицком, это я те как инсайдер всех питерских иностранных заводов говорю, все остальное - обучение и тренинги от завода. Pardon

Эх-х. У меня был подсобный рабочий. Он сейчас начальник смены цеха на Нисцане. Среднее образование, английский нулевой на момент поступления.
Знаешь за что его японцы так боготворят? - им почерк его понравился. Они оправили его в Лондон обучаться аглицкому с погружением за счет компании.

Бамбук

На форуме 16 лет Сообщения: 22 Откуда: Электрогорск Авто: KALINA SHARABAN 12г.в.(отзывная)

# 24 Января 2015 13:54

anonimus писал(а):

Слезы - это когда ты вбиваешь вакансию "инженер" с окладом 100+ штук и понимаешь - что бы туда взяли - знаний маловато Smile

...и понимаешь - чтобы туда взяли - надо быть канарейкой за копейку, чтобы пела и не ела.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 24 Января 2015 19:31

Раманыч писал(а):

А я слышал, что ВАЗ подорожают ещё раз в марте. Правда или как?

Вчера мне сказали что на 30%

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 24 Января 2015 20:29

Alex-vs-VAZ писал(а):

anonimus писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

да таких и нет уже. сейчас по твери 15-30кр, еще летом 50-60 были и этого мало было. Работяги сейчас имеют 50-60, а некоторые 100. спрашивается нафига учиться.

Не уж то в Твери сейчас нет ни одной вакансии гипа/главного инженера/главного технолога? В Москве на хедхантере 400+ предложений на зп от 100р.

.

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

инженерам 30к за глаза за их работу

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 24 Января 2015 20:32

poliman писал(а):

инженерам 30к за глаза за их работу

Инженеры и так получают 20-25% от сметной стоимости своей работы. Хотя продают свой труд, а не перепродают чужой, как коекакеры.

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 24 Января 2015 20:59

poliman писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

anonimus писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

да таких и нет уже. сейчас по твери 15-30кр, еще летом 50-60 были и этого мало было. Работяги сейчас имеют 50-60, а некоторые 100. спрашивается нафига учиться.

Не уж то в Твери сейчас нет ни одной вакансии гипа/главного инженера/главного технолога? В Москве на хедхантере 400+ предложений на зп от 100р.

.

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

инженерам 30к за глаза за их работу

ну канеш. сколько учились, потом учились работать. инженер то сможет работать руками, а работяга инженером нет. только за это инженер должен больше получать.

Илья В.

На форуме 17 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 24 Января 2015 22:52

блин опять рассказывают про зарплаты в 15 К facepalm

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 25 Января 2015 00:05

Работягой легче работать чем инженером. По 9 часов за ящиком я манал такую работу.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 25 Января 2015 00:08

rezident писал(а):

Работягой легче работать чем инженером. По 9 часов за ящиком я манал такую работу.

сейчас любой работяга, кто денег хочет заработать, это тоже друг ящика должен быть (ну за исключением прецизионных специальностей безкомповых, типа слесаря рукастого, сварного и тд, но и они ого-го знать должны). А так в той же металлообработке, если не совсем крупносерийка или массовка, то там рабочий - это оператор-технолог-программист. Чем больше в каждой сфере знает, тем больше получает.

anonimus

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 25 Января 2015 00:15

Alex-vs-VAZ писал(а):

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

Ну ГИП - это же инженер. Т.е. инженер тоже может нормально получать, причем устройство с улице без всякого блата. Как впрочем получать и 20-25 тыщ - если вся работа это считать количество болтов и гаек в экселе или перерисовывать в автокаде советские чертежи. Тут как бы оплата труда пропорциональна знаниям и обязанностям инженера.

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 25 Января 2015 00:23

anonimus писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

нет. и при чем тут ГИП. когда тебе про инженера или макс вед. инженера. ГИП это другое. да и зарплата у него не та что я писал. там в Твери то от 100 должна быть. Для МСК гипу 100 это мало. Ну и предложений даж по МСК в моей области пару штук и висят хз скок.

Ну ГИП - это же инженер. Т.е. инженер тоже может нормально получать, причем устройство с улице без всякого блата. Как впрочем получать и 20-25 тыщ - если вся работа это считать количество болтов и гаек в экселе или перерисовывать в автокаде советские чертежи. Тут как бы оплата труда пропорциональна знаниям и обязанностям инженера.

не тоже, не надо передергивать на гипа, речь у Стаса не о них, да и все не могут быть ГИПами. ГИП это побегушка. мотаться постоянно по заказчикам, экспертизам, работать получится часов по 12, не видеть семью, получать пистюль за проекты, один геморой. Нормальная з-та для этого ни как не 50-60 тыр для Твери.

anonimus

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 25 Января 2015 00:25

Бамбук писал(а):

anonimus писал(а):

Слезы - это когда ты вбиваешь вакансию "инженер" с окладом 100+ штук и понимаешь - что бы туда взяли - знаний маловато Smile

...и понимаешь - чтобы туда взяли - надо быть канарейкой за копейку, чтобы пела и не ела.

В смысле канарейкай за копейку? Инженер - это не зампред банка, туда блата нет, хочешь работать - пжалуйста, конкуренции минимум.
Много кто удаленно работает - расценки для Москвы - нарисовать цех из металлоконструкций 12х20м с расчетом на прочность и альбомом чертежей для строителей - около 100р. Сделать альбом электрики для этого здания - 60-70 р. По времени - ну около месяца работа займет. Вот тебе и вполне солидный доход, сидя дома за компом. Если брать несколько объектов - тут еще более кучеряво будет.
Я когда подрабатывал, рисуя дома по вечерам и выхам - получалась +35-40 тыщ к зарплате, хотя это и несколько утомляло.

В общем для Москвы - надо постараться что бы не заработать)

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 25 Января 2015 00:28

anonimus писал(а):

Бамбук писал(а):

anonimus писал(а):

Слезы - это когда ты вбиваешь вакансию "инженер" с окладом 100+ штук и понимаешь - что бы туда взяли - знаний маловато Smile

...и понимаешь - чтобы туда взяли - надо быть канарейкой за копейку, чтобы пела и не ела.

В смысле канарейкай за копейку? Инженер - это не зампред банка, туда блата нет, хочешь работать - пжалуйста, конкуренции минимум.
Много кто удаленно работает - расценки для Москвы - нарисовать цех из металлоконструкций 12х20м с расчетом на прочность и альбомом чертежей для строителей - около 100р. Сделать альбом электрики для этого здания - 60-70 р. По времени - ну около месяца работа займет. Вот тебе и вполне солидный доход, сидя дома за компом. Если брать несколько объектов - тут еще более кучеряво будет.
Я когда подрабатывал, рисуя дома по вечерам и выхам - получалась +35-40 тыщ к зарплате, хотя это и несколько утомляло.

В общем для Москвы - надо постараться что бы не заработать)

в МСК проще. особо если халтурой обрастешь. и расценки выше. тут работы последнее время мало стало. сейчас вообще без работы на халтуре. так то за неделю работы 25-30к имею. но на долго ли.

anonimus

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 25 Января 2015 00:29

Alex-vs-VAZ писал(а):

да и все не могут быть ГИПами.

Ну так в этом и смысл. Если все могут быть простыми инженерами - то им будут платить мало, т.к. предложений полно. ГИПом работать гораздо сложнее, там зп выше. Если брать главного технолога по какому нибудь хитрому тех-процессу - то он может получать и больше ГИПа, работая при этом с 9-18. Просто потому что такого человека хрен найдешь и у него должен быть очень серьезный уровень знаний. Сколько вакансий есть с зарплатами более 150 тыщ - на подобные должности на производства в регионах, и машины и служебные квартиры предлагают, лишь бы переехали к ним. Все потому что таких кадров мало и платить им приходится больше. В общем обычные рыночные отношения.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Alex-vs-VAZ писал(а):

в МСК проще. особо если халтурой обрастешь. и расценки выше. тут работы последнее время мало стало. сейчас вообще без работы на халтуре. так то за неделю работы 25-30к имею. но на долго ли.

Не ну а чего - вот соточка и есть. supercool

А за работой следить нужно, что б без денег не остался) Чем больше знаешь - тем больше получаешь. Я сейчас книжечку по сопромату купил, вспоминаю универ более 10 лет назад, что изучал. А если ничего не изучать - то можно и 10 лет и 20 проработать без всяких перспектив. У меня полно таких знакомых - диплом получил - устроился на должность работать - ну и сидят себе спокойно не желая ничего менять. Только жалуются что жизнь дорожает.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ