Здравствуйте уважаемые коллеги

Ситуация такая. Горит пред. F3. На нем висят БК, БСК, салонное освещение, приборка. Пробовал по очереди отключать все потребители (БК, БСК, плафоны салона) - все равно горит. Причем горит не постоянно, может быть такое, что заменил предохранитель - и какое то время все нормально. Разводка проводки из ЧЯ идет в два жгута - один в торпедо (на нем как раз БК, БСК и приборка, второй тот что к задним фонарям). Подозреваю, что где то проводка потерлась (тот жгут что к задним фонарям) и коротит на массу. Просто так наугад поднимать салонную обшивку - большая вероятность зря потратить время. Потому вопрос: может кто сталкивался и знает где может сидеть "коза"?

Заранее спасибо

Зачем наугад? Открути сидения, пластик на порогах и подними всю обшивку. Коза бывает на перегибах и в местах где прогнил пол. Придётся искать. Точное место может указать только калдун

Это наиболее вероятно.
Только не к задним фонарям,а к плафону освещения багажника.

История получила продолжение. Сегодня отключил задний жгут (13 контакт в разъеме Х9 ЧЯ) - проблема не пропала. Тоесть засада в жгуте который идет под торпедо. Либо в панели приборов (единственное что я не отключал - некогда было разбирать пол- торпедо чтобы добраться до разъемов приборки). Либо в самом ЧЯ. Что еще интересно - после замены предохранителя F3 если стоять на месте и никуда не ехать - все работает штатно, ничего не горит. Пред сгорает только при движении автомобиля.

Кстати для тех, кому может быть полезно - в проводке 2114 нет провода на освещение багажника, а провода к салонным плафонам идут внутри стойки, которая между водительской дверью и ветровым стеклом, а не в той, что между дверями. Далее слева под обшивкой потолка. В этом же жгуте идет проводка двери багажника (задний стеклоочиститель и освещение номерного знака).

Значит с 15-кой жгуты разные.

Да.Уже давно так идут:
http://realzubilo.narod.ru/noise/img_4254w.jpg

Ктонить знает как в жгуте проводки торпедо сделано разветвление питания на БК, БСК и приборку? ну тоесть провод идущий с 10 контакта разъема Х4 (красного) как дальше идет? сначала на приборку, потом дальше ? или еще как?

А еще точное место может указать толстая перемычка вместо преда! А вообще автору на заметку, взять лампу 55w подключить вместо предохранителя, начинай гнуть мять жгуты проводов, резкое изменение свечения лампы- место замыкания!

несовсем так.есть приборы позволяющие достаточно точно определять "проблемные" места,но их стоимость сравнима с стоимостью двух новых машин ТС
случаем музыку не туда же подключили?

Маловероятно.

Залезь сначала к педалям и глянь на провода к лягушке стопов.
Если F3 хоть раз перегорал сразу при его замене,то смотри не перетерся ли БЕЛЫЙ с красной полосой провод,
а если сгорал только при нажатии на тормоз,то КРАСНЫЙ.

А что за приборы? Если генераторы-металлоискатели, то кузов будет мешать. Каким образом можно такое найти?

Проблема решилась. Оторвал бы уши тому кто проектировал платы задних фонарей. было КЗ в правом стопсигнале. Упустил из виду, что стопсигналы тоже висят на этом предохранителе.

собственно ничего особо сложного по современным меркам
широко применяется для тестирования линий передачи данных,начиная от телефонии и заканчивая оптикой.
основано на обработке сигнала с широкой полосой частот.

показывает не только годен-не годен но и где именно косяк.вплоть до "недопустимого перегиба" кабеля в сантиметрах.
видно самую идеально сделанную скрутку,каждое соединение.

Видел подобное. У нас на работе оптику сваривали и измеряли затухания в спайках...
Но тазик проще разобрать

mikh2
Маялся тоже с этими платами потом на глаза попались типа тюнингованые(нне знаю как правильно назвать) смотрятся лучше стоковых и стоят там цоколи.

Денис - если можно поподробней - что за модные платы, кто производитель? мож подскажешь где продаются?

Освар.В Авто49 или Би-Би должны быть.

Лысик
Именно такие только у меня другой фирмы россвет вроде не помню точно. Брал за 750 шт освар думаю дороже но они того стоят