Герметизация резонатора с глушителем - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Ажур

На форуме 20 лет Сообщения: 1384 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2111, 1,5л., 8 клап. инж., 1999г.в.

# 13 Апреля 2015 13:31

Мужики, подскажите, кто разбирается в этом вопросе, - надо ли при соединении трубы глушителя с резонатором при помощи металлического кольца-прокладки и хомутов, класть туда какую-либо герметизирующую высокотемпературную смазку и пр?
У меня после замены глушителя (ничего дополнительно нового кольца и хомутов не ставил) с этом месте соединения подкапывает иногда конденсат, ну и слышится звук(сечет).

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 13 Апреля 2015 13:59

Ничего там не надо. Надо только заведомо качественные крепёж и кольцо. Конденсат пусть себе капает, ну и посмотри как правильно крепить хомут (не шпильками вниз).

Ажур

На форуме 20 лет Сообщения: 1384 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2111, 1,5л., 8 клап. инж., 1999г.в.

# 13 Апреля 2015 14:48

Спасибо за совет! Я как раз шпильками вниз и закрепил, так как удобнее затягивать гайки. Посмотрю, как надо правильно крепить, хотя у меня и раньше с завода шпильки с резьбой(или болты, точнее) были направлены вниз почему-то.

николай604

На форуме 11 лет Сообщения: 118 Откуда: Брянская область Авто: ВАЗ-21124, 1.6л 16кл, 2006 г.в, BOSCH M7.9.7

# 13 Апреля 2015 15:01

bbv7 писал(а):

(не шпильками вниз).

От перестановки мест слогаемых, сумма не изменяется... Хомут хоть боком крепи, как удобней, лишь бы ни об что не билось и не цеплялось. У меня болты вниз смотрят.

1973qwert

На форуме 13 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 13 Апреля 2015 15:09

bbv7 писал(а):

Ничего там не надо. Надо только заведомо качественные крепёж и кольцо. Конденсат пусть себе капает, ну и посмотри как правильно крепить хомут (не шпильками вниз).

самое главное динамометрический ключ либо здравый смысл . ибо сначала хомут соединяет стягивая и обжимая. после хомут деформируется и все с точностью наоборот. а для верности казанским герметиком смешав с крошкой асбеста намазать
это я про хомут к основному глушителю.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 13 Апреля 2015 15:29

Ажур писал(а):

У меня после замены глушителя (ничего дополнительно нового кольца и хомутов не ставил) с этом месте соединения подкапывает иногда конденсат, ну и слышится звук(сечет).

Обсуждали многократно Кольцо (старое) и очистить от ржавчины +поверхности контактирующие с хомутом- смазать литолом.Если болты хомута направлены вниз, возможно их задевание за камни с замятием резьбы.

николай604

На форуме 11 лет Сообщения: 118 Откуда: Брянская область Авто: ВАЗ-21124, 1.6л 16кл, 2006 г.в, BOSCH M7.9.7

# 13 Апреля 2015 16:00

Vit59 писал(а):

Если болты хомута направлены вниз, возможно их задевание за камни с замятием резьбы.

Болгарка в помощь

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 13 Апреля 2015 16:27

николай604 писал(а):

Vit59 писал(а):

Если болты хомута направлены вниз, возможно их задевание за камни с замятием резьбы.

Болгарка в помощь

Я брал каждый раз новый комплект. Один хрен одноразовый. Хоть и отворачивается иногда нормально.
Так что насрать на болты.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 13 Апреля 2015 16:35

Ажур Чтоб не секло, по быстрому помогает цемент для выхлопных http://www.abro-dv.ru/catalogue/repair-products/259

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 13 Апреля 2015 17:27

Какая разница? капает, сечёт?
В машине по звуку разницы не заметно
На расход не влияет

Так смысл заморачиваться?

Есть подозрение, что соединение это с закосом под шарнир. Иначе можно было бы сделать всё проще на фланцах. Личное мнение.
А посему, никаких цементов и герметиков там быть не должно.

Сам мазал разной дрянью. В итоге остановился на варианте без этих самых дряней.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 13 Апреля 2015 18:26

Именно! И шпильками в сторону. Чтоб без болгарки. На кой себе же трудности создавать?

Alexandr972

На форуме 16 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 13 Апреля 2015 19:37

za_k_on писал(а):

Какая разница? капает, сечёт?
В машине по звуку разницы не заметно
На расход не влияет

Разница в том что прогорит-прогниет тонкая развальцовка глушителя или резонатора в месте стыка с яблоком.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 13 Апреля 2015 21:57

Раньше отгниёт сам воронкообразный флянец либо на глушителе, либо на резонаторе. Раньше ремонтные флянцы продавались. Болезнь дешёвых комплектующих.

gans397

На форуме 14 лет Сообщения: 368 Откуда: Новочебоксарск Авто: ВАЗ2111 2001г. 1,5 8клоп.

# 13 Апреля 2015 23:36

Сейчас тоже есть. Себе недавно сделал. 50 р. стоит.

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 16 Апреля 2015 11:30

bbv7 писал(а):

Раньше ремонтные флянцы продавались

gans397 писал(а):

Сейчас тоже есть

Это какие? Под кольцо между резонатором и глушителем или под пружинный хомут на приемной трубе?

Gordan

На форуме 13 лет Сообщения: 1261 Откуда: 26 Rus Авто: Ваз 21124 2007г.

# 16 Апреля 2015 12:38

red_rata

red_rata писал(а):

Под кольцо между резонатором и глушителем

gans397

На форуме 14 лет Сообщения: 368 Откуда: Новочебоксарск Авто: ВАЗ2111 2001г. 1,5 8клоп.

# 16 Апреля 2015 12:49

Разговор про резонатор-глушитель.

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 16 Апреля 2015 16:29

Ну, не знаю! supercool

У меня это соединение никогда не прогорало.
Обычно прогорают сами банки или трубы.
Часто бывает что отваливается труба в месте стыковки с банкой. Чтобы минимизировать напряжения, которые к этому приводят, советую сразу не затягивать со всей дури болты хомута. Пусть система сначала уравновесится на подушках. Для этого достаточно немного проехаться со слабо затянутым, смазанным хомутом (мазать и кольцо и фланцы и хомут, графиткой или солидолом или литолом), а затем дотянуть гайки хомута.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 18 Апреля 2015 21:20

Я притирал кольцо с двух сторон - резонатор+кольцо, глушитель+кольцо (вычистив от нагара и ржи) hehe

потом соединил вместе - все равно первое время черные точки на стыке были, сейчас ок.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 19 Апреля 2015 17:12

red_rata писал(а):

Ну, не знаю! supercool У меня это соединение никогда не прогорало.
Обычно прогорают сами банки или трубы.
Часто бывает что отваливается труба в месте стыковки с банкой. Чтобы минимизировать напряжения, которые к этому приводят, советую сразу не затягивать со всей дури болты хомута. Пусть система сначала уравновесится на подушках. Для этого достаточно немного проехаться со слабо затянутым, смазанным хомутом (мазать и кольцо и фланцы и хомут, графиткой или солидолом или литолом), а затем дотянуть гайки хомута.

+много

Не понятно в чём вообще суть этой темы? Лично у меня никогда не было проблем с этим соединением. Единственно что приходит на ум это « левые запчасти. Возможно левый хомут или кольцо меньшего диаметра, чем стоковое (видел такие, в продаже)

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 20 Апреля 2015 12:33

Ажур
Никого не слушай.
Купи за 100 рублей тюбик герметика для выхлопных систем. Намажешь кольцо и стягивай хомут. Лишнее вылезет, то что в трубу попадет сгорит. Проверено мной неоднократно. Ставил самые дешманские глушаки и резонаторы. Никогда ничего не секло.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ