Как-нить приспособятся. Завод вообще наличие ковриков не предусматривал, а кооператоры... ну подумают маленько и переделают форму ковриков.

посмотри раллийный машины, там бывает проскакивают машины с нижним подвесом педалей.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=LGk1p3-3kgY

Константин_EX
Мы здесь рассматриваем автомобили для обычных дорог и обычных условий эксплуатации.
Так-то раллисты без салонов ездят, и с каркасами, да и много у них есть того, чего у нас нет.

Да это понятно, но в этом смысле "верхние" педали практичнее

Кстаааати! О ковриках!

Garik36!
Ковриков с завода не было!!! Даже на калине в максимальной комплектации их нет!!!
Ай-яй-яй! Как же так - с тюнингом ездить!

5 баллов, уже неплоха, народ дома походу бухать будет, либо все после 6 ломанутся

пусть для НАС там много лишнего и непонятного.
но все же в плане эргономики и безопасности органов управления профессиональные пилоты знают толк.

Усе пропало, шэф!!!

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Константин_EX
Скажи пожалуйста, а сколько примерно стоит сиденье от ралли-кара?

Злобне карбуляторне расточене с внешним и внутренним тюнингом!!

.kkursor
Про распилене бухас, добровал и пердоток забыл
И ЧОРНЕ ДИЦКИ111

Garik36
На Самаре тех годов стояла Омскшина БЛ-85 на 13 белых штампах, какие нахрен чорные дицки ТЮНИНГ!!!

Мну когда разбили рассеиватель поворотника, я пошел в магазин за новыми. Глянул на белые рассеиватели, подумал "А вот зачем???", и купил обычные желтые.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Сурьезный вопрос! Год назад поставил новый поводок заднего дворника. За зиму он поржавел. Что делать? Красить его, или купить новый? Совсем снять - не предлагать.

Значит я был злобным тюнером

Zver_042
Я не делю людей на злых и добрых в этом плане, я просто привожу пример моего безразличия к внешнему тюнингу.

Не знаю, зачем снимать шильдики, не знаю, зачем пилить пружины, не знаю, зачем наглухо тонировать все стекла, не знаю, зачем ставить светодиоды в габариты.

Это ты в роддоме по телевизору слышал?
Не верь зомбоящику - он, как всегда,врет.

я тож не знаю - на хрена "штурманский" свет в нашем салоне, какой идиот придумал нам задние фонари, дворник, оставляющий грязный сектор слева на лобовухе, постоянно гниющие ПТФ-ки! может именно поэтому мы допиливаем напильником паровоз под гордым названием "САМАРА"?!

Я САМ ВИДЕЛ

Не верь глазам своим. Чего орать-то,хоть и тяпница,ведь не с башни скинули?!
Штампы были не белые,а светлосерые,а Бл-ка появилась гораздо позднее - когда наших за ЕХ вздрючили.
Да и выпускали их всего два,но лучших в СССР шинных завода - Белоцерковский и Нижнекамский.
Это уже потом Бл-ку разрешили лепить второстепенным заводам,но качество её стало

Ну, тут как раз все понятно. Если почитать как все это делалось, (кстати занятное чтиво) складывается впечатление, что многие отечественные доработки делались на уровне "типа нннада", причем люди далеко не глупые, но статистики ноль, че в голову пришло так и сляпали. Критиковать то тоже некому, сравнивать особо тож не с чем, а когда в серию запустили, что-то улучшать, до смены модели, экономически не выгодно. Конвейер однако

Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:

Засады. Обнаружил на новом валу, вот такую фигню. Это я вчера проворачивал вал без шайбы. Руками между прочим проворачивал. Так ободрало о край толкателя без шайбы. Ну и из чего этот вал? Не, все понятно толкатели каленые, но и вал не из сыромятины должен быть. Магаз оф представитель лада имидж. коробка на снимке, голограммы есть, номера есть. Ну и что за фигня?!

Добавлено спустя 19 минут 32 секунды:

С шайбами тож сегодня напрыгался. По вчерашним замерам купил, распихал. Ага, щазз.. одна встала без вопросов две косячно, три очень мимо. Две косячных поменял местами, вроде попал. Еще за тремя сгонял второй раз в лабаз. Две вроде встали, третья реально шифер сносит. Ставлю 360. Мало. Ставлю 365, зажимает. Покупаю 362, зажимает хуже 365. Короч походу хрень это все что на них написано, без микрометра подбор весьма относительный. Причем еще как то надо подгадать, чтоб замер сделать в том месте где кулачок ходить будет. Короч больше в магаз не поехал, взял 365, (он по факту лучше подходил чем 362) Пошоркал на наждачке, все!! Все восемь в приделах допуска. Завтра разберу, уже по правильному соберу и можно ставить. ТТТ

Очумел что ли? Не мог ты так кулачок задрать!!!
Ты при покупке хорошо вал оглядел?

Что ты там шоркал?
Надеюсь не рабочую сторону? Да и обратную тоже нельзя.

Факт штука упрямая. Прошлый вал (тож лада имидж) распущенный, чуть выше по теме. Этот, без шайбы, даже провернуть не смог, потому как руками шестерню крутил. Попробовал дернуть вправо влево, по паре раз, понял что трясти не поможет, включил думалку, подсунул подходящую пластину, запихнул приспособу, с трудом подсунул распор. Получилось поставить шайбу, дальше так не экспериментировал. Если надо поменять две местами, временно подсовывал третью. Не суть. Вот такая фигня, на абсолютно новом валу, в результате цепляния за толкатель без шайбы. Крест на пузо , да и видно там по форме зарубки, что это два полукруга, (вправо влево) по диаметру толкателя.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:


Рабочую. А чем чревато? Шоркал руками на зеркале. Снял сотку, ну максимум две. На вид ничем не хуже чем те что купил, даже лучше по чистоте поверхности

Как-то даже на ум не приходило крутнуть РВ без шайб в стаканах... Совсем не уверен, шо РВ калёный... По крайней мере довольно легко повредил шейку своего шпильковёртом, прям зарубка была... Зализывал наждачкой (400) точечно, вроде без последствий... Тыщ 30 после этого отъездил...
Чессказать, технологию изготовления РВ не курил..

Ну вот тож хз. Могу сказать что видел. Первый РВ, (походу еще заводской) пошел под замену по причине сколов на кулачках. Именно сколов, какие бывают на чугунине или каленом железе. На втором валу реально наклеп. На фотке не видно, но остатки того что стесалось еще и поплыло, (заусня). Ну как бывает от болгарки или напильника на мягком железе.

ум такая весчь - иногда зависает на другой проблеме, результат приходится решать аналогично
а вот наждачкой шайбу хрен его знает, мож прокатит, а мож и вал сотрет.

Переверни её.
Слой нитроцементации поверхности шайб очень тонкий.Не одна сотка конечно,но все же.

Он чугунный с отбеленными кулачками,эксцентриком для привода Б/Н и шейкой под сальник.
Задрать кулачок об обычный стальной стакан,да еще крутанув вручную,практически нереально.
Не сырой ли вал тебе подсунули?