Работа двигателя после регулировки клапанов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 24 Июня 2015 13:22
Алексей_71_тазавод писал(а):

как не послушаю четырки, тренахи почти у всех звук дизельный такой как у меня.


Про это уже много копий сломано. Smile Pardon
nestor
# 24 Июня 2015 14:17
т808 писал(а):

Про это уже много копий сломано.


А что их ломать. Я расточил мотор. Теперь тишина полнейшая. Зазоры как Х в стакане.
Алексей_71_тазавод
# 24 Июня 2015 14:28
nestor писал(а):

т808 писал(а):

Про это уже много копий сломано.


А что их ломать. Я расточил мотор. Теперь тишина полнейшая. Зазоры как Х в стакане.



опять лишняя трата времени и денег) всем известно что поршни на тазах серии самары ставят не по размерам а намного меньше(
Sergakov
# 29 Июня 2015 05:11
Скажите от масла зависит этот звон? Отрегулировали правильно клапана(вп-0,2 , вып-0,35), залили масло Лукойл с бочки(сказали на 5тыс.пробега), звон из ГБЦ значительно увеличился.
Есть ли смысл поменять масло на Зиг 10W40 ?
т808
# 29 Июня 2015 10:40
Sergakov писал(а):

от масла зависит этот звон?


Из-за увеличенных зазоров клапана не звенят.При этом стрекот,как от швейной машинки, с частотой в 2 раза меньше,чем обороты КВ.
Sergakov
# 29 Июня 2015 13:03
Понятно, а стаканы более звонкий шум издают?
Похоже на стаканы, больше шумит при оборотах выше 2500. ДВС у меня всегда шумно работал, отбегал уже 100тыс.км., компрессия 12 во всех цилиндрах, масло не долеваю от замены к замене(уровень не падает).
ДиманСергеич
# 05 Июля 2015 12:02
Доброго времени суток, мужики!

Послушайте, пожалуйста, работу горячего движка: http://www.youtube.com/watch?v=mzBDpDr_wuw

Кроме осевого люфта распредвала, слышен ли стук клапанов ?
ВАЗ 2114 1,5 л. 8 кл. Пробег 113 т. км.


Благодарю!

Последний раз редактировалось: ДиманСергеич (09 Июля 2015 13:42), всего редактировалось 1 раз
т808
# 05 Июля 2015 12:54
ДиманСергеич писал(а):

слышен ли стук клапанов ?


Их по регламенту регулируют,а не по стуку ловят.
Чем они беззвучней,тем больше шанс прогара. Pardon
ДиманСергеич
# 05 Июля 2015 14:40
т808 писал(а):

ДиманСергеич писал(а):

слышен ли стук клапанов ?


Их по регламенту регулируют,а не по стуку ловят.



Согласен. Регулировал почти 30 т. км назад. Пора вновь это сделать.
Но ведь наличие/отсутствие звука стука несёт полезную информацию Wink


т808 писал(а):

Чем они беззвучней,тем больше шанс прогара. Pardon



То есть звук от работы клапанов - это благо ? Smile
т808
# 05 Июля 2015 14:51
ДиманСергеич писал(а):

звук от работы клапанов - это благо ?


Если он нормальный.
ДиманСергеич
# 05 Июля 2015 16:27
т808 писал(а):

Чем они беззвучней,тем больше шанс прогара. Pardon



Ну да, лучше если клапан чуть недооткрывается и постукивает, чем пережатый и тихий Smile
Pavel^99
# 05 Июля 2015 16:42
ДиманСергеич писал(а):

Доброго времени суток, мужики!

Послушайте, пожалуйста, работу горячего движка: http://www.youtube.c...e&v=Tc5RsINIRyA
Еще вот до последней замены масла, но в этот же день: http://www.youtube.c...e&v=3JRfBZOS6p8



Благодарю!


чёт у мну не открывается по этим ссылкам
ДиманСергеич
# 09 Июля 2015 13:46
Pavel^99 писал(а):


чёт у мну не открывается по этим ссылкам



Подправил, вот http://www.youtube.com/watch?v=mzBDpDr_wuw
Это после регулировки тепловых зазоров в клапанах.

И еще свежее со снятым кожухом ГРМ:

http://www.youtube.com/watch?v=m1zPiOs3DGs

Грешил по началу на люфт распредвала.
Говорят какой-то жесткий металлический звук прослушивается Pardon
c105
# 09 Июля 2015 13:53
Лысик,а может и не клапана вовсе...а распредвал стучит?
Sergakov
# 09 Июля 2015 17:15
У меня такой же движок(90000 пробег) и звук сверху один в один. После регулировки клапанов(немного увеличили зазоры), стала громче цокать.Тут еще один фактор настало лето и окна открыты и все звуки увеличиваются.
Моё мнение это шумят стаканы(время им пришло)!
Лысик
# 09 Июля 2015 18:17
c105 писал(а):

Лысик,а может и не клапана вовсе...а распредвал стучит?


Для точного определения и предложили сначала поджать его ручкой молотка Smile
ДиманСергеич
# 09 Июля 2015 22:32
Sergakov писал(а):

У меня такой же движок(90000 пробег) и звук сверху один в один. После регулировки клапанов(немного увеличили зазоры), стала громче цокать.Тут еще один фактор настало лето и окна открыты и все звуки увеличиваются.
Моё мнение это шумят стаканы(время им пришло)!



Это сообщение мне адресовано ? Wink
Просто в теме параллельно несколько обсуждений идёт Smile

Да, тоже думаю про стаканы, мне давно говорили что они чуточку позванивают у меня, сейчас уже посильнее видимо.
Звуки при езде (оборотах) и на холодном ХХ меня устраивают, напрягают звуки и вибрации лишь на горячем ХХ
Sergakov
# 09 Июля 2015 23:02
ДиманСергеич
Да вам сообщение было. Если зазоры задавить до 0,3 выпуск, намного тише, но это же не наш метод(горелых клапанов). Появляется еще биение распредвала,которое тоже вносит дополнительные изменения зазора, поэтому опасно уменьшать зазор.
ДиманСергеич
# 10 Июля 2015 00:25
Sergakov писал(а):

ДиманСергеич
Если зазоры задавить до 0,3 выпуск, намного тише, но это же не наш метод(горелых клапанов).



Не, такая тишина нам не нужна (такой ценой), хотя бы 0,33 Smile
Верно сказал Т808:
т808 писал(а):

Чем они беззвучней,тем больше шанс прогара. Pardon



Sergakov писал(а):

Появляется еще биение распредвала,которое тоже вносит дополнительные изменения зазора, поэтому опасно уменьшать зазор.



А биение распредвала (которое у меня явно есть) может быть не из-за его осевого люфта, а из-за изношенности стаканов, кулачков ?
В том смысле, что в целом распредвал люфта осевого лишнего не имеет, но при этом он стучит.

Последний раз редактировалось: ДиманСергеич (10 Июля 2015 00:49), всего редактировалось 1 раз
т808
# 10 Июля 2015 00:39
ДиманСергеич писал(а):

т808 писал(а):

Появляется еще биение распредвала,которое тоже вносит дополнительные изменения зазора, поэтому опасно уменьшать зазор.


Это не моя цитата. nea
ДиманСергеич
# 10 Июля 2015 00:52
т808 писал(а):

Это не моя цитата. nea



Извиняюсь, поправил. redfac rolle
Sergakov
# 10 Июля 2015 13:51
ДиманСергеич писал(а):


А биение распредвала (которое у меня явно есть) может быть не из-за его осевого люфта, а из-за изношенности стаканов, кулачков ?
В том смысле, что в целом распредвал люфта осевого лишнего не имеет, но при этом он стучит.


Всё в кучу свалили. Стаканы маленькие легкие поэтому звенят звонко в каком то отдельном месте, распредвал массивный, шум от него более глухой передается по всей поверхности. Люфт есть всегда,нужно измерять микрометром,если за пределами допусков то начинаются биения(резонанс мать его).
Sergakov
# 16 Июля 2015 23:40
Заменил моторное масло было лукойл из бочки(отходило 2тыс.км.), залил кастрол 10W40 с промывкой. Результат даже не ожидал, лампочка масленки тухнет моментально(было 2-3сек.на горячую), шум стаканов уменьшился настолько что на ходу их не слышно даже если прислушиваться(раньше уши резало)!!!!
Масло брал в проверенном месте, не абы где!
ДиманСергеич
# 17 Июля 2015 04:37
Sergakov писал(а):

Заменил моторное масло было лукойл из бочки(отходило 2тыс.км.), залил кастрол 10W40 с промывкой. Результат даже не ожидал, лампочка масленки тухнет моментально(было 2-3сек.на горячую), шум стаканов уменьшился настолько что на ходу их не слышно даже если прислушиваться(раньше уши резало)!!!!
Масло брал в проверенном месте, не абы где!



Вот я убедился на своём примере как масло сильно влияет на как минимум звук двигателя. Заменил шелл ультра 5w40 на полусинь шелл 10w40 (не палёнка вроде). Как приятно было крутить двиг на старом масле и как дискомфортно это стало делать на новом (консистенция нового масла адекватная). На старом масле я и забыл что стаканы могут звенеть, новое масло не дает забыть этот звук.
Лампа маслёнки на старом гасла мгновенно, на новом секунда-полторы на холодную и никак не меньше при любых фильтрах которые только не пробовал (когда их снимал - они были всегда полные)
Лукойл из бочки тоже был 10W40 ?
ДюКЧ
# 17 Июля 2015 14:39
Sergakov писал(а):

Если зазоры задавить до 0,3 выпуск, намного тише, но это же не наш метод(горелых клапанов).


это почему? в мурзилке стоит допуск 0,35 плюс-минус 0,5мм, стал быть зазор 0,3 не критичен, если, конешн, не давить гашетку напостоянку.
ДиманСергеич писал(а):

А биение распредвала (которое у меня явно есть) может быть не из-за его осевого люфта, а из-за изношенности стаканов, кулачков ?
В том смысле, что в целом распредвал люфта осевого лишнего не имеет, но при этом он стучит.


имхо стук идет из-за больших зазоров клапанов, заоров в посадке самих стаканов, либ при большой выработки постели РВ. все это легко проверяется.
Sergakov писал(а):

Появляется еще биение распредвала,которое тоже вносит дополнительные изменения зазора, поэтому опасно уменьшать зазор.


чойта смутно я представляю подобный процесс. Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •