авиабаза Украинка в Амурской области

Яков_Лещ
И че....сели же ж...

За месяц -миннус 2 стратегических бомбардировщика.

Петрович727 писал(а):
За месяц -миннус 2 стратегических бомбардировщика.


Ну, ещё, вроде бы, дофига осталось.

Яша, до последней минуты думал что сядут
пилоты погибли?

8 июля 1989 года при посадке в Камране разбился самолет Ан-12

Я был свидетелем гибели выпускника ВВВАУШ 1986 года Игоря Злобина во Вьетнаме, только не знал тогда, что он находился в составе экипажа, так как штурманом числился другой человек. Там была полная неразбериха с экипажем — кого нашли, того и посадили лететь.

8 июля 1989 года Ан-12 (бортовой номер 11875) летел из Кимлиена (Ханой) в Хошимин встречать Ту-154 из СССР, на борту находились 35 человек: дети, женщины и главный военный советник МО СРВ. При заходе на посадку в Хошимине наше командование не заплатило за включение БПРМ, работал только дальний, а погода была — СМУ с дождем. Командир экипажа капитан Генералов вернулся из отпуска и не был допущен к полетам, однако решил лететь.

При заходе на посадку командир потерял пространство и зацепился правой стороной — вырвал стойку шасси и погнул винты внешнего двигателя, но смог уйти вверх. Наше командование с целью экономии средств решило отправить самолет на свою авиабазу в Кам-Рань. Борт летал над нами несколько часов — вырабатывал керосин. В самолет был загружен вьетнамский груз — несколько тонн кондиционеров и матрасы. Командир экипажа выбросить его отказался. Все предложения командир отверг и решил садиться на бетон.

Пока Ан-12 летал, на земле разровняли все бугры на месте посадки. Командир трижды примеривался, при заходе на посадку все выключил. Самолет перелетел 800 метров, борт унесло влево, основная стойка шасси попала в колодец и была оторвана, передняя стойка шасси подломилась. На пути движения борта оказался бархан — самолет подпрыгнул, завис и носом упал в песок. Кабину развернуло на 120°, и она зарылась в песок.

Мы подбежали к самолету и стали отрывать заклинившую рампу (экипаж не сбросил люки). Оторвав рампу, обнаружили, что экипаж и пассажиры оказались закрыты в гермокабине сорвавшимся со швартовок грузом. Самолет в этот момент уже горел. Пожарные машины приехали пустые. Через 40 минут откопали и оторвали блистер кабины штурмана и дали туда воду. Из кабины услышали крик: «Утопите!» А потом доставали 32 тела: большинство задохнулись, несколько человек — в основном дети — погибли от удара.

Выжили только трое: командир корабля, бортинженер и тот, кто выпрыгнул из самолета при пробеге (стерся весь о бетон, но выжил). Помню, эту катастрофу снимали на видео, которое можно посмотреть здесь: youtube.com/watch?v=SToyJIoevWc. О том, что штурманом экипажа был Игорь Злобин, узнал только недавно.

Владимир Черкес
выпускник 13 роты ВВВАУШ 1986 года

http://airforce.su/memorial/zlobin.html

наше командование не заплатило за включение БПРМ, работал только дальний, а погода была — СМУ с дождем.

Вот это вот - просто прелесть:

6 января 1987г. авария самолёта Ан-12, КК командир АЭ
ДПМУ. Экипаж выполнял поиск потерпевшего бедствие самолёта на удалении 1120км от аэродрома вылета Укурей. При остатке топлива 6000кг экипаж запросил аэродром посадки. Получил разрешение следовать на аэродром Домна, но по фактическому остатку топлива КК расчёт полёта не уточнил. Решение о возврате принял на удалении 105км от Улан-Удэ, действовал непоследовательно, об аварийном остатке топлива не доложил, внеочередную посадку не запросил. АРК настроил на аэр. Восточный, а манёвр для захода на посадку на аэродром МГА Мухино не запросил, команду на 3-й разворот от ГП аэр. Мухино не выполнил, вышел на схему аэр. Восточный, шасси и закрылки выпустил преждевременно, на посадочный курс вышел на удалении 17км. На удалении 8км от начала ВПП из-за полной выработки топлива выключились все двигатели, самолет приземлился в 4170м от начала ВПП, получил значительные повреждения. Экипаж невредим.

На удалении 8км от начала ВПП из-за полной выработки топлива выключились все двигатели, самолет приземлился в 4170м от начала ВПП

Это положение винта называется "зафлюгированное", применяется на ОСТАНОВЛЕННОМ двигателе специальным приводом

На Ту-95 - со сколькими зафлюгироватыми двигателями аварийная посадка тренируется ваще?

ksv71, вот мне и интересно - с двумями неработающими - если тренируется, то где, когда, и ваще?

Только что в тут про авторотацию рассказывали!!

что за новость что после катапультирования позвоночнику кирдык ?