Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 4) - Чем дальше тем больше ты меня пугаешь....Давай к тебе в гараж приеду, так

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 21:26

SHESHENIN писал(а):

если их не выкусить, а выпаять, ничего не измениться?

Не изменится,но это опасно.
При пайке можешь повредить дорожки платы,тем более что она с двусторонней фольгировкой.
А вот прежде чем выкусывать/выпаивать,я бы убедился что это именно те резисторы,что нужно.
Сначала по их номиналу,а затем экспериментально.
Я так понимаю,что у тебя Европриборка,а с ней не все так однозначно.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Апреля 2016 21:57

т808
Чем дальше тем больше ты меня пугаешь....Давай к тебе в гараж приеду, так сазать сделаем ремонт под контролем. Ну или вы к нам.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 22:06

SHESHENIN писал(а):

Чем дальше тем больше ты меня пугаешь...

Там ничего страшного.
Для начала на этих резисторах глянь маркировку по цветным кольцам.
Я так понял,что родной РН ты с гены уже снял и вкорячил двухвостовый?

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Апреля 2016 22:10

т808 писал(а):

глянь маркировку по цветным кольцам.

Это я проверю, а дальше?
Да. Уже поставил хохляцкий РН

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 22:24

SHESHENIN писал(а):

Это я проверю

Уже полдела сделаешь.

SHESHENIN писал(а):

а дальше?

Подвытащишь приборный щиток,не отсоединяя от него колодки.
Снимешь фишку с клеммы D+ генератора.
Возьмешь проводок,сунешь его в снятую фишку,а второй конец проводка соединишь с +12 вольтами.
Можно у гены на его шпильку,но мне удобнее взять провод подлиннее и прицепить его на клемму "+" АКБ.
Зажигание включать не нужно.
Минут через 5 пощупай пальцем резисторы на приборке.
Те,что нужно удалить,станут очень горячими.Не обожгись!!!

Потом не забудь отсоединить прокинутый провод и одеть фишку на D+ гены.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Апреля 2016 22:43

т808
Cпасибо далёкий незнакомый друг. Сделаю отпишусь, лишь бы не сгореть. hehe

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 22:52

SHESHENIN писал(а):

лишь бы не сгореть.

Нечему там уже гореть,если раньше не сгорело.
А ведь должно было хотя бы ПОДгореть. Smile

Тебе Юрик давал ссылки на фотки горелых из-за этого приборок. wwow

Видишь что они творят? wwow

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Апреля 2016 06:23

Yurik 999 писал(а):

Есть, я менял у себя пластиковые вставки.

Менял, толк есть? педаль болтаться перестаёт?

Dmitry_Cat писал(а):

авто с катоколлектором, егаз, Е-4

если прошить под Е-3 и не выбрасывать катализатор, то катализатор не испортится со временем?

есть смысл прошить не заводскую прошивку Е-3, обещается чуть больше динамики на низах, которые совсем не радуют

еще очень капризна к качеству бензина, лью 92...

залей тогда сразу Е2,
останется первый ДК перед катом и все будут счастливы.

т808 писал(а):

Вторая лямбда нужна для определения работоспособности САМОГО нейтрализатора.

не только,
Контроллер в первую очередь смотрит выхлоп на выходе с ката, этим в частности и обуславливается ужесточённые нормы Евро.

evgeniy_k. писал(а):

мне в одного с одним домкратом снимать колесо, снимать наконечник, одевать колесо, досмкратить другое, снимать, вынимать...хотелось бы облегчить

поверь это окажется легче чем тот способ что предложил ты.
ты попробуй колесо вывернуть до конца, возможно тебе места хватит и так снять наконечник, не домкратя авто.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 08:08

Dranik писал(а):

Менял, толк есть? педаль болтаться перестаёт?

Полностью люфт не убрало, но он уменьшился. Pardon

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Апреля 2016 09:49

Yurik 999 писал(а):

Полностью люфт не убрало, но он уменьшился.

вот и я хочу понять, это люфт конструктивный или же люфт приобретённый? Pardon

но щас люфт приличный.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 10:21

Dranik писал(а):

вот и я хочу понять, это люфт конструктивный или же люфт приобретённый? Pardon

50 на 50...
Там втулки стоят по полной аналогии со втулками рычага КПП старого образца...
В овальные отверстия "ушей" педали втулки встают не плотно, но сама ось педали в них не гуляет - отсюда уже конструктивный люфт.
В процессе эксплуатации втулки изнашиваются и начинают еще сильнее гулять в пазах + к этому еще и осевой люфт появляется, со всеми вытекающими... supercool

Проверить состояние втулок не сложно, не считая позы "зю", там всего 1 пружинный фиксатор оси. Даже трос газа с педали скидывать не нужно.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 10:25

Dranik писал(а):

Контроллер в первую очередь смотрит выхлоп на выходе с ката

Те же яйца,только в профиль.
Это и есть:

т808 писал(а):

определение работоспособности САМОГО нейтрализатора.

потому что ДО нейтрализатора смотрит первая лямбда.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Апреля 2016 11:07

т808 писал(а):

Те же яйца,только в профиль.

как это те же facepalm

смотря за состояние выхлопа на выходе из ката мозг выполняет нормы Евро, мало ли кат не работает должным образом ,
а смотреть за целостностью ката это уже появление возможной диагностики катализатора.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Yurik 999 писал(а):

Проверить состояние втулок не сложно, не считая позы "зю", там всего 1 пружинный фиксатор оси. Даже трос газа с педали скидывать не нужно.

это ернуда, позой ЗЮ я уже вторую неделю занимаюсь hehe

ЭУР у процессе установки Good

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 11:13

Dranik писал(а):

как это те же

Вот так!
Первая лямбда видит что ДО нейтрализатора,одновременно давая команду мозгу на коррекцию к норме.
Вторая смотрит что ПОСЛЕ него.
По ощутимой разнице в их показаниях ЭБУ узнает что нейтрализатор дохнет,заносит ошибку себе в память и на приборке зажигает ЧЕК.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 21 Апреля 2016 13:23

Как пользоваться шпатлевкой, купил вот такую mobihel pe putty

mobihel_1kg_enl.jpg
Описание:
Размер файла:	24.4 KB
Просмотрено:	56 раз(а)

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 13:30

Рена писал(а):

Как пользоваться шпатлевкой, купил вот такую mobihel pe putty

Там прямо на банке все нарисовано...
Открываешь банку, достаешь сколько нужно шпаклевки, добавляешь отвердитель из маленького тюбика в пропорции "см. на банке". Мажешь куда нужно, даешь застыть, время полемиризации (застывания) "см. на банке". Излишки снимаешь наждачкой. Wink

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 21 Апреля 2016 13:39

Yurik 999 писал(а):

Там прямо на банке все нарисовано...

Я как то привык к текстовой инструкции Wink

Да и на моей банке ни рисунков ни текста о пропорции

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45979 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Апреля 2016 13:42

Рена
Я определял экспериментальным путем Smile

Но мне нужно было небольшое количество, потому отвердителя я использовал буквально каплю. Шпатлевка у меня была Novol.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 13:47

Рена писал(а):

Да и на моей банке ни рисунков ни текста о пропорции

А на сайт производителя залезть??? Wink

http://mobihel.helios.si/ru/perecen-izdelij/mobihel-pe-spatlevki/12

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Garik36 писал(а):

Я определял экспериментальным путем Smile

Гарик, ты кроме ЛОЛа и Драйва в инете где нибудь бываешь? pst

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 21 Апреля 2016 13:50

Yurik 999 писал(а):

Там прямо на банке все нарисовано...

Я как то привык к текстовой инструкции Wink

Да и на моей банке ни рисунков ни текста о пропорции.
Надо задние колёсные арки зашпатлевать, дыры уже появились cry

Добавлено спустя 42 секунды:

Yurik 999 писал(а):

А на сайт производителя залезть??? Wink
http://mobihel.helios.si/ru/perecen-izdelij/mobihel-pe-spatlevki/12

Чёт не вижу... Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45979 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Апреля 2016 13:54

Yurik 999 писал(а):

Гарик, ты кроме ЛОЛа и Драйва в инете где нибудь бываешь?

На Драйв почти не захожу, а так - forum-lada.ru, f1news.ru, kolesa.ru, forum.guns.ru, bash.im, youtube.com, Википедия.
Твое любопытство удовлетворено?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 13:57

Рена писал(а):

Чёт не вижу... Pardon

В квадратных картинках... В 1-й пропорция и время застывания и т.д.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 21 Апреля 2016 13:59

Yurik 999 писал(а):

Нивжизнь не догадался бы Smile

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 21 Апреля 2016 14:18

Рена писал(а):

Как пользоваться шпатлевкой,

Если первый раз, то будет весело. Нюансов до фига и по подготовке и по применению и по дальнейшей обработке.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 21 Апреля 2016 16:38

Ну вот моя приборка. Неожиданно увидел там торксы на 10!!!! Выпаять сопротивления не получилось и я выкусил. И ещё напомните плз какие колодки куда, а то я забыл в запарке отметить(интересуют две последние)

2016-04-21 14-49-48н.jpg
Описание:
Размер файла:	256.76 KB
Просмотрено:	71 раз(а)

2.jpg
Описание:
Размер файла:	229.99 KB
Просмотрено:	68 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ