Электроваз - Мой опыт в тюнинге подсказывает что дешевле будет купить

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 25 Май 2011 17:05

Serg_x
какой ты скучный. Рога и лампы куда круче

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Май 2011 17:08

za_k_on писал(а):

какой ты скучный. Рога и лампы куда круче

Мой опыт в тюнинге подсказывает что дешевле будет купить троллейбус

Рагим

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21102

# 25 Май 2011 17:09

Serg_x писал(а):

Рагим писал(а):

мдаааааааааа........... хоть по смеяцо можно

Мой тебе совет - рассчитай скорость авто от оборотов мотора. Сними характеристику крутящего момента. Посчитай затрачиваемую энергию на разгон и поддержание некоторой скорости. Посчитай пройденное расстояние при разумной емкости аккумуляторов. А потом уже можно думать с креплением моторов у управлением. Проект интересный, но знаний ноль и денег тоже. Так что увы nea

с аккумуляторами позже разберемся, я ими хоть полный багажник завалю. интересно. как же я расчитаю все эти характеристики? ты имеешь в виду отдельно для двигателя, ведь кпд отличаться будет, ну это и так понятно что кпд у этого двигателя в неустановленном виде будет выше, чем когда он стоит на авто, характеристики, кпд, затрачиваемая энергия естественно будет разная. поэтому я думаю сначала надо установить двигатель, хотя может и ошибаюсь

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 25 Май 2011 17:11

Рагим писал(а):

Serg_x писал(а):

Рагим писал(а):

мдаааааааааа........... хоть по смеяцо можно

Мой тебе совет - рассчитай скорость авто от оборотов мотора. Сними характеристику крутящего момента. Посчитай затрачиваемую энергию на разгон и поддержание некоторой скорости. Посчитай пройденное расстояние при разумной емкости аккумуляторов. А потом уже можно думать с креплением моторов у управлением. Проект интересный, но знаний ноль и денег тоже. Так что увы nea

с аккумуляторами позже разберемся, я ими хоть полный багажник завалю. интересно. как же я расчитаю все эти характеристики? ты имеешь в виду отдельно для двигателя, ведь кпд отличаться будет, ну это и так понятно что кпд у этого двигателя в неустановленном виде будет выше, чем когда он стоит на авто, характеристики, кпд, затрачиваемая энергия естественно будет разная. поэтому я думаю сначала надо установить двигатель, хотя может и ошибаюсь

Ойойой, какой сумбур в голове.. Прежде чем что-то делать, советую все=таки почитать, хотя бы про КПД. И посчитать кстати все что Серж сказал не так и сложно, было бы желание.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Май 2011 17:13

Рагим писал(а):

с аккумуляторами позже разберемся, я ими хоть полный багажник завалю.

И получишь вес в 2.5 тонны который твои моторы будут до 60 км/ч 2 часа разгонять Wink

Рагим писал(а):

интересно. как же я расчитаю все эти характеристики?

Легко. Характеристика крутящего момента снимается на стенде. Максимальная скорость = скорости вращения колеса. Скорость вращения колеса завязана на его радиус и угловую скорость. Оба этих параметра мы знаем.
Скорость разгона это ничто иное как ускорение, а ускорение - это сила/массу. Силу можно вычислить зная крутящий момент и радиус колеса, массу можно измерить или хотя бы прикинуть.
КПД вообще пока в расчет не бери а то вообще в дебри залезешь и бросишь проект на корню supercool

Рагим

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21102

# 25 Май 2011 17:31

вот наглядная схема как это примерно будет выглядеть

.png
Описание:	вот наглядная схема как это примерно будет выглядеть
Размер файла:	8.77 KB
Просмотрено:	2330 раз(а)

Рагим

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21102

# 25 Май 2011 17:32

Serg_x писал(а):

Рагим писал(а):

с аккумуляторами позже разберемся, я ими хоть полный багажник завалю.

И получишь вес в 2.5 тонны который твои моторы будут до 60 км/ч 2 часа разгонять Wink

Рагим писал(а):

интересно. как же я расчитаю все эти характеристики?

Легко. Характеристика крутящего момента снимается на стенде. Максимальная скорость = скорости вращения колеса. Скорость вращения колеса завязана на его радиус и угловую скорость. Оба этих параметра мы знаем.
Скорость разгона это ничто иное как ускорение, а ускорение - это сила/массу. Силу можно вычислить зная крутящий момент и радиус колеса, массу можно измерить или хотя бы прикинуть.
КПД вообще пока в расчет не бери а то вообще в дебри залезешь и бросишь проект на корню supercool

как тут все запущено

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Май 2011 17:37

КПП не нужна еще раз повторяю

Рагим

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21102

# 25 Май 2011 17:45

Serg_x писал(а):

КПП не нужна еще раз повторяю

ну хотябы первиный вал нужно оставить

Рагим

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21102

# 25 Май 2011 17:47

Рагим писал(а):

Serg_x писал(а):

КПП не нужна еще раз повторяю

ну хотябы первиный вал нужно оставить

тот же самый дифференциал

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 25 Май 2011 17:50

Рагим писал(а):

ну хотябы первиный вал нужно оставить

Ну оставь, оставь Smile

mic_v

На форуме 15 лет Сообщения: 97 Откуда: Н.Новгород Авто: ВАЗ21114 2006г.в.

# 26 Май 2011 10:53

Рагим
Вы схемы электропогрузчиков и всяких электромашин посмотрите, там все давно реализовано. И блоки управления двигателем в одной коробке. Например http://www.electrofit-zapi.com/hfcontpermmag.htm , http://www.zapiinc.com/products?type[]=73&max_current[]=43 для моторов с пост. магнитами.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ