КПП 2108 это старая (без щюпа) 4-ступка если что ;)
Обычная зубильная коробка (5-ступка со щюпом) называется 21093 по каталогу.

А так, не считая кончика где 5ая передача (или её нет), первичные валы одинаковые.

Ок.
Она в магазине вчера, а сколько у вас зубьев, 21 или сколько? Я в ступор и впал)

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:


Спасибо

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:


Попробую найти.

Подскажите, у купленного вала вторичного цвет какой то зеленоватый. Это нормально? Все поверхности кроме блестящей зеленоватые. Вал не новодельный, действительно давно лежит, потому что под первую передачу на валу одета шайба. У моего вала первая шестерня с 16 зубьями выше чем у купленного, поэтому шайба приподнимает шестерню первой передачи до нужного уровня у купленного. Надеюсь это не плохо? И по цвету вопрос остался.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Учитывая, сколько я за него отдал денег, мне это очень интересно узнать.

НИ фига не понятно Давай по пунктам. Что есть зеленоватый? Какая связь между давно лежит и одета шайба? БУ? Износ? Не. так не бывает. Выше первая шестерня, а остальные? Короч чет не то озвучиваешь

Так понимаю это вал старого образца с шайбой, значит давно лежит, потому что современный новодел точно не будет делать вал старого образца. Мне продали вторичный вал в сборе, сказали что он 15 лет лежит на витрине, оригинальный. Нифига он не черный, а зеленый. Он вообще подойдет с шайбой под первой передачей?
И еще вопрос, в шестерне второй передачи нет сквозного отверстия. Это критично?

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

На авито нашел сейчас старые шестерни в продаже, тоже зеленые
Наверное так и должно быть

Сколько зубьев - где? Там же 4 шестерёнки и все разные ;)

Запуталась она. Там просто цена чуть ниже была, поэтому к ним пришел, принесу ей свой старый вал.
Сейчас вопрос про наличие сквозного отверстия в шестерне второй передачи волнует. На купленном валу его нет.

Про радиальные отверстия в шестернях ответьте кто нибудь.
Выяснилось что я пару тысяч проехал с шестерней 3й передачи без отверстий сквозных. Теперь на новом валу почему то на 2ой шестерне нет этих отверстий. Насколько это важно?

Насчет количества зубчиков. У новых валов 21 зуб на второй передаче. У старых 20. Под старый вал нужна шестерня 2ой передачи с 41 зубом.

tesvazя не спец, да и разбирать мне негде,, мне спец ремонтил кпп.

Так вот, на сколько помню, валы были 09тые и 10е.
В 10м вале каналы для смазки шестерен изнутри!
А у 09тых их нет, смазка только разбрызгиванием. Соответственно чтоб масло попадало- сделали отверстия в шестернях.
У меня такое объяснение

Спасибо. Наверное без отверстий и правда нельзя, масляной пленки не будет на валу под шестерней.