Вопрос про задние фонари. - Ветеран ВАЗа отвечает ФОРУМЧАНАМ

Kisel

На форуме 16 лет Сообщения: 188 Откуда: Москва Авто: 21083I,chevy-niva

# 17 Марта 2009 10:31

Скажите почему на рестайлинговых девятках не ставят Задние фонари осваровкие. Люди покупают новую машину и сразу фонари в помойку.
Не может быть чтоб на Вазе не знали про прооблемы с киржачевскими фонарями и всеравно ставят на конвеер. Никакой борьбы за качество и потребителя. Не понятная политика.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 22 Марта 2009 00:33

Потому-что технически они замечательны, а эстетически - барахло полное.

В добавок ВАЗ не будет модернизировать Самары, разве только унифицировать.

PS: У меня машине 8 лет, проблемы с задними фонарями были один раз.

Kuzmich2

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 1173

# 22 Марта 2009 11:50

Kisel писал(а):

Скажите почему на рестайлинговых девятках не ставят Задние фонари осваровкие. Люди покупают новую машину и сразу фонари в помойку.
Не может быть чтоб на Вазе не знали про прооблемы с киржачевскими фонарями и всеравно ставят на конвеер. Никакой борьбы за качество и потребителя. Не понятная политика.

Для получения официальной точки зрения ВАЗа этот вопрос задайте в разделе "обратная связь" сайта ВАЗа "www.lada-auto.ru"

Kisel

На форуме 16 лет Сообщения: 188 Откуда: Москва Авто: 21083I,chevy-niva

# 27 Апреля 2009 19:51

Kirgudu писал(а):

Потому-что технически они замечательны, а эстетически - барахло полное.

Я бы полностью наоборот сказал конструктивно полное барахло постоянно контакты пропадают на кочках. А про эстетику на жоповозках не актуально разговаривать едит и ладно.
Самары выпускаются и массово продаются почему бы их немодернизировать?. По крайне мере буржуи модернизируют свои модели.

Ржавый гвоздь

На форуме 15 лет Сообщения: 633 Откуда: 42RUSS Авто: AVENIR W11 2-150-CVT Настоящий самурай!

# 28 Апреля 2009 09:44

Дык завод постоянно модернизирует. Последние модерны - нет суточного одометра на 2107, сократили ручку над водителем 2114, исчезло гнездо для подключения лампы-переноски, упростились кнопки(нет подсветок), панель 2114 и семейства стала изготавливаться из какой-то конченой пластмассы, очень легко, в лохмотья царапается и не заполировывается, через год выглядит как после аварии, на 2104 упразднили концевики задних дверей, на ней же нет больше плафона в багажнике, зато остался незаизолированный провод, коротящий не массу, наружние ручки дверей на 2107 пластмасса, чёрная и страшная, решетка радиатора больше не хромируется, подсветки подкапотного пространства нет нигде...модернизация прёть...

Kisel

На форуме 16 лет Сообщения: 188 Откуда: Москва Авто: 21083I,chevy-niva

# 28 Апреля 2009 11:21

даа дела. Поддержи отечественного производителя

Kuzmich2

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 1173

# 28 Апреля 2009 13:23

Ржавый гвоздь писал(а):

Дык завод постоянно модернизирует. Последние модерны - нет суточного одометра на 2107, сократили ручку над водителем 2114, исчезло гнездо для подключения лампы-переноски, упростились кнопки(нет подсветок), панель 2114 и семейства стала изготавливаться из какой-то конченой пластмассы, очень легко, в лохмотья царапается и не заполировывается, через год выглядит как после аварии, на 2104 упразднили концевики задних дверей, на ней же нет больше плафона в багажнике, зато остался незаизолированный провод, коротящий не массу, наружние ручки дверей на 2107 пластмасса, чёрная и страшная, решетка радиатора больше не хромируется, подсветки подкапотного пространства нет нигде...модернизация прёть...

Отрабатывается технология создания "бюджетного автомобиля". Упрощение и применение "дерьмо-дешевых" материалов- путь в НИКУДА для ВАЗа. Вместо сокращения административных расходов сокращают расходы в производстве , "уплохают "конструкцию...

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 28 Апреля 2009 23:24

Kuzmich2 писал(а):

Отрабатывается технология создания "бюджетного автомобиля". Упрощение и применение "дерьмо-дешевых" материалов- путь в НИКУДА для ВАЗа. Вместо сокращения административных расходов сокращают расходы в производстве , "уплохают "конструкцию...

Дык вроде уже объявили, что скоро на ВАЗе будет АД(автомобиль доступный). Smile

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 29 Апреля 2009 12:50

Kuzmich2 писал(а):

Отрабатывается технология создания "бюджетного автомобиля". Упрощение и применение "дерьмо-дешевых" материалов- путь в НИКУДА для ВАЗа.

Надо задуматься о конструкторах типа "собери-сам" Smile

Я уже технологию приводил на форуме Smile

.

И дешевле будет и качество сборки в РАЗЫ вырастет Smile

plat4

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Самара Авто: SEAT Altea

# 29 Апреля 2009 13:06

Ржавый гвоздь писал(а):

Дык завод постоянно модернизирует. Последние модерны - нет суточного одометра на 2107, сократили ручку над водителем 2114, исчезло гнездо для подключения лампы-переноски, упростились кнопки(нет подсветок),
........................
пластмасса, чёрная и страшная, решетка радиатора больше не хромируется, подсветки подкапотного пространства нет нигде...модернизация прёть...

У меня батя гл. технолог на заводе-поставщике ряда деталей на ВАЗ. При заключении очередного контракта ВАЗ требовал снизить стоимость на 30%. За счет чего может быть снижена стоимость - за счет качества, т.к. модернизировать в тех деталях нечего.

Даешь рестайлинг Трабанта -> доступный ВАЗ !

Грустно...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 29 Апреля 2009 13:31

komatoz писал(а):

Надо задуматься о конструкторах типа "собери-сам"

Кар-кит что ли?

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 29 Апреля 2009 13:37

J_rockiN писал(а):

Кар-кит что ли?

ага

.

лениво заново описывать Smile

и лениво пост искать Smile

.

Вкратце в контейнере приобретает человек машинку и сам собирает где ему удобно.

Глубина самосборки может варироваться от лайт (типа кузов в сборе воткнуть токо двигатель и подвеску привинтить, до хард коре - двигатель самому собирать Smile

и кузов самому красить...

Понятно, что цена на такие авто (контейнер возвращается после покупки) будет меньше чем на конвеере, а главное качество будет гарантированно, так как человек для себя собирать будет....

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 29 Апреля 2009 18:43

А прикинь, заморочиться, купить все детали в магазе и собрать. wwow

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 29 Апреля 2009 20:36

J_rockiN писал(а):

А прикинь, заморочиться, купить все детали в магазе и собрать

ключевое слово, ответ отрицательный .
В случае с конструктором такого не должно быть. Плюс там сразу ПТС должен быть приложен.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 29 Апреля 2009 23:33

komatoz
Да в любом случае кар-кит - это не вариант. Фактически завод признает низкое качество сборки и скажет "Вот вам детали, как хотите, так и собирайте. Наши руки чисты".

Но надо быть слепым, чтобы не видеть это самое низкое качество. Впрочем, и на ощупь можно определить.

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 30 Апреля 2009 06:34

J_rockiN писал(а):

Фактически завод признает низкое качество сборки

Э нет, тут как маркетологи повернути.Скажут например, что спрос на нашу продукцию офигительный и не успеваем собирать, а вот Вам уважаемый потребитель машинококмплектик собери сам Smile

.

Ржавый гвоздь

На форуме 15 лет Сообщения: 633 Откуда: 42RUSS Авто: AVENIR W11 2-150-CVT Настоящий самурай!

# 30 Апреля 2009 07:09

Представляю качество этого машино-недокомплекта... сейчас около половины авто приходят царапанные, коцаные, прямиком отправляются в камеру покраски. На многих не работают жизненно важные узлы и агрегаты, ремонтируются или меняются....на ИЖевских каблучках вечно недоваренные будки - идут в сварочный цех, потом малярка...на некоторых авто - с завода, промежду прочем - шагрень краски, иногда цвет "не бьёт" на отдельных кузовных деталях... А покупатель в 99% этого не видит, потомучто приволок с собой вместо понимающего друга жену, тёщу, грудного ребёнка....Супруге цвет не нравится, тёще салон, мелкий просто базлает, до выбора ли машины в такой ситуации...Автосалон снова рулит rlzz

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 07 Май 2009 15:16

Автор топика не возражает, если я попытаюсь чуть-чуть расширить тему?

Итак. Юрий Кузмич, расскажите, пожалуйста, в чью дырявую голову на ВАЗе пришла мыстля делать задние фонари на "печатных платах"?
Как инженер-энергетик, я б того изобретателя просто расстрелял на месте... Ведь в них постоянно что-то неконтачит - контакты подгорают, пластмассовые патроны плавятся и трескаются.

Автовладельцами создаются целые опусы по переделке этих безобразных по качеству и надежности фонарей. Вот, например:
- для 10-ки - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=160751
- для 9-ки http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=155341&start=0

Проблема очень и очень распространенная.

Александр-Яр

На форуме 16 лет Сообщения: 397 Авто: ВАЗ-2108 - 2 шт., ВАЗ-2109, Nissan Sunny, Nissan Bluebird Sylphy, Ford FocusII

# 08 Май 2009 16:09

Да уж... на что у японцев материалы с технологиями, и те обычные патроны ставят. И не ломается ничего и никогда...

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 08 Май 2009 16:17

На приорке вроде разбирал фонарь - обычные патроны с пружиной.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям