Рывки при оборотах выше 2500, дерганье при разгоне

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 18:31

Всем привет!
Владею ваз 2115 2000 года выпуска, машина была раньше карбюраторной на двигателе 1.5, владельцы до меня поставили инжектор.
Суть проблемы следующая, разгоняется хорошо, динамика отличная, но стоит начать крутить двигатель выше 2500 тысяч оборотов машину начинает трясти.
Сегодня ехал по трассе, скорость 120, 5 передача, двигатель больше 3 тысяч оборотов не набирает, жму педаль газа в пол так же ноль реакции и дерганья и толчки все больше и больше.
Выжал сцепление, обороты упали и машина заглохла.
Товарищи, куда копать? Что смотреть? ДД, МЗ?

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16289 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2025 19:19

Аркадий Данилович писал(а):

Товарищи, куда копать?

Сперва сюда, п.п.2.2.1 и если одупление этого пункта произойдёт удачно, то потом сюда.
Найдётся вагон тем по твоей трабле.
По проблеме:
1. Зажигалка (МЗ, ВВ провода, свечи)
2. Метки ГРМ
3. Давление в рампе

Аркадий Данилович

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 19:49

NAUexx писал(а):

Аркадий Данилович писал(а):

Товарищи, куда копать?

Сперва сюда, п.п.2.2.1 и если одупление этого пункта произойдёт удачно, то потом сюда.
Найдётся вагон тем по твоей трабле.
По проблеме:
1. Зажигалка (МЗ, ВВ провода, свечи)
2. Метки ГРМ
3. Давление в рампе

Про поиск понял, уже искал давно кто сталкивался с такой болячкой но ничего через поиск найти не смог, из-за этого зарегался на форуме и создал тему.

По проблеме:
Модуль зажигания ставил другой не помогло
Сегодня поставил новые ВВ провода только свеже купленные, проблема не решилась
Свечи не менял
Метки ГРМ стоят правильно, недели три назад менял прокладку ГБЦ и выставил все как надо, ремень поставил новый
Давление в рампе в норме, не помню сколько но помню что когда измерял все было в нужных параметрах

Куда копать дальше?

Festival58

На форуме 1 год Сообщения: 1193 Откуда: 58rus Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0

# 17 Августа 2025 20:13

началось с прокладки?

Аркадий Данилович

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 20:26

Festival58 писал(а):

Smile началось с прокладки?

Нет было и до этого, уже даже и капиталку движка сделал, заменил кольца, вкладыши и в целом все расходники как на гбц так и снизу двигателя

Festival58

На форуме 1 год Сообщения: 1193 Откуда: 58rus Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0

# 17 Августа 2025 20:32

тогда Аркадий Данилович надо писать полный список, что делалось незадолго до появления проблемы, и что делалось когда проблема появилась. А то корифеи щас будут выяснять три дня это всё.. Включая давление в рампе. У меня тоже норм. Но чую подставу, что не дотягивает. Хотя 120 конечно идёт

Аркадий Данилович

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 20:52

Festival58 писал(а):

Smile тогда Аркадий Данилович надо писать полный список, что делалось незадолго до появления проблемы, и что делалось когда проблема появилась. А то корифеи щас будут выяснять три дня это всё.. Включая давление в рампе. У меня тоже норм. Но чую подставу, что не дотягивает. Хотя 120 конечно идёт

Проблема уже как 2 года после покупки мною машины, за время владения машиной из последнего было заменено:
Высоковольтные провода
Датчик РХХ
Датчик ДПДЗ
Модуль зажигания
Бензонасос
Сеточка бензонасоса
Топливный фильтр
РДТ

Так же была произведена ревизия двигателя, была отремонтирована ГБЦ, заменены направляющие, маслосьемные колпачки, прогоревшие клапана
По блоку были заменены вкладыши коленвала, маслосьемные кольца и компрессионные кольца.
Ролик натяжки ремня
Шкив коленвала поставил БУ, старый восьмерил

Год назад менял генератор по причине поломки старого, а так же внутренний и наружний левый шрус

В целом все что вспомнил

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16289 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2025 21:05

Аркадий Данилович писал(а):

Про поиск понял,

А вот про п.п. 2.2.1 правил форума не понял нифига. facepalm

Поясняю... ты срОдил баянную тему, которую местный модератор имеет полное право удалить без всяких объяснений, а тебе выписать карточку, за создание баяна.
Это раз.
Два... Пиши полный список всего сделанного... В том числе:
1. Рампа с обраткой или нет.
2. Давление в рампе с цифрами, а не

Аркадий Данилович писал(а):

Давление в рампе в норме, не помню сколько но помню что когда измерял все было в нужных параметрах

Здесь технический форум, а не изба-гадальня. lol1

Аркадий Данилович

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 21:30

NAUexx писал(а):

Аркадий Данилович писал(а):

Про поиск понял,

А вот про п.п. 2.2.1 правил форума не понял нифига. facepalm

Поясняю... ты срОдил баянную тему, которую местный модератор имеет полное право удалить без всяких объяснений, а тебе выписать карточку, за создание баяна.
Это раз.
Два... Пиши полный список всего сделанного... В том числе:
1. Рампа с обраткой или нет.
2. Давление в рампе с цифрами, а не

Аркадий Данилович писал(а):

Давление в рампе в норме, не помню сколько но помню что когда измерял все было в нужных параметрах

Здесь технический форум, а не изба-гадальня. lol1

Рампа с обраткой
Сейчас сходил промерил давление
При включении зажигания 2.6
При работе двигателя так же 2.6 при нагрузке возрастает до 2.7

Так же про систему впуска, так как машина была карбюраторной прошлый владелец сделал основной топливный шланг который идет в топливную рампу из резиновой длинной трубки, а не из алюминия. Может ли это так же давать эффект?

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16289 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2025 21:47

Аркадий Данилович писал(а):

При включении зажигания 2.6

Маловато... но, в допуске.

Аркадий Данилович писал(а):

При работе двигателя так же 2.6 при нагрузке возрастает до 2.7

Опять же, маловато, но в допуске.
Фильтр, сетка в баке как поживают?
Насос не устал? На пробку сколько давит?
Вполне возможен тот самый случай, когда не хватает производительности насоса по разным причинам.

Аркадий Данилович писал(а):

прошлый владелец сделал основной топливный шланг который идет в топливную рампу из резиновой длинной трубки, а не из алюминия.

Дык так и в штате на инжекторных моторах сделано... Или я чего-то не одуплил? lol1

Аркадий Данилович

На форуме 1 день Сообщения: 6 Авто: ВАЗ 2115

# 17 Августа 2025 21:56

NAUexx писал(а):

Аркадий Данилович писал(а):

При включении зажигания 2.6

Маловато... но, в допуске.

Аркадий Данилович писал(а):

При работе двигателя так же 2.6 при нагрузке возрастает до 2.7

Опять же, маловато, но в допуске.
Фильтр, сетка в баке как поживают?
Насос не устал? На пробку сколько давит?
Вполне возможен тот самый случай, когда не хватает производительности насоса по разным причинам.

Аркадий Данилович писал(а):

прошлый владелец сделал основной топливный шланг который идет в топливную рампу из резиновой длинной трубки, а не из алюминия.

Дык так и в штате на инжекторных моторах сделано... Или я чего-то не одуплил? lol1

Насос возможно чуть чуть подустал, когда ставил и промерял давление давало 3 единицы, осушил два раза бензобак до пустоты, может из-за этого давление упало.
Как промерить давление на пробку? Что это такое?

По поводу трубки резиновой, выделил ее красной стрелкой, в местах крепления она закреплена хомутами, так же собрана из двух частей, в середине соединена между собой так же проставкой внутри и хомутами.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

NAUexx писал(а):

Аркадий Данилович писал(а):

При включении зажигания 2.6

Маловато... но, в допуске.

Аркадий Данилович писал(а):

При работе двигателя так же 2.6 при нагрузке возрастает до 2.7

Опять же, маловато, но в допуске.
Фильтр, сетка в баке как поживают?
Насос не устал? На пробку сколько давит?
Вполне возможен тот самый случай, когда не хватает производительности насоса по разным причинам.

Аркадий Данилович писал(а):

прошлый владелец сделал основной топливный шланг который идет в топливную рампу из резиновой длинной трубки, а не из алюминия.

Дык так и в штате на инжекторных моторах сделано... Или я чего-то не одуплил? lol1

вот написал выше, фотографию прикрепил, по структуре он такой один в один

_2025-08-17_225521338.png
Описание:
Размер файла:	659.71 KB
Просмотрено:	2 раз(а)

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16289 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2025 23:42

Аркадий Данилович писал(а):

Как промерить давление на пробку? Что это такое?

Это когда насос давит без разбора жидкости на выходе, т.е. "в стенку".

Если у тебя, как ты пишешь, рампа с обраткой, то вот эту самую обратку и нужно будет резко пережать. В этот момент давление в рампе должно буквально таки метнуться к 5-6-ти очкам. Если даже до 4-х не дотягивает, то насос - труп. Если таки набирает 5-6 очков, но медленно, то меняй фильтр и/или сеточку в баке.
Впрочем... о чём это я... lol1

Обо всём об этом тут уже 100 раз пИсано...
Сопли не жуй, пользуй поиск по форуму и всё найдёшь. supercool

Для общего полового... Вот так устроена система питания инжекторного двигателя для рампы с обраткой. Одупляй. Wink

Festival58

На форуме 1 год Сообщения: 1193 Откуда: 58rus Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0

# 18 Августа 2025 06:31

NAUeex

Цитата:

Дык так и в штате на инжекторных моторах сделано... Или я чего-то не одуплил?

В штате топливные магистрали - трубки.
Подключение к компонентам - шланги высокого давления, с опрессованными наконечниками.
Как бы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ