Ф/С ® №24 Продолжение банкета
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 182 из 182
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Festival58
# 16 Ноября 2025 13:16
Spers
а зачем градусы...
1.3% это наклон от
высоты центра фары - 1.3%.
тогда если опускаем , без расчета угла , то на 5метрах/1.3=6.5см
линия света будет на 65мм ниже (т.е. на каждый метр дальше от фары линия падает на 13мм.)
геометричка у нас не очень была Pardon
в градусах я другое знаю Drinks or Beer

Цитата:

ответу угол будет 0.0573 град

разница существенна с 0.74



Smile
моды ДТ75
х123ас
# 16 Ноября 2025 16:30
Spers писал(а):

Ежели при капиталке была расточка цилиндров, да поршни поплотнее - моторка греется как мартеновская печь. Под тыщщу км точно, пока не притрется.

Если там нагрев от трения, такой что температура двигателя растёт, то не долго такому двигателю ездить. supercool
Spers
# 16 Ноября 2025 21:58
х123ас писал(а):

Если там нагрев от трения


Нагрев от того что двигателю тяжело крутиться. Он работает как бы под нагрузкой. От трения тоже идет нагрев, он сам по себе, но там температура уходит в масло.

Помню такие движки, много их было. Расточники требовали приносить поршни и точили не в размер цилиндра, а в размер поршня. Порщень вставлялся в цилиндр (с маслом) и с большим усилием продвигался по нему. Никакого свободного падения под собственным весом небыло!
После сборки таскали на веревке. Частенько даже стартер не проворачивал. Good
Когда удавалось завести, работал на ХХ и в радиатор постоянно заливали холодную воду, потихоньку сливая ее с другой дырки т.к. вода в момент доходила до кипения, радиатор не мог олаждать... Главное не газовать!

Поршень сколько надо стирался и становилось легче. На моей памяти после такого кошмара ни один мотор не загнулся. Свой срок отхаживали.
В те времена вариантов не было. Расточники точили или так или иди нафих!
х123ас
# 16 Ноября 2025 22:47
Spers писал(а):

Расточники требовали приносить поршни и точили не в размер цилиндра, а в размер поршня.


И сейчас так делается. Хоть поршни зачастую и норм качества уже, одного размера, и даже того же, который должен быть. Но это не всегда.
Spers писал(а):

Порщень вставлялся в цилиндр (с маслом) и с большим усилием продвигался по нему. Никакого свободного падения под собственным весом небыло!


Опять же, это нормально. При зазоре 0.025-0.045 он и не должен свободно падать.
Spers писал(а):

После сборки таскали на веревке. Частенько даже стартер не проворачивал.


А это уже не из за поршневой, а из за колхозного ремонта подшипников коленвала, вкладышей. Подкладывали фольгу и бумагу, затягивали, ну и тягали на верёвке, пока вкладыш не примет форму шейки колена, потому как он, само собой, не равномерно обжимается после всех этих подкладок. А ещё раньше, так там вообще шабером вкладыши делали, там кроме как какой либо приработкой, не вариант было мотор в эксплуатацию ввести. Но смысл сейчас обсуждать эти методы? Это, можнго сказать, исключительные случаи, мегаколхозного, по нынешним меркам, ремонта. При современном ремонте, никакого нагрева повышенного быть не должно.
Spers
# 17 Ноября 2025 10:58
х123ас писал(а):

При зазоре 0.025-0.045 он и не должен свободно падать.


Не падать, а медленно опускаться сам. Тем более нажатием руки - легко.
х123ас писал(а):

не из за поршневой, а из за колхозного ремонта подшипников коленвала, вкладышей


Я пишу где сам приложил руки или это было рядом в гаражах под моим контролем т.е. случаи клина только по причине поршневой.
В большинстве этих моторов КВ не шлифовался.
Были и такие, где блок не снимали, КВ и его вкладыши оставались старые, менялись только поршни на группу побольше и кольца. Конечно эти моторы не клинили т.к. порши с молотка не забивались, входили от руки. Но лишний нагрев в большинстве случаев ощущался и через 500-1000 км приходил в норму.

Таскать машину при клине вкладышей - сильно опасно. Могут провернуться...
х123ас писал(а):

смысл сейчас обсуждать эти методы?


С чего все пошло? С моей фрезы, что в каждой шутке есть только доля шутки, остальное правда.
= речь шла о разном нагреве на плотно и изношенной поршневой.

Можно прочесть выше Wink

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

х123ас писал(а):

При современном ремонте, никакого нагрева повышенного быть не должно.


Что такое повышенный нагрев? Больше 130 градусов? nea
Запускаем холодный двигатель. Радиаторов нет. Только малый круг. Время нагрева до 90 град пусть будет 50 сек.
Разбираем двиг, ставим оч плотную поршневую. Запускаем - время прогрева уменьшится. Почему - писал выше.
РоманA1977
# 20 Ноября 2025 23:50
Подогнали мне вентилятор печки вместо старого, где был стёрт в некоторых местах до пластмассы медный коллектор. По размерам подошёл. Шесть лет отработал, а с наступлением зимы стал дребезжать иногда. Особенно в сильные морозы. Например, в -32 недавно. Пока стоишь, ещё туда-сюда, как поедешь - шумит. Снял, разобрал частично, ничего на заметил. Дома не дребезжит. Подлил масла, собрал, сейчас неясно, так как на улице ноль-минус пять. Кто-то сталкивался?

.jpg
Описание: вентилятор, 24 В
Размер файла: 427.49 KB
Просмотрено: 8 раз(а)

.jpg
Festival58
# 21 Ноября 2025 06:40
У меня в сильные морозы первые минут 5 иногда дребещжал на первой скорости... Обычно после оттепелей...
А что это на нем - 24в написано?
Pavel^99
# 21 Ноября 2025 19:01
РоманA1977 писал(а):

а с наступлением зимы стал дребезжать иногда. Особенно в сильные морозы. Например, в -32 недавно.

нада переезжать туда где теплее. в октябрьск . а ещё лучше в сентябрьск hehe

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

чё тут? притихли все...
Festival58
# 21 Ноября 2025 20:58
Pavel^99 наверное с сеткой проблемы...
я раньше стабильнов перерыв на работе забегал..щас инет весь зарезали....тотальное нельзя



supercool щас смотрел кршки ,на новых генах стали делать как на ино-подшипник на 4 винта..почему на наших не делали,опязательно прессовать или выкидывать
Pavel^99
# 21 Ноября 2025 22:56
Festival58 писал(а):

почему на наших не делали,опязательно прессовать или выкидывать


у меня прамовский гена, пять лет как стоит. подшипник не запрессован, закреплён в крышке фланцем и 4 винтами Pardon

qgAAAgOfDeA-960.jpg
Описание:
Размер файла: 173.08 KB
Просмотрено: 7 раз(а)

qgAAAgOfDeA-960.jpg

Последний раз редактировалось: Pavel^99 (21 Ноября 2025 23:00), всего редактировалось 1 раз
РоманA1977
# 21 Ноября 2025 23:02
Festival58 писал(а):

в сильные морозы первые минут 5 иногда дребещжал на первой скорости...


Сейчас - минус 10, начал понемногу. В самом начале работы и в конце - слабое дребезжание. А во время движения звук такой, как будто по пластмассе или пластмассой, или металлом. Держится всё довольно жёстко, только вдоль оси по штоку немного елозит. Придётся всё-таки разбирать полностью.
Festival58 писал(а):

А что это на нем - 24в написано?


Двадцатичетырёхвольтовый. КрАЗовский, видимо.
Pavel^99 писал(а):

нада переезжать туда где теплее. в октябрьск . а ещё лучше в сентябрьск hehe


Или в Карелию. К Кузьмичу на кордон Good
Pavel^99 писал(а):

чё тут? притихли все...


Полагаю, Витмар в Таиланд улетел. С Новосибирска прямые рейсы есть. Вот и тишина, некому масло подливать Very Happy
Pavel^99 писал(а):

у меня прамовский гена, пять лет как стоит. подшипник не запрессован, закреплён в крышке фланцем и 4 винтами Pardon


"Да, научились делать" (с) "Особенности национальной рыбалки".
Pavel^99
# 21 Ноября 2025 23:10
РоманA1977 писал(а):


Или в Карелию. К Кузьмичу на кордон Good

ненатоо, тут финны в натто вступилли. опасно на кордон 63
kazak1102
# 21 Ноября 2025 23:18
Pavel^99 писал(а):

финны в натто вступилли


И начали бояться, чего раньше не было... Маладцы... Very Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 182 из 182
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •