Вчера порвал трос сце
ы.Сегодня сделал.Пока ковырялся заметил что потёк радиатор.Несильн конечно,чуть чуть иногда покапывает.Течь с нижнего левого угла(если стоять перед капотом).Так вот вопрос к знатокам:можно ли его запаять или чем залепить.Или тщетно всё

Вообще радиаторы паяют, есть много средств для того чтобы заткнуть дырку. Тут на выбор. В конце концов можно просто сменить

Там в том и дело не хочется его менять.Чем можно заткнуть дырку.

А точно не с патрубка нижнего (или верхнего) подтекает?

maksson
говорит ведь чел
а патрубки на сколько помню в такой же позе справа находяться, соотв если сидишь зарулем, то все наибарот

Слева снизу.Там патрубков помоему никаких нет.

А случаем не сливной кран радиатора течет?

Да не я глянул,барашек закручен до упора.Помоему не с него.Причём течёт при определёной температуре или при увеличении оборотов.Пока ещё не понял.

Тут тоже был один человек, тоже закрутил барашек, у него закапало, он взял еще сильнее закрутил, барашек и лопнул. Резьба внутри осталась, сама "крутилка" в руках. Оказалось что прокладку забыл поставить.

Но это так, лирическое отступление. Так что посмотри когда и при каких условиях начинает капать и канеш лучше место точно определить.

Проглядел на какой стороне течь)))Можно конечно попробовать холодной сваркой замазать.Но лучше сменить.И барашек проверь.

Решил проблему с помощью жидкого герметика для радиаторов.

Ну считай всё забилось или забьётся в скором будущем...

Ой зря... Герметик же не знает где дырка, забивает все подряд...

+1. У меня сейчас друх после использования старым хозяином подобного герматика пытается очистить систему охлаждения. Дело идет к замене основного радиатора и печки.

А радиатор печки так не удобно менять.

Спорить небуду может вы и правы,но использовал герметик в бывших "шестёрке" и "девятке",ездят по сей день.С уважением.

День добрый.
У кого-нибудь есть опыт пайки радиаторов?
Какая ситуация — все лето ездил на воде, так как проблемы с СОД возникали очень часто после того, как не сработал вентилятор охлаждения и порвало бачок, а потом и все старые патрубки по очереди начали рваться.
Ну а недавно весьма неожиданно (кто бы мог подумать ) пришла ЗИМА. Воду я наспех слил, но по видимому в нижнем витке что-то осталось. Как итог, после заправки системы началась нехилая течь.
На нижней трубке есть трещина около 1 см длиной. Пытался ее запаять, ничего не вышло. Пробовал паяльником, феном, горелкой с флюсом и ф64, и с кислотой, пробовал лайфхак с маслом — безуспешно. Сейчас разжился припоем для алюминия цинко—алюминиевым с флюсом. Попробовал... Нифига. Припои шариками скатываются и не прилипают совсем.
Может сплав какой-то нетакой? Как его запаять можно?

Владимир Сименков
Не майся,купи новый радик.И помпу.
Раз сод рвало,то крышку РБ выкини,и купи новую.

Покупкой нового радика.

Владимир Сименков, а ты перед тем, как пытаться прилепить припой место пайки тщательно напильником обработал? Т.е. окисную плёнку с трубки содрал?
Ну, это так... просто мысли вслух.
А по делу, соглашусь с предыдущими выступавшими: просто новый радик купи. Пайка в этом месте один пень долго стоять не будет, отвалится.
Поставишь новый радик, а этот снесёшь к спецам-сварщикам, они тебе эту дырку ЗАВАРЯТ, а не запаяют. Будет у тебя запасной радик.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Зы: Будешь новый радик выбирать, бери Оренбуржский (медный). Он, конечно, стОит, как чугунный мост, зато его можно легко и надёжно запаивать, в случае течей.

По его цене три ДААЗа купить мона. Тачка быстрее в утиль уйдёт.

Буйный, а Лузаров так вообще штук пять.
И смысл что-то там паять, если можно просто выкинуть и поставить новый?
Пы-сы. Лузар ходит уже пятый год. Без проблем. Навернется - куплю такой же.
Пы-пы-сы. Сорян, не пятый, а уже седьмой год.

Буйный, SS 220, парни... да я и не настаиваю!
Ваши доводы совершенно справедливы! Особенно в нынешнее время одноразовых запчастей и их стоимости.
Просто предложил, как альтернативный вариант.
У меня на 4-ке (см. профиль) с рождения стоял медный радик... Так с ним и продал в 2023-ем году. "Канителился" с ним один раз (потёк уж не помню какой и на каком году (вроде в 2004-ом) патрубок). Распаяли его (сняли оба бачка) с друганом кабельщиком-спайщиком обыкновенным жировым паяльником (заодно и прочистили), запаяли и ... в путь дальше! Т.е. интервал - 30 лет (а может и больше, вдруг он и сейчас ещё бегает ). Какой современный радик столько прослужит? Да к тому же, оставаясь ещё ремонтопригодным?

NAUexx, это всё наследие советских времён. Помню, ещё подростком в конце 80-х не мог поверить, что где-то там существуют одноразовые ручки, одноразовые зажигалки, а уж одноразовые фотоаппараты (а они в то время уже реально были) могут вообще существовать.
И выбросить в то время вещь, которую можно отремонтировать, считалось проявлением буржуазии и контрреволюции.
Те времена давно прошли.
Просто нам, детям того времени, трудно себя перебороть.До сих пор, убираясь в гараже, откладываю какой-нибудь хлам - а вдруг пригодится.

Такая же "ботва", только в целофане.