вибрация в салоне на скорости от и60 до 70 км/ч Ваз 2106
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Pomka21140
# 22 Февраля 2011 15:25
Примерно на скорости от 60 до 70 км/ч появляется сильная вибрация в салоне, причем не важно какая передача хоть 3 хоть 4ая. После 70км/ч вибрация пропадает. Даже не знаю что это может быть. Может кто подскажет. Буду рад любой информации. Заранее спасибо!

Ваз 21063 1.3, коробка 4 ступка
Kot1985
# 22 Февраля 2011 15:50
Машинка входит в резонанс. Либо загрузить в богажник 10-15 кг, либо выгрузить столько же. Вот у меня на машинке верхний багажник установлен. Так он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в мороз и исключительно после мойки (при совокупности этих двух факторов) в течении недель двух примерно издает такие звуки... здынь, блям и бумс... ощущения, что он вот вот отвалится... А потом все само собой проходит. Привык уже. А народ по началу пугается, и пытаеться выпрыгнуть из машины на ходу... hehe
Проверь кардан на всякий случий... хотя он бы ни только на 60-70 вибрировал бы...
Alexandr008
# 22 Февраля 2011 15:57
Кардан.у меня такое было.я тогда целиком менял.
АРКАША
# 22 Февраля 2011 16:22
Pomka21140 писал(а):

Примерно на скорости от 60 до 70 км/ч



Дисбаланс колёс (всего вероятней)
Передних - вибрация отдаёт в руль .
Задних - на руле не ощущается .
Причины ... дефекты резины и дисков , утеря балансировочных грузов , налипание (намерзание) грязи (снега , льда) на колёсный диск (особенно на задний и если установлено литьё)

Менее вероятные причины
Дисбаланс кардана ...
Деформация кардана (вмятины или загиб в следсвии удара) , утрата балансировочных грузов , ослабление креплений (подвесной , хвостовик моста) , износ (трещины , разрывы) эластичной муфты (бублика) .
Разрушение опор двигателя (особенно задней , на траверсе КПП)
Вибрация силового агрегата и трансмииссии передающиеся на кузов .
Хорошо ощитимы на рычаге переключения передач .
Pomka21140
# 22 Февраля 2011 17:24
Спасибо за советы буду побывать!)
Robinzon 54
# 22 Февраля 2011 17:34
АРКАША писал(а):

Дисбаланс колёс (всего вероятней)
Передних - вибрация отдаёт в руль .


Согласен но только от скорости это не зависит,если есть то будет всегда, даже при движении с места.
АРКАША писал(а):

Дисбаланс кардана ...


Одна из возможных(крестовины все на люфты проверить).Ну и самое тяжелое это редуктор,тут уж поле для деятельности(либо подшипники хвостовика, либо настройки ГП-там кстати тоже регулируемыеподшипники и они не вечные-хотя и долгоиграющие). Ну и на сладкое эластичная муфта и фланцы есть что посмотреть и о чем подумать!
Rezo
# 22 Февраля 2011 18:27
АРКАША писал(а):

Дисбаланс колёс (всего вероятней)


+1! Или что-то с ними с ними связанное!
Robinzon 54 писал(а):

АРКАША писал(а):
Дисбаланс кардана ...

Одна из возможных(крестовины все на люфты проверить).Ну и самое тяжелое это редуктор,

Не сходится!:
Pomka21140 писал(а):

...появляется сильная вибрация в салоне, причем не важно какая передача хоть 3 хоть 4ая. После 70км/ч вибрация пропадает

Только связанное с колёсами может быть на одной и той же скорости их вращения, независимо от скорости вращения кардана!
Конечно если автор правильно описал симптом....
Alexandr008
# 22 Февраля 2011 18:40
А скорость кардана при скорости например 60 будет всегда одинакова.если не менять конечно профиль резины.у меня когда кардан умирал точно так же было.при скорости 60 70 вибрация.
Alexandr008
# 22 Февраля 2011 18:41
Ерунду несу.даже если менять профиль резины.все равно скорость будет такой же.мы ведь по кпп скорость измеряем
Rezo
# 22 Февраля 2011 19:00
Alexandr008 писал(а):

А скорость кардана при скорости например 60 будет всегда одинакова

А ведь точно!.....
Robinzon 54
# 22 Февраля 2011 19:13
Rezo писал(а):

Не сходится!:


От чего же ,был у меня случай с одной разбитой чашкой крестовины,могу поделится и самое интересное она не щёлкала при старте сбросе газа и новом наборе скорости,если интересно?!
Rezo писал(а):

Только связанное с колёсами может быть на одной и той же скорости их вращения,


Если всему виной опора на землю,то по чему резина де балансированая при 60-70км\ч себя проявляет,а при других показателях нет, их дисбаланс в норме,имеющиийся дисбаланс скоростью не исправить(техническая неисправность либо есть либо нет и очень мало вещей проявляющих себя на скоростях,а именно локализованных себя проявить,если есть дисбаланс колес он никогда ни при какой скорости ни куда от вас ни денется, если вам повезло его словить то вас он не оставит до устранения,но хочу сказать что дисбаланс колес этот самый шум который не ограничен скоростью, если завыли сразу будут выть всегда и чем выше скорость тем громче)или я не прав или ситуация реально должна усугубиться с ростом скорости,либо вообще не реагировать на происходяще-вот тут уж точно колеса ни при делах ?!
Rezo
# 22 Февраля 2011 20:35
Robinzon 54 писал(а):

был у меня случай с одной разбитой чашкой крестовины,

Не отрицаю! И выше я "поправился" в своих выводах.
А колёса..... у меня к примеру на передней подвеске, при скорости от60 и до 70 км/час возникает резонансный гул. Ни до 60, ни после 70 - этого резонасна нет.
Вот сразу в голову и пришла в первую очередь мысль о колёсах.
Так или иначе, но не исключаю и прочие условия для резонанса "на колесе". К примеру был случай, когда так же на определённой скорости издавал очень неприятный резонанс подшипник.
А на кардан могут любые звуки и резонансы "намотаться" - там всё достаточно серъёзно.....
Алекс@ндр
# 22 Февраля 2011 20:47
Голосую за крестовину. Еще бывает откручивается гайка, которая закрепляет ведущий фланец эластичной муфты на выходном валу коробки передач, тоже стоит обратить внимание.
Robinzon 54
# 22 Февраля 2011 21:31
Rezo писал(а):

А колёса..... у меня к примеру на передней подвеске, при скорости от60 и до 70 км/час возникает резонансный гул. Ни до 60, ни после 70 - этого резонасна нет.
Вот сразу в голову и пришла в первую очередь мысль о колёсах.


Я бы тоже так подумал,но если быть честным, он не возникает ни откуда до любых скоростей ,на одной единственной машине при этом уже эксплуатируемой,вдруг и ах , прецедент или намёк всё же есть и он отнюдь не прозрачный!Более того только у резины может быть избирательный шум,но если он есть в принципе,резина никогда не промолчит на любых скоростях,по ней до гула будет всё уже ясно насколько она тебе споёт свою трагическую песню,это конечно отдельная беседа но я настаиваю,что в таком маленьком ,узком диапазоне, резина бессильна.А в принципе было бы не слабо узнать что у автора стоит на передней и задней оси.Сюрпризы никто не отменял!
АРКАША
# 23 Февраля 2011 11:31
Robinzon 54 писал(а):

он не возникает ни откуда до любых скоростей


Дисбаланс колёс присутсвует постоянно как и любой дисбалан .
Но в динамике он может вызвать резонанс и увеличение колебаний разбалансированной детали .

Цитата:

При вращении колеса с большой скоростью наличие даже незначительного дисбаланса вызывает резко выраженную динамическую неуравновешенность колеса относительно его оси. При этом появляются вибрация и биение колеса в радиальном или боковом направлениях


При чём резонанс наступает в узком промежутке числа оборотов (скорости вращения)
В переводе на скорость движения - промежуток в 10 - 15(20) км/ч .
Причём фактическая скорость движения автомобиля может быть разной (зависит от степени разбалансировки) .
Тоесть дисбаланс может вызвать резонасные явления , как на скорости 60 км/ч и продолжиться до 70 - 80 , так и на корости 100 и длиться до 120 .

Цитата:

Тряску машины в узком диапазоне скоростей около 10-15 км/ч вызывает, как правило, дисбаланс колес. У передних он дополнительно проявляется биением руля


Дисбаланс обычно не проявляет себя на скоростях ниже 50 км/ч .
Если присуствуют вибрации при движении со скоростью ниже 50 , то это вызвно обычно дефектами резины (грыжа , пятаковий износ протектора и пр, деформации ) и дисков (осевое и радальное биение)

Цитата:

Вибрация при движении автомобиля, как правило, возникает от деталей трансмиссии или ходовой части. Если ее уровень зависит только от скорости машины и не меняется при движении накатом, значит, вибрирует какой-то узел после ведомого вала коробки передач (карданный или приводные валы, детали раздаточной коробки, колеса, ступицы и т.д.). Причем частота колебаний от кардана примерно в четыре раза выше, чем от колес, тормозных барабанов и дисков. Когда вибрация возникает только при торможении, наиболее вероятный ее источник — тормозные диски или барабаны. Они, а также ступицы, могут быть изготовлены с недопустимыми отклонениями биений рабочих и привалочных поверхностей. Если стоит некачественная резина — причины могут крыться в ее неравномерной жесткости, что усиливается при увеличении нагрузки на передние колеса при торможении.

Robinzon 54
# 23 Февраля 2011 12:19
АРКАША писал(а):

АРКАША


Был тут у нас случай,не со мной,а с другом,во время оттепели вытаскивал он своего друга на даче из сугробов,а на следующий день стал жаловаться на биение руля и вибрацию,записался на СТО я ему говорю,а ты колёса не проверял мало что там с снегах примёрзло,но он не успел на следующий день видимо на кочке блямба снеговая отвалилась и всё стало нормально.
Pomka21140
# 04 Марта 2011 20:43
Всем спасибо за советы, заехал в шиномонтаж проверил колеса, сказали все отлично. Опоры двигателя тоже в порядке, сейчас потеплеет полезу в яму смотреть что там с карданом. Кстати к всему этому добавился еще и вой сзади.
Rezo
# 04 Марта 2011 21:45
Pomka21140 писал(а):

....к всему этому добавился еще и вой сзади.

Теперь и на редуктр попал!.... cry
Олег-10
# 04 Марта 2011 22:22
Pomka21140 писал(а):

Кстати к всему этому добавился еще и вой сзади.


Была вибрация, добавился вой- ослабла или открутилась гайка хвостовика редуктора моста...
Smile
Pomka21140
# 05 Марта 2011 00:22
Завтра буду смотреть! дай бог что так! )
alex_id
# 05 Марта 2011 01:49
Pomka21140 писал(а):

дай бог что так!


Чую, что не даст. Придется перебирать весь редуктор...
По моим наблюдениям выходит так.
При резонансе на скорости около 40 км. -- виноват подвесной.
При резонансе на скорости около 60 км. -- виноваты крестовины.
Если вибрация увеличивается, начиная от скорости, приблизительно 80 км., и увеличивается с набором скорости -- смотри балансировку, или состояние резины.
Кмк, у Pomka21140 изначально раздолбалась задняя крестовина. Далее, при движении в городском цикле, а именно 60 км/ч, на которой есть резонанс, начались перегрузки на редуктор, который и ответил гулом.
Pomka21140
# 05 Марта 2011 16:35
перекинул кардан с другой машины поменял эластичную муфту. Вибрация осталась. Какие еще предложения будут?
ftor1986
# 17 Марта 2011 01:54
у меня тоже самое, только появляется на скорости 90 км/ч и до 110км/ч. появилась после замены крестовин кардана произведенного кривыми руками работников автосервиса. я заменил кардан на б/ушный вибрация уменьшилась но все равно была, потом повернул кардан на 90 градусов относительно фланца хвостовика и затянул гайку хвостовика - вибрация практически пропала. сейчас опять стала появляться. скорей всего отвернулась гайка. собираюсь заменить гайку. надеюсь поможет. ты тоже попробуй крутнуть новый кардан на 90 градусов. может поможет
Pomka21140
# 18 Марта 2011 00:56
Попробую, удачи в замене гайки. Спасибо!
Pomka21140
# 21 Марта 2011 00:50
Поменял редуктор, и все как рукой сняло! ))) Всем огормное спасибо!)))
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •