Проблема с печкой Ваз 2109 - Семейство "Самара"

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 22 Января 2013 20:37

Ни нашел решения и похожей проблемы во всех темах печки...

Мотор нагрелся до 90 градусов, включаю печку 1е и 2е положение не работает, 3е положение работает но из него дует холодный воздух (и печка ооочень громко шумит), по бокам тоже дует холодный воздух.
Под панелью регулировали краник он стоит на горячий воздух... А дует всё равно холодный... Где искать проблему ?
Вычитал в интернете, что 1е и 2е положение не работает потому что надо заменить резистор отопителя (его купил, пока что не менял)
А по поводу печки пишут, что купить новый радиатор отопителя медный, стоит ли его покупать ? Или можно как то старый наладить ? Или вообще дело не в нём ?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 20:45

Foze писал(а):

Вычитал в интернете, что 1е и 2е положение не работает потому что надо заменить резистор отопителя (его купил, пока что не менял)

xПравильно вычитал...

Foze писал(а):

А дует всё равно холодный... Где искать проблему ?

Заслонка работает, та, что нижним рычагом вместе с краном открывается...???

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 22 Января 2013 20:47

kazak1102 писал(а):

Заслонка работает, та, что нижним рычагом вместе с краном открывается...???

теплый воздух бы полюбак был Wink

Foze
опиши от и до....греет лучше в центральных...от туда дует теплый?патрубки щупал

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 20:50

MIK64 писал(а):

теплый воздух бы полюбак был Foze

Да ладно... Откуда ему взяться, если заслонка закрыта...??? Лично проходил через это, когда трос с привода заслонки слетел... Терпел километров 40... facepalm

Спешил...
Про заслонку спросил, шоб сразу радик не бросился менять, шо бывает... И довольно часто, чаще, чем забитый радиатор, думаю... Very Happy

mig-13

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Одесса Авто: ВАЗ

# 22 Января 2013 20:56

Копировать всю статью не буду, читай сам http://prokpp.com/126-obogrev-salona-vaz-2108-99.html

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 22 Января 2013 21:21

mig-13 писал(а):

Копировать всю статью не буду, читай сам http://prokpp.com/126-obogrev-salona-vaz-2108-99.html

Спасибо, попробую такой метод.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

kazak1102 писал(а):

Foze писал(а):

Вычитал в интернете, что 1е и 2е положение не работает потому что надо заменить резистор отопителя (его купил, пока что не менял)

xПравильно вычитал...

Foze писал(а):

А дует всё равно холодный... Где искать проблему ?

Заслонка работает, та, что нижним рычагом вместе с краном открывается...???

Заслонка работает, вроде бы открывается вместе с краном... точно не помню

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 21:42

Foze писал(а):

Заслонка работает, вроде бы открывается вместе с краном... точно не помню

Под торпедой над педалью газа привод с тросом... Вместе с краном двигается... Проверь...
Патрубки печки пощупай без включения вентилятора (так будет понятней)... Если оба горячие, то радиатор в порядке, если один горячий, то радиатор забит...

Foze писал(а):

Спасибо, попробую такой метод.

Этот метод шо-то даст тогда, когда всё исправно...

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Января 2013 22:30

Foze писал(а):

по поводу печки пишут, что купить новый радиатор отопителя медный, стоит ли его покупать

Не стоит, проверенно supercool

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 22 Января 2013 22:43

Foze писал(а):

включаю печку 1е и 2е положение не работает, 3е положение работает

сгорел или отпаялся один из резисторов проволочных.

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 23 Января 2013 00:03

Есть ещё какие нибудь предложения ? Smile

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 23 Января 2013 08:43

Yurik 999 писал(а):

Не стоит, проверенно

Если у тебя проблемы с медным радиком, то это не значит, что они есть у всех.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Января 2013 09:03

Strannik77 писал(а):

Если у тебя проблемы с медным радиком, то это не значит, что они есть у всех.

Проблем то с ним ни каких нет, вот только и толку от его установки тоже нет. Pardon

Это просто выброшенные деньги, т.к. печка в самаре работает на пределе теплоотдачи. И именно из за этого замена радиатора повышения теплоотдачи уже не дает.

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 23 Января 2013 09:53

Yurik 999 писал(а):

вот только и толку от его установки тоже нет

Ну выброси его и поездий сейчас вообще без печки. Согласен?

Yurik 999 писал(а):

И именно из за этого замена радиатора повышения теплоотдачи уже не дает.

Это твоя теория?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Января 2013 11:03

Strannik77 писал(а):

Это твоя теория?

Нет, это объем жижи протекающей через радиатор печки.
Возможно просто твоя замена радика принесла ощутимый зффект просто из за одновременной замены уплотнителя радиатора Pardon

А простая замена исправного ДААЗовского радика на медный на Самаре (в отличии от волг и т.д.) не дает ни какого ощутимого прихода, в отличии от установки 082 термоса, шайбы или помпы от газели.

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 23 Января 2013 11:31

Yurik 999 писал(а):

А простая замена исправного ДААЗовского радика на медный на Самаре (в отличии от волг и т.д.) не дает ни какого ощутимого прихода

Не надо обобщать, это только ТВОЁ мнение.

Yurik 999 писал(а):

уплотнителя радиатора

Был до этого.

Yurik 999 писал(а):

в отличии от установки 082 термоса

Стоит такой термос.

mig-13

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Одесса Авто: ВАЗ

# 23 Января 2013 12:02

Foze писал(а):

Есть ещё какие нибудь предложения ? Smile

Когда снимешь верхнюю накладку будет видно как прилегает воздушная заслонка. У меня при правильно выставленном тросике (рычаг полностью повернут) заслонка на 1,5-2 см не закрывалась и дул теплый воздух. Закрыл рукой и только потом удалось отрегулировать тросики на печке, и на переключателе.

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 23 Января 2013 16:01

Всем привет.
Темы данной не нашёл, решил создать новую.
Ваз 2109 (карбюратор) начала греться в пробках, либо когда долго катаешься или когда на месте машина тарабанет. Дело в том, что у бывшего хозяина была такая проблема, он поменял термостат и датчик срабатывания охлаждения...вроде всё нормально стала, перестала греться, и тут снова у меня стала она греться, я купил датчик на 92-87Градусов поставил его, вроде не помогает. Где дальше копать ? Что заново покупать термостат и ставить ? Вентилятор срабатывает через раз, когда контакты перемыкаешь на датчике, вентилятор срабатывает. Что делать ?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Января 2013 16:14

Foze писал(а):

Вентилятор срабатывает через раз, когда контакты перемыкаешь на датчике, вентилятор срабатывает. Что делать ?

Для начала заменить глючный датчик.

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1381 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 23 Января 2013 17:27

Было дело, купил датчик, а он, сволочь, постоянно включен. Новый датчик. оказалось подделка под вернет. ибо гравировка была рубленая, а на вернете закругленная. так что новый - не показатель.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 23 Января 2013 17:31

Fray98rus писал(а):

Новый датчик. оказалось подделка под вернет. ибо гравировка была рубленая, а на вернете закругленная. так что новый - не показатель

Мой через пару месяцев на холодную включился, и больше не выключался... hehe

Так и стоит... Хорошо, шо у меня их 2 стоит... dns4

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 23 Января 2013 19:15

Yurik 999 писал(а):

Для начала заменить глючный датчик.

Датчик новый поставил. На 92-87 градусов, не помогает...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 23 Января 2013 19:20

Foze писал(а):

Датчик новый поставил. На 92-87 градусов, не помогает...

А он с новья не закорочен, проверял...???

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 23 Января 2013 19:58

kazak1102 писал(а):

Foze писал(а):

Датчик новый поставил. На 92-87 градусов, не помогает...

А он с новья не закорочен, проверял...???

С новья

Как понять не закорочен ? Не проверял Pardon

mig-13

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Одесса Авто: ВАЗ

# 23 Января 2013 19:59

Проверь работу термостата. При прогреве верхний патрубок радиатора горячий, а нижний до открытия термостата (примерно 82 градуса) холодный. Если мотор закипел, а нижний патрубок все еще холодный, то меняй термостат.

Foze

На форуме 11 лет Сообщения: 299 Откуда: St.Petersburg Авто: Ваз 21093, Priora

# 23 Января 2013 21:22

mig-13 писал(а):

Проверь работу термостата. При прогреве верхний патрубок радиатора горячий, а нижний до открытия термостата (примерно 82 градуса) холодный. Если мотор закипел, а нижний патрубок все еще холодный, то меняй термостат.

Спасибо, обязательно проверю.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ