ваз 2109i Головной свет моргает от оборотов. - Семейство "Самара"

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 13:44

т808 писал(а):

Леха704 писал(а):

приора генератора!

Нет такого понятия,как Приора-генератор. Pardon

.

Я не говорил про понятия или не понятия!!!
Чем проще сказано тем лучше услышано)))
Тогда интересно получается и когда это там завелся
"лишний" Мощный резистор??? До этого у меня стоял этот генератор и таких проблем не было!!!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 13:51

Yurik 999 писал(а):

т808 писал(а):
Нет такого понятия,как Приора-генератор.

уже есть...

Ну нетууууу !!!
Есть генератор 32122.3771
который ставится на автомобили ВАЗ — 1118 «Калина», ВАЗ — 2170 «Лада-Приора» с двигателями модели 21124-260-70, 21116-330-40, 11183-330-37, 1183-33-50
А если на них другие двигатели с другими генераторами,от этого они не перестают быть Приорами и Калинами.

Yurik 999 писал(а):

Это генераторы с РН н/о

А модель РН какая? По монтажу аналог КЗАТЭ ?
Производитель указывает лишь по своей номенклатуре,отличной от общепринятой А500-009

Леха704 писал(а):

когда это там завелся
"лишний" Мощный резистор?

Он всегда там жил.
К сожалению. cry

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Октября 2013 13:57

Леха704 писал(а):

"лишний"

Не кипятись... Имеется в виду резистор между 1-м и 12-м контактами приборки со схемы на 1 стр. этой темы.
Это действительно почти бесполезный (он нужен только для индикации обрыва провода возбуждения гены) и постоянно очень сильно греющийся резистор. Если ты решишься поставить себе РН н/о последнего поколения - этот резистор придется удалять в обязательном порядке.
Кстати - в последних приборках этого резистора уже нет. Pardon

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 13:57

т808 писал(а):

Yurik 999 писал(а):

т808 писал(а):
Нет такого понятия,как Приора-генератор.

уже есть...

Ну нетууууу !!!

Неужели это так много важно??? По модификации Авто его называть или по номеру каталожному???
Вопрос то не в этом!!!
Вопрос че за фигня твориться)))) Уже весь мозг вынесло)))

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

Леха704 писал(а):

когда это там завелся
"лишний" Мощный резистор?

Он всегда там жил.
К сожалению. cry

Почему к сожалению???)))
Ну я сегодня сниму Р.Н и посмотрю че там написано!!! Залезу в приборку сегодня !! Уже прям не знаю просто че делать....
Спасибо за помощь!!!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 14:04

Леха704 писал(а):

Неужели это так много важно??? По модификации Авто его называть или по номеру каталожному?

Это не мне важно,а в первую очередь,тебе.
Не зная схемотехники конкретного генератора нет смысла советы давать,иначе еще больше "мозг вынесет".

Леха704 писал(а):

Вопрос че за фигня твориться)

Нет первичного возбуждения?

Yurik 999 писал(а):

РН н/о последнего поколения - этот резистор придется удалять в обязательном порядке.

Леха704 писал(а):

Почему к сожалению?

Потому что и на сток РН резистор сильно греется,а у некоторых даже платы сжигает,а у тебя теперь напряжение стало еще на полвольта выше.
С РН н/о резистор не нужен,там лампа АКБ управляется от сигнала с самого регулятора.
Приборная панель у тебя высокая?

Леха704 писал(а):

сегодня сниму Р.Н и посмотрю че там написано!

Последний раз редактировалось: т808 (10 Октября 2013 14:10), всего редактировалось 1 раз

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 14:08

Yurik 999 писал(а):

Леха704
Именно на 100 - 115А в 10-й ветке жаловались, у них РН отключает зарядку во время переключения передач/сброса газа на секунду... Вот отсюда похоже ноги твоей проблемы и растут.

Да да на моем 115 такая же беда....
Но теперь две))))

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Октября 2013 14:08

т808 писал(а):

А модель РН какая? По монтажу аналог КЗАТЭ ?

Полные аналоги РН от 9402.3701, только с 2-х контактным гнездом вместо клеммы D, например http://www.vtnauto.com/ru/9555.html

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 14:11

Yurik 999 писал(а):

Полные аналоги РН от 9402.3701, только с 2-х контактным гнездом вместо клеммы D, например http://www.vtnauto.com/ru/9555.html

Значит резистор приборки в топку !!!

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 14:15

Приборная панель-
Да Высокая!!! Просто я когда его покупал что бы меня поняли правильно так и сказал про Приора Генератор на 115 А!
А то поехал в магазин и как мастер мне сказал размер ротора 95 купить в Катековский генератор!!! А в магазине на меня посмотрели квадратными глазами развели руками и сказали у нас их два типа нового и старого вам какой Pardon

Вот))))

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 14:20

Леха704 писал(а):

Приборная панель-
Да Высокая!

Вот в том- то и дело !!!
У тебя там резистор.
На верхнем рис он 68 Ом рядом с лампочкой.

Ты заменил генератор,а вот ему этот резистор противопаказан.
Видишь его нет с этим генератором на Калинах и Приорах?

Снимай приборку и выкусывай его.

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 14:27

т808 писал(а):

Леха704 писал(а):

Приборная панель-
Да Высокая!

Вот в том- то и дело !!!
У тебя там резистор.
На верхнем рис он 68 Ом рядом с лампочкой.
Снимай приборку и выкусывай его.

Теперь Все понял, так яснее))) Спасибо Огромное!!!
А почему тогда Катэк начал после подгазовки включаться только???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 14:30

Леха704 писал(а):

почему тогда Катэк начал после подгазовки включаться только?

Для его конкретного РН не хватало тока первичного возбуждения.
Именно этот резистор,кроме своего нагрева,крадет и часть этого тока.
Проблема эта старая и сто раз обсосана.

Леха704 писал(а):

Теперь Все понял, так яснее)

А с этой темой будет еще яснее:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=316502&start=0

И еще!
В правом верхнем углу именно этот сильно греющийся резистор - видны следы обгорания и на плате.
У тебя может стоять не один проволочный резистор,а 3-4 шт. ОМЛТ на 2 ватта каждый.

Последний раз редактировалось: т808 (10 Октября 2013 14:35), всего редактировалось 1 раз

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Октября 2013 14:33

т808
У Леха704
2 генератора:
1. 115А (похоже Прамо) с РН с/о, с ним все работает нормально.
2. 9402.3701, который перебрали в сервисе и после переборки гене перестало хватать тока возбуждения, хотя до переборки генератор работал нормально. Вот именно с этой проблемкой и разбираемся. Drinks or Beer

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 14:41

У Леха704
2 генератора:
1. 115А (похоже Прамо)
БатЭ))))
Белорусский!!!
Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 14:47

Yurik 999 писал(а):

после переборки гене перестало хватать тока возбуждения, хотя до переборки генератор работал нормально. Вот именно с этой проблемкой и разбираемся.

Видимо вместе с переборкой и РН заменили на другой,а вот ему-то тока возбуждения и не стало хватать.
Прежний РН был почувствительнее,поэтому возбуждал генератор уже с оборотов ХХ.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Октября 2013 14:59

т808 писал(а):

Прежний РН был почувствительнее

А могли и просто плохо закрепить РН, прослабленая масса даст такой же эффект. Pardon

Леха704
На фото приборки в правом верхнем углу большой резистор с обгоревшей под ним платой видишь? Вот на своей приборке откуси его и выкини. А если не сможешь его найти или будешь сомневаться он - не он, т.к. есть несколько вариантов его расположения, Фотографируй плату своей приборки и выкладывай сюда - подскажем что и где выкусывать.

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 10 Октября 2013 15:10

Yurik 999 писал(а):

т808 писал(а):

Прежний РН был почувствительнее

А могли и просто плохо закрепить РН, прослабленая масса даст такой же эффект. Pardon

Леха704
На фото приборки в правом верхнем углу большой резистор с обгоревшей под ним платой видишь? Вот на своей приборке откуси его и выкини. А если не сможешь его найти или будешь сомневаться он - не он, т.к. есть несколько вариантов его расположения, Фотографируй плату своей приборки и выкладывай сюда - подскажем что и где выкусывать.

Спасибо большое Теперь все ясно!!! так и сделаю!!!

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Yurik 999
т808
Спасибо Вам большое!!!
очень рад таким наглядным и дельным советам!!!
Как сделаю отпишусь!!!
Теперь надеюсь что проблема будет исчерпана.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2013 15:19

Леха704 писал(а):

Теперь надеюсь что проблема будет исчерпана.

Тоже надеемся.
В случае чего поможем разобраться и дальше. Smile

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 12 Октября 2013 09:16

т808 писал(а):

[/quote]
А у меня их три кондера, какой удалять? Или все три? Правда по размерам они по меньше чем на фото.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Октября 2013 09:19

Леха704 писал(а):

у меня их три кондера

Не кондера,а резистора.

Леха704 писал(а):

какой удалять? Или все три?

Если не ошибся,что это ИМЕННО эти резисторы (желательно фото или хотя бы их номинал),то достаточно перекусить всего одну ножку любого из 3-х резисторов.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Октября 2013 09:28

т808 писал(а):

достаточно перекусить всего одну ножку любого из 3-х резисторов.

Это если они подключены последовательно, а если они параллельно? Wink

Леха704
Давай ка лучше фото, т.к. судя по

Леха704 писал(а):

три кондера

ты в этом "Не в зуб ногой"... supercool

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Октября 2013 09:31

Yurik 999 писал(а):

Это если они подключены последовательно

Ага.

Yurik 999 писал(а):

а если они параллельно?

Да запросто ( по 150 Ом каждый). Smile

Например как здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=265978&start=325

Тогда у каждого резистора по одному выводу нужно откусить

Последний раз редактировалось: т808 (12 Октября 2013 09:32), всего редактировалось 1 раз

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 12 Октября 2013 09:32

да эт точно Smile

забыл название! Для меня они что резисторы что транзисторы что кондеры. Не в зуб ногой Smile

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Октября 2013 09:43

т808 писал(а):

Например как здесь:

Да, в фото по ссылке - они как раз параллельно и стоят, что для повышения рассеиваемой мощности наиболее оправданно, тут надо будет убирать все три. Drinks or Beer

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Леха704
В ссылке есть фотка платы - она на твою плату похожа?

Леха704

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Авто: ваз 2109i 2002г.в. двигатель 1.5 8V

# 12 Октября 2013 10:00

Вот и Фото)))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Только щас посмотрел фотки плат!!! Ну это один в один наверное!!! Это Моя плата!!!

НОРМ.jpg
Описание:
Размер файла:	153.7 KB
Просмотрено:	194 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ