Алексей77212 писал(а):карбюратор (Солекс).
С автоподсосом, или с обычным ручным?
Алексей77212 писал(а):Без нажатия на педаль акселератора , машина не заведется .
На холодную, или на горячую?
Алексей77212 писал(а):Начал разбираться и заметил при работающем двигателе что впрыск в первую камеру не поступает , только когда в ручную нажму на акселератор.
Впрыск из распылителя ускорительного насоса? Он срабатывает только когда резко нажимаешь на газ.
Алексей77212 писал(а):только когда в ручную нажму на акселератор.
Именно рукой на сектор привода дроссельной заслонки?Алексей77212 писал(а):Начал разбираться и заметил при работающем двигателе что впрыск в первую камеру не поступает
Нет в карбе никакого впрыска... Ты смотришь на распылитель ускорительного насоса, который "впрыскивает" только при выжиме педали акселератора, то есть, пока есть движение педали вниз, есть "впрыск", педаль остановилась, никакого "впрыска" больше нет...
Алексей77212 писал(а):Без нажатия на педаль акселератора , машина не заведется . Ч
Это регулировки карба, как правило, пусковые зазоры...
Кури ФАК по карбам, всё поймёшь...
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Garik36 писал(а):Он срабатывает только когда резко нажимаешь на газ.
А если не резко, то шо, УН уже не работает...??? 
kazak1102 писал(а):А если не резко, то шо, УН уже не работает...???
Ну если плааавненько педалировать, то нет.Garik36 писал(а):С автоподсосом, или с обычным ручным?
С ручным "матрех" не бывает.Garik36 писал(а):Ну если плааавненько педалировать, то нет.
Не обманывайся... УН качает и при резком, и при плавненьком "педалировании"... 
т808 писал(а):С ручным "матрех" не бывает.
С завода - да, но машинка старенькая, так что не исключено "рукоблудие" кого-то из владельцев.Eddie писал(а):Поехал переобуваться с зимы на лето.
Скоро уж назад надо будет... Как в Ералаше: "Серёга, выходи в футбол играть!..."
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Eddie писал(а):А вот, что было в баке после полугода стоянки на открытом воздухе.
На случай такой стоянки бак бензином заправляют "под завязку".NAUexx писал(а):На случай такой стоянки бак бензином заправляют "под завязку".
Меня "взяли" за парковку у французского посольства. Зашел на минуту. Вышел, увезли машину. И со стоянки с приставами связались и арестовали.
Где уж тут заливать полный бак.
Урра! Еще раз спасибо.Eddie писал(а):"взяли" за парковку у французского посольства.
"Дриснуть" из нашего "гондураса" собирался? 
NAUexx писал(а):"Дриснуть" из нашего "гондураса" собирался?
Я вообще что здесь делаю, непонятно. Но только не Франция. Клиенту визу делал.
И еще один вопрос. Точно для экспресса.
Мне какой-то козел ножом пропорол одну шину. Сейчас на шиномонтаже выяснилось, что "и так три раза".
Латку ставить, сказали, дорого. Полторы штуки.
Новую покупать? Камерой ведь не заморачиваться, хотя камеру в багажнике вожу.
Покрышка зимняя шипованная новая. Польская Kormoran.Eddie писал(а):Латку ставить, сказали, дорого. Полторы штуки.
Камерой ведь не заморачиваться,
Можно и камеру вставить,но все равно шину придется не только латать,но и зашивать,
причем не в каждой мастерской это смогут правильно сделать.
Eddie писал(а):Покрышка зимняя шипованная новая.
После такого ремонта ее только на задней оси можно использовать,или в качестве запаски.т808 писал(а):После такого ремонта ее только на задней оси можно использовать,или в качестве запаски.
Зима придет. На зад поставлю с камерой. Все равно авто на работе использую. Материалы вожу. Хотя мотор рвет, дай Боже! для такой машины.
За полгода без авто на каршеринге разорился.Dmitry_Cat писал(а):при регулировке клапанов, если сильно вдавливать толкатели, теоретически можно деформировать или сместить с посадочного места колпачек?
Нет.NAUexx писал(а):Это только нынешние "дети ЕГЭ" живут сим моментом, их так научили...
Не вижу в этом ничего плохого.
Завтрашнего дня может просто не быть.
Я живу сегодняшним.
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Eddie писал(а):А вот, что было в баке после полугода стоянки на открытом воздухе.
У нас при замене фильтра обычно такая фигня на тракторах.
Я раз в год заливаю в полный бак (100 литров) 2 бутылки осушителя дизеля лавр и выкатываю до лампочки.
Когда стал так делать - в фильтрах воду больше не видел.kkursor писал(а):У нас при замене фильтра обычно такая фигня на тракторах.
Три года назад, когда я взял эту машину, было в баке вот что.
Так что, чистая голубая водичка - это еще полбеды. 
В одной полярности открывает, в другой закрывает. Чего тут непонятного то? 
4Q писал(а):там импульс какой то должен быть, его можно увидеть тестером?
Конечно можно... Там импульс не менее 0,5 секунд, его даже самым "замёрзшим" тестером увидишь. Важно "встать" на нужный провод. 
По умолчанию оба провода должны "сидеть" на массе... И только когда идёт " открытие", то "+" появляется на одном, а когда "закрытие", соответственно, на другом.
А так, для разборок с сигой тут есть ажно цельный
раздел. 
NAUexx писал(а):Там импульс не менее 0,5 секунд, его даже самым "замёрзшим" тестером увидишь. Важно "встать" на нужный провод.
вот тут поподробнее. тестер на 20в, щупики в разъем и жму на кнопку закрыть?4Q писал(а):его можно увидеть тестером?
Гораздо точнее и лучше проверять лампочкой мощностью не менее 21 ватта,например от стопсигнала,или поворотников.Eddie писал(а):Где вот такую алюминиевую сеточку купить, как на картинке?
И как она правильно называется?
В магазинах открывают широкие глаза...
В магазинах, которые этим торгуют:
https://autoemali.com/catalog/avtoemali_i_raskhodnye_materialy_1/smoly_i_armiruyushchie_materialy_1/prochee/т808 писал(а):Гораздо точнее и лучше проверять лампочкой мощностью не менее 21 ватта,например от стопсигнала,или поворотников.
В данном случае да, именно лампочкой будет лучше, ибо цепь силовая и её надо нагрузить, чтоб она все свои косяки "показала".