тосол кипит, темп-ра нормальная. - Семейство "Самара"

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Августа 2013 18:41

есть только растворитель 646

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Августа 2013 19:06

SHESHENIN писал(а):

есть только растворитель 646

и он сгодится.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 19 Августа 2013 07:55

SHESHENIN
скинешь голову, проверь плоскость, по результатам - шлифовка. ОБЯЗАТЕЛЬНО!

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 19 Августа 2013 08:41

MikhaylenkoPA
Может просто герметика туда побольше натолкать? И ещё вопрос: у моей головы есть отверстия под охлаждение впускного, но на впускном их нет - замазывать их или нет? Грешным делом подумал может через них течёт в цилиндр?
А клапана снимать надо или так можно шлифануть?

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 19 Августа 2013 11:33

SHESHENIN писал(а):

Может просто герметика туда побольше натолкать?

не вздумай - только шлифовка...

SHESHENIN писал(а):

И ещё вопрос: у моей головы есть отверстия под охлаждение впускного, но на впускном их нет - замазывать их или нет?

ничего не надо замазывать, у всех так

SHESHENIN писал(а):

А клапана снимать надо или так можно шлифануть?

ну, рассухаривать надо, а это считай что снять. Купи керосину немного (в отделе красок продают), купи пасты, причендал для рассухаривания, причендал для замены МС колпачков, и колпачки новые, ну, и причендал для регулировки клапанов, ну и динамометрический ключ, ну и болты новые купи лучше. Тяни головку строго по рекомендациям в Мурзилке. Сделай сразу и хорошо, иначе повторное снятие гарантирую. Инструкций по ремонту головы полно в инете.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 19 Августа 2013 11:46

Спасибо.Болты куплю, я знаю что они вытягиваются. Очень не хочется разбирать клапана(назад могу не собрать), а паста и керосин зачем?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Августа 2013 12:00

SHESHENIN писал(а):

а паста и керосин зачем?

паста для притирки клапанов.
керосин для проверки на герметичность притёртые ранее клопы.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 19 Августа 2013 12:57

SHESHENIN писал(а):

Очень не хочется разбирать клапана(назад могу не собрать)

вот для этого и нужен причендал для рассухаривания. Они не очень дорогие.
Запомни только - снял голову - делай все и сразу и хорошо!!! Многие на этом обжигались. Был у меня корешок. Раз в 2-3 месяца голову скидывал (приподнмал), подкидывал прокладку, и через-2-3 месяца все по новой. Так и продал. Все некогда было ему, все время ему надо было срочно куда-то ехать...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Августа 2013 13:01

MikhaylenkoPA писал(а):

Запомни только - снял голову - делай все и сразу и хорошо!!!

+ бесконечность Good

MikhaylenkoPA писал(а):

Многие на этом обжигались.

у кого в галаве одна извилина и то которая уши держит Pardon

кто понимает всю ситуацию тот будет лезть из кожи вон но сделает сразу всё норм, ввиду того что если что не сделал сразу потом вторая разборка головы обеспечена.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Августа 2013 09:12

Докладываю. Вчера снял голову, и о ужас!!!! Прокладка нормальная.....Проверил плоскость-тоже ровная- из размера не ушла. Разбирать и шлифовать не буду, т к такими навыками не обладаю и придерживаюсь правила: Не починять что работает. Единственное что я сделал, замазал отверстия для охлаждения впускного коллектора, потому что вокруг них всё во фризе, и впускная труба 1-го цил. отмыта(несильно, но заметно) Фотки будут позже. Прикупил динамометричекий ключик, затяну сам по мурзилке. Скажите где ещё могут быть подводные камни?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 20 Августа 2013 11:10

SHESHENIN писал(а):

.Болты куплю, я знаю что они вытягиваются.

Не факт, что вытянуты... Новые могут оказаться по-хуже старых...

Цитата:

27. Болты крепления головки блока цилиндров вытягиваются при многократном использовании. Замените новыми болты головки блока цилиндров, длина которых превышает 135,5 мм. Перед установкой головки блока цилиндров смажьте болты тонким слоем моторного масла.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-10.html

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 20 Августа 2013 12:31

SHESHENIN писал(а):

Вчера снял голову, и о ужас!!!! Прокладка нормальная

почему же ужас? А ты снимал голову с коллектором и рессивером? Тогда понятно... Ну уж снял - доведи до ума сразу! Хотя бы проверь на течь клапана (а течь будет, поверь). Причендал для рассухаривания, причендал для рег. клапанов, причендал для МС колпачков, колпачки и паста будут стоить в пределах 1000 руб., а это не деньги. А отверстия зачем замазывал? они глухо закрываются через прокладку. Походу, у тебя гайки рессивера прослабли.
Все прокладки ставь новые, шпильки на выхл. коллекторе замени, пока коллектор "на столе"
Если что-то не знаешь, пиши, подскажем, только делай нормально, не спеши и забудь о голове минимум на 100 тык. Не повторяй чужих ошибок.

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Августа 2013 18:47

kazak1102
Да я их померял, все нормальные так что поставлю их обратно.
MikhaylenkoPA
Я всё понимаю, но раскидывать голову не буду, для меня это сложно. Я проверил плоскость всё в норме, щас отмою и назад. Всё таки я теплообменом занимаюсь, а не клапанами.

MikhaylenkoPA писал(а):

забудь о голове минимум на 100 тык

Машинка возможно скоро на продажу;....не хочу штобы мне бошку проломили покупатели, вот и ремонтирую. Тем более что балкон превратился в гараж, думаю мои женщины долго не выдержат gpn

Я выпускной коллектор открутил от головы,но он остался там....прикрученный к резонатору

Добавлено спустя 41 минуту 14 секунд:

И вот ещё интересные узоры заметил на стенках цилиндров.....

IMG_4275н.jpg
Описание:
Размер файла:	185.11 KB
Просмотрено:	184 раз(а)

IMG_4279н.jpg
Описание:
Размер файла:	223.39 KB
Просмотрено:	199 раз(а)

IMG_4288н.jpg
Описание:
Размер файла:	168.94 KB
Просмотрено:	187 раз(а)

IMG_4290н.jpg
Описание:
Размер файла:	215.97 KB
Просмотрено:	173 раз(а)

IMG_4276н.jpg
Описание:
Размер файла:	141.06 KB
Просмотрено:	191 раз(а)

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 20 Августа 2013 20:32

SHESHENIN писал(а):

интересные узоры заметил на стенках цилиндров.....

Знакомься - хонинговка (хонингование)

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Августа 2013 20:39

Значит всё в порядке. Теперь понятно почему после капиталок моторы долго не ходят....Мало кто из мастеров её делает

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 20 Августа 2013 21:09

SHESHENIN писал(а):

.Мало кто из мастеров её делает

мало где есть чем её делать hehe

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Августа 2013 21:42

плоскости у тебя целые? чем проверял плоскостность? что, просто поменяешь прокладки и соберешь?

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Августа 2013 21:47

ДюКЧ писал(а):

плоскости у тебя целые? чем проверял плоскостность? что, просто поменяешь прокладки и соберешь?

Да. пока только замена прокладок. А там дальше наблюдать будем. Если будет греться дальше, даже незнаю что и смотреть.
Проверял ровным уровнем и щупом 0,1

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Августа 2013 21:51

тебеж писали - проверь помпу, термос, еще что-то там.
я у меня-то еще продолжение - после замены крышки заменил р/бачок - йон сцукен оказвацца треснутый! а еще помпу менять (уже купил, попозжа поменяю)!

SHESHENIN

На форуме 13 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 20 Августа 2013 21:58

ДюКЧ писал(а):

тебеж писали - проверь помпу, термос, еще что-то там.

Всё рабочее.........Просто поломка века!!!!!!!!!!!!!!!!!
У тебя с новой крышкой бачок не выдержал. Тоже исчи дальше. hehe

С 1987 года за рулём....Такого не встречал... Наша машина ВАЗ всё время доказывает что она умнее меня...СЦУКО...Поеду к немцам в борисхофф пусть починят.

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 20 Августа 2013 22:22

SHESHENIN писал(а):

с новой крышкой бачок не выдержал

Наооборот, старая довела РБ до трещины...

ДюКЧ писал(а):

тебеж писали - проверь помпу, термос, еще что-то там.

А тебе ж сразу писал про РБ и его крышку... lol1

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 21 Августа 2013 06:29

да все про все писали Pardon

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Августа 2013 08:08

ДюКЧ
А у тебя уже все в норме с СО?

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 21 Августа 2013 08:09

SHESHENIN писал(а):

И вот ещё интересные узоры заметил на стенках цилиндров.....

это хонинговка, пробег где-то в пределах 40-70 тык - угадал?
Не нравится мне перемычка между 2 и третьим цилиндром... Как мерял плоскость? Надо взять хороший уровень или мет. линейку, прикладываешь и меряешь зазор щупом, должно быть не больше 0,1 мм.

SHESHENIN писал(а):

возможно скоро на продажу

ну это только возможно...
Ваще ничего сложного, и недолго, за день можно сделать, когда голова в руках:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-19.html http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-18.html http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-12.html
зато на душе спокойно будет

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 21 Августа 2013 09:10

А почему донышки поршней 1 и 4 так сильно отличаются от 2 и 3? Точно прокладка целая и ГБЦ ровная?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ